F1

SENSACION TRAS LOS PRIMEROS TEST

Vettel, sobre la visibilidad del halo: "El pilar central es molesto"

El alemán reconoce que deberán adaptar los semáforos para una mejor visión
El de Ferrari tampoco estuvo satisfecho con el 'shield'
vettel_pretemporada_2018_soy_motor.jpg
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05 Mar 2018 - 17:13

Sebastian Vettel ha hablado sobre el halo tras la primera semana de test de 2018, y el alemán admite que la visión con este apéndice de seguridad no es la mejor posible, lo que deberán adaptarse los propios pilotos, e incluso los semáforos para favorecer a la visualización de las luces.

 

Después de completar la primera semana de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, la única conclusión que se puede sacar circula en torno al halo. Las críticas van de más a menos ya que muchos pilotos reconocen que al principio notan el objeto, pero varias vueltas más tarde ya no sienten ningún tipo de molestia.

Sebastian Vettel, por su parte, explica que el halo no dificulta generalmente la visión, aunque hay ciertos momentos en los que podría ser perjudicial para la visualización de semáforos, o en el momento de hacer una parada en boxes. El de Heppenheim reconoce que estéticamente es un lastre, y en lo que a visibilidad se refiere, adaptarán semáforos para favorecer la visión.

"Digamos que el halo ciertamente no es algo espléndido. En primer lugar, no es bonito y, en segundo lugar, la visibilidad no es realmente la mejor. La profundidad está bien, pero el pilón central es bastante molesto y creo que tendremos problemas en la vista diagonal hacia arriba”, ha explicado en declaraciones recogidas por la web italiana F1grandprix.motorionline.com.

"Es lo mismo para todos y, por lo tanto, es necesario adaptarse. Trabajamos en las luces de los semáforos para no tener problemas y creo que también estudiaremos algo para las salidas. En teoría, dependerá mucho de la posición de salida, pero seguramente insertaremos más semáforos para obtener una vista ideal desde abajo", continúa el de Ferrari.

No es una opinión imparcial, ya que el propio piloto alemán, probó durante la primera sesión de libres del GP de Gran Bretaña de 2017 el escudo o 'shield' –el sistema diseñado por Ferrari–, reconociendo que no era del todo ideal ya que a la hora de pilotar el mecanismo sufría distorsión y ello le producía mareos.

"No creo que necesite hablar de los beneficios del 'shield', obviamente sé para qué sirve. Los contras: lo probé esta mañana, me sentí un poco mareado, la visión al frente no es muy buena. Creo que es debido a la curvatura, se distorsiona un poco. Además, sufrías una deflexión descendente del aire en la recta que empujaba el casco hacia delante. Teníamos planeado una vuelta más, pero no me gustó, así que lo quitamos", aseguró el alemán.

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69 comentarios
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05 Mar 2018 - 22:05
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Lo que en realidad quería decir Vettel, es que el halo entero es molesto. Y le daría totalmente la razón.

05 Mar 2018 - 21:58
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#26 Uffff que feedback tan completo, ningun otro Piloto te lo dice tan claro, explicado y Al detalle. En ... Ver comentario
"Feedback". Voz inglesa usada en distintas disciplinas científico-técnicas con los sentidos de ‘retorno de parte de la energía o de la información de salida de un circuito o un sistema a su entrada’, ‘acción que el resultado de un proceso material ejerce sobre el sistema físico o biológico que lo origina’ y, en general, ‘modificación de la actitud o estrategia inicial en un proceso a partir del análisis de sus resultados’. Su uso es innecesario en español, pues las voces retroalimentación, retroacción y realimentación han ido reemplazando con éxito al anglicismo: «El vapor de agua no dirige directamente el cambio global, pero aparece como agente decisivo dentro de los procesos de retroalimentación climática» (Vásquez Ecología [Méx. 1993]); «A su vez, la corteza también es capaz de estimular por sí misma al sistema reticular, con el que forma un importantísimo circuito de retroacción» (Pinillos Psicología [Esp. 1975]); «Una sociedad regida por sus principios de justicia sería una sociedad estable, produciéndose un efecto de realimentación que tiende a reforzar la adhesión a tales principios» (Nino Ética [Arg. 1992]). Diccionario panhispánico de dudas ©2005 Real Academia Española © Todos los derechos reservados
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Anubis92
05 Mar 2018 - 21:52
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#26 Uffff que feedback tan completo, ningun otro Piloto te lo dice tan claro, explicado y Al detalle. En ... Ver comentario
Las largadas podrian ser un problema para los de adelante porque el angulo de los semaforos estara mas alto. Creo que estamos viendo la primer fase y mas adelante se haran mas delgados y resistentes
Pachulara
05 Mar 2018 - 21:46
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#28 @#25 queriendo no, de ahí lo de ineptitud. Ver comentario
queriendo y sin querer, el de heppenheim es mas inepto, ni siquiera lo disimula, como sabe que tiene reducción de condena...
Pachulara
05 Mar 2018 - 21:41
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#22 @#19 el halo es por seguridad, se tiene que poner xq ciertos pilotos por ineptitud se pegan unas cas ... Ver comentario
Fer? Imposible, si apenas sabe italiano
Tatooine
05 Mar 2018 - 21:27
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#25 Tatooine ¿ Alonso a chocado a alguien queriendo? xD Ver comentario
queriendo no, de ahí lo de ineptitud.
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Snooze u lose
05 Mar 2018 - 21:25
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#26 Uffff que feedback tan completo, ningun otro Piloto te lo dice tan claro, explicado y Al detalle. En ... Ver comentario
lo feo*
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05 Mar 2018 - 21:24
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Uffff que feedback tan completo, ningun otro Piloto te lo dice tan claro, explicado y Al detalle. En definitiva El screen no Servía y necesita Más desarrollo Antes de aprobarse. La fia queria Uno de Los 2 y seleccionaron El menos peor, no significa que sea perfecto pero Al menos no es El peor. ya lo decia También en varias notas, Las largadas Según El cajon en que salga El Piloto seran un problema. Lo que es evidente es que El halo necesita un reemplazo para El otro año. Creo que es El unico Piloto que no se esconde a la hora de hablar con verdad respecto Al halo. Los otros mas huecos solo se limitan a decir lo for que se ve El coche con El halo. En fin.

05 Mar 2018 - 21:10
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Tatooine ¿ Alonso a chocado a alguien queriendo? xD

Alfavuelve
05 Mar 2018 - 21:01
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#21 Alguien le deberia recordar a Vetttel que tenemos el Halo por su culpa, la otra opción era más vis ... Ver comentario
Podrías alguna vez no ir en contra de los pilotos Ferrari desde que no está Alonso, al menos por un mínimo de decoro........
05 Mar 2018 - 20:57
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Haced un reportaje de cómo van a ver los tiempos en clasificación. ¿Cambiarán las pantallas por tablets?

Tatooine
05 Mar 2018 - 20:53
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#19 Ahora podrá hacer puntería antes de impactar. Ver comentario
el halo es por seguridad, se tiene que poner xq ciertos pilotos por ineptitud se pegan unas castañas en las que se podrían dejar la vida, alonso ha sido toda una inspiración para el halo con sus estampadas en australia 2016 que salió volando o barcelona test 2015 en la que salió hablado japonés o italiano xD
05 Mar 2018 - 20:49
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Alguien le deberia recordar a Vetttel que tenemos el Halo por su culpa, la otra opción era más vistosa y menos molestas para los pilotos.

Alfavuelve
05 Mar 2018 - 20:49
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#19 Ahora podrá hacer puntería antes de impactar. Ver comentario
Si impactando como Alonso en Australia 2016 o Hamilton clasificando con el mejor coche en las últimas del 2017.......
05 Mar 2018 - 20:21
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Ahora podrá hacer puntería antes de impactar.

05 Mar 2018 - 19:33
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@#15 Entonces el culpable será el que lo haya fabricado (Ferrari?), es más fácil hacer un visor con 1 curvatura que con 2, pero existen en otros campos.

05 Mar 2018 - 19:09
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Bueno esta declaración preocupa un poco, yo creo los pilotos van a formar una verdadera opinión, el fin de semana en Melburne, tras la carrera se podrán sacar muchas concluciones, porque una cosa es girar solo o con pocos autos, pero en una largada o con mas trafico, el halo podria ser contraproducente para la visión del piloto, y si a eso le sumamos que en la F1, todo es por milesimas de segundo, el halo podria quitar visión en momentos claves para el piloto y hasta podria causar un accidente (como el de Alonso y Gutierrez). Espero que en Melburne se aclare todo.

05 Mar 2018 - 19:06
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Este no tiene derecho a quejarse, la FIA lo impuso por él, no aguantó ni 1 vuelta con el shield cuando en la indy probaron varias vueltas.

05 Mar 2018 - 18:53
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La verdad este año veremos accidentes por culpa del Halo. Es molesto tener el halo cuando la visibilidad en fórmula 1 es tan importante. La pantalla y el escudo tiene e la problema de la deformación y la suciedad que los pilotos para solucionar esto tienen varias láminas en el casco pero habria que implementar un sistema de limpieza. Tendrían que mejorar cualquier sistema antes de implementarlo.

05 Mar 2018 - 18:18
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#3 Me parece el más honesto de todos, está claro que ese pilar va a molestar mucho la visión del pil ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo.
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