F1

10 segundos y dos puntos del carné

Vettel pierde el podio de México, Ricciardo hereda el tercer lugar

Vettel, sancionado por su defensa agresiva en el ataque de Ricciardo
Resultado: Ricciardo tercero, Verstappen cuarto (+5s ), Vettel quinto (+10s)
vettel-ricciardo-sancion-mexico-laf1.jpg
77
31 Oct 2016 - 00:58

Los comisarios del GP de México no han dicho la última palabra todavía. Tras apartar a Max Verstappen del podio con una sanción de 10 segundos, ahora ha sido el turno de Sebastian Vettel. El alemán ha caído de la tercera a la quinta plaza con una penalización de 10 segundos y dos puntos en el carné por cambiar de dirección en frenada durante su lucha con Daniel Ricciardo.

La carrera del Hermanos Rodríguez ha vivido uno de los enlaces más extraños y esperpénticos que se recuerdan en tiempos modernos. Tres pilotos diferentes han tenido en sus manos la tercera posición en algún momento: Verstappen la ha perdido justo cuando iba a subir al podio, Vettel la ha visto escapar cuando ya se había bañado en champán. Ricciardo ha reído el último.

En las últimas vueltas de la carrera, Vettel ha presionado a Verstappen. El holandés ha bloqueado frenos al final de la recta principal y ha tirado largo hasta la curva tres, saltándose parte del circuito para mantener su tercer lugar. Eso ha desencadenado la ira del teutón por radio.

A pesar de que Red Bull le ha pedido a su piloto que se dejara adelantar (para ahorrarse cualquier mal entendido con las autoridades), Max no lo ha hecho. Su ritmo inferior ha permitido que su compañero Daniel se situara a la estela del Ferrari, con quien pasaría a protagonizar una bonita lucha.

Ricciardo se ha lanzado por el interior de la curva cuatro, pero Seb le ha bloqueado y ha tenido que corregir para evitar el accidente. El australiano no tenía ninguna duda al respecto cuando las televisiones le han preguntado. "Ha hecho exactamente de lo que nos hemos quejado todos últimamente: moverse en frenada. Ahora está sonriendo, pero para mí no se merece estar ahí en el podio con ese movimiento. Iba a irme por la parte exterior, pero como él se ha abierto un poco, he decidido coger el interior".

Los comisarios han investigado el lance una vez finalizado el Gran Premio. Han llegado a la conclusión que la conducción que Sebastian Vettel entraba en conflicto con el Artículo 27.5, que dicta que ningún coche debe pilotarse de un modo que resulte peligroso para los demás. Vettel ha recibido una sanción de 10 segundos. Eso significa que cae hasta la quinta posición. Daniel Ricciardo, que era quinto a su paso por la línea de meta, asciende hasta el podio beneficiado por las penalizaciones de Max Verstappen (5 segundos) y de quien fuera su compañero en Red Bull en 2014.

77 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
tosalet
31 Oct 2016 - 17:57
Comment

estos comisarios y waitin son una pantomima vendida , si fuera ferrari retiraba los autos las carreras que quedan

Javira
31 Oct 2016 - 16:06
Comment
#69 @#49 Obstruye a Vettel de forma ilegal? Usted que carrera vio mi amigo, esta defendiendo su lugar, ... Ver comentario
gran repuesta,lo malo es que este usuario de este foro no tiene muchas tablas,más alla de Vettel no ve nada,asi que paciencia.
Javira
31 Oct 2016 - 16:02
Comment

sanciones tardias pero justas,me alegro por Riciiardo,se merecia ese tercer puesto.

31 Oct 2016 - 15:48
Comment
#56 @#33 En el vídeo que cuelgas, se ve claramente como Vettel en ningún momento pone su rueda delante ... Ver comentario
Efectivamente, mientras el tren delantero del perseguidor no esté a la altura del tren trasero del perseguido, no existe maniobra de adelantamiento o sobrepaso. Muy bien HyperStyle!
31 Oct 2016 - 15:44
Comment
#60 En primer lugar Hamilton debió de ser sancionado. En segundo lugar Verstapen no tenía porque ceder ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo. A mí no me parece nada claro que VES hubiere tenido que "devolverle" la posición a VET, pues éste en ningún momento se la ganó. ¿Cómo es esto? Al llegar al frenaje de entrada a la curva 1 VET nunca estuvo delante de VES, o a la par de este, o al menos, su tren delantero a la altura del tren trasero de VES. En ningún momento. Es cierto que VES se pasó en la frenada, que se salió de pista y que volvió a ella por delante de VET, pero lo hizo SIN ganar tiempo, a la misma distancia que había antes de entrar al frenaje de la curva 1. VES sólo debía "devolver" posición si mediante la maniobra hubiere obtenido ventaja y siempre que su perseguidor le hubiere estado ejecutando una maniobra de sobrepaso. Esto nunca ocurrió. HAM hizo lo mismo, obteniendo ventaja de 2 ó 3 segundos y no pasó nada. ROS también lo hizo, merced a una maniobra con VES, y tampoco pasó nada. VES hace lo de HAM y se le sanciona en beneficio de VET (Ferrari). En fin, luego se hizo justicia con la sanción a VET por su cambio de trazada bajo frenada. Sanción clarísima, de texto.
31 Oct 2016 - 14:25
Comment
#58 @#48 Es una pena leer este tipo de declaraciones de un usuario que según se dice por aquí a compet ... Ver comentario
Cualquier ser humano que haya corrido alguna categoría sabe que todos esos comentarios no tiene sentido. Saludo
31 Oct 2016 - 14:16
Comment
#51 @#48 Sahhir. Estoy totalmente de acuerdo con vuestro post. Es increíble que la máxima categoría ... Ver comentario
Mi amigo Ferrari no va a retirar sus autos, eso seria una tontería después del comportamiento de Vettel por la radio. Saludos
31 Oct 2016 - 14:13
Comment
#48 Un enorme fraude de la FIA favoreciendo al tramposo de Vestappen y Red Bull. ... Vestappen debio v ... Ver comentario
REVOLUCION!!!! Jajajaja estas fuera de si!!! Bandera negra a Verstappen? Porque? por contener a un adversario peleando posición y favorecer a su compañero? te comento que no era un rezagado, puede ir a la velocidad que le guste y si Vettel no lo puede pasar es su problema ya. Ferrari retirar sus autos? esa amenaza no la escuchaba desde que murió Don Enzo, ni lo sueñes, hoy en día esas cosas ni pueden pasar. Esta parte si que me hace mucha gracia..."Junto con esto debería exigir la dimisión de Charlie Whiting por no actuar ante las acciones de Vestappen, y Ricciardo claramente en un trabajo de equipo ilegal de obstrucción del cual Vestappen fue su principal protagonista"... Volvemos con lo mismo, que F1 miras? que es lo ilegal? te repito no es un rezagado para quitarse del camino, esta peleando posición. ..."Sinceramente una vergüenza escandalosa de la que Ferrari no puede quedarse en el conformismo si quiere mantener el lugar y respeto que tiene por su historia"... al fin algo coherente, Ferrari y Vettel tienen que mejorar el auto eso esta claro. Mi amigo estas realmente equivocado. Saludos
31 Oct 2016 - 14:00
Comment
#49 @#1 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Obstruye a Vettel de forma ilegal? Usted que carrera vio mi amigo, esta defendiendo su lugar, que es lo ilegal en eso? porque debería dejarlo pasar? Sin una sanción firme de los comisarios en el momento. Saludos
31 Oct 2016 - 13:54
Comment
#43 @#42 Ok, piense un poco, cuantas maniobras mas peligrosas que esa a hecho Max y no han sufrido sanci ... Ver comentario
creo que le consteste en la anterior respuesta Rey, lea por favor..."En fin, yo creo que no es para tanto ya que me gusta este tipo de maniobras, pero en la f1 de hoy en día no creo que escuchen mi opinión! Saludos"...
31 Oct 2016 - 12:46
Comment

Estamos ante una situación compleja: en primer lugar VES se salta parte del circuito y consigue ganar ventaja ante su error en la frenada. VET protesta porque debe dejarle pasar (VET probablemente tenga razón en este punto) y finalmente la situación última vivida fue porque VES no dejó pasar a VET y RIC vino por detrás.

VES la cagó sin más. VET tuvo un comportamiento muy antideportivo cerrando la trayectoria de RIC con una clara violación del reglamento; finalmente los insultos a las autoridades eso es de amateur.

Tal y como dicen por ahí, la primera curva "invita" a la escapatoria si nos pasamos de frenada.... un poco de grava y hacen que el coche frene sí o sí.....

31 Oct 2016 - 11:31
Comment
#58 @#48 Es una pena leer este tipo de declaraciones de un usuario que según se dice por aquí a compet ... Ver comentario
Ese ni es piloto ni es nada...no sabe de carreras, no sabe de coches y, lo más importante, no sabe absolutamente nada de deporte ni de preparación física en el automovilismo.
31 Oct 2016 - 11:28
Comment

No sé a qué esperan para poner escapatorias de grava...muy triste que se usen escapatorias para atajar y que la subjetividad de los comisarios sea la vara de medir. Hamilton y Verstappen debieron ser sancionados, Vettel obviamente también porque esto es ilegal de cambiar de trayectoria en frenada (habría que leer a más de uno si hubiera hecho eso Max). Con una escapatoria de grava, ni Hamilton estaría primero, ni Rosberg ni Max se hubieran saltado la chicane. Estoy profundamente en contra de la hierba, astroturf y escapatorias de asfalto. Metros y metros de grava y quien se equivoque está fuera de carrera.

31 Oct 2016 - 10:39
Comment

Ha sido una sanción injusta sin ningún tipo de dudas... A ver, se trata de coherencia, los aficionados sólo pedimos eso. Hamilton no fue sancionado por hacer lo mismo que Verstappen... Da igual que fuese en la salida. Si hubiese sido una escapatoria de grava no estaríamos ahora hablando de esto porque quien se saliese, pagaría por su error. En cuanto a Vettel, es cierto que el alemán va trazando una diagonal en la frenada. La toma aérea no engaña; se ve a Vettel en el centro de la pista y como va cerrando hacia el vértice de la curva, pero no creo que sea un movimiento en absoluto sancionable. Más si tenemos en cuenta que a Verstappen le han dejado ir de rositas esta temporada por acciones mucho más duras. Como algunos han mencionado aquí, esta sanción no es otra cosa que un castigo por haber atentado verbalmente contra la persona del director de carrera y la crítica a las decisiones de la FIA. Otros han sufrido antes su insubordinación. Ahora le toca a Sebastian. Entiendo su frustración, pero nunca habíamos oído a otro piloto lanzar tantos insultos durante un fin de semana...

31 Oct 2016 - 10:25
Comment
#48 Un enorme fraude de la FIA favoreciendo al tramposo de Vestappen y Red Bull. ... Vestappen debio v ... Ver comentario
Y pq no le quita tambien de emnedio a los Mercedes, por salirse en la primera curva..., no te pases. Vettel no solo estuvo mal, arremetió contra RIC, totalmente sancionable, no puede tomarse la justicia por su mano. Una cosa esta clara, dirección de carrera y los comisarios están en boca de todos, y eso no es bueno para la F1.
31 Oct 2016 - 09:58
Comment

Dicen que es por la defensa con Ricciardo, pero todos sabemos que ha sido por los comentarios, sobre todo por lo que le ha dicho a Charlie Whiting. Lo único que eso, no lo pueden usar como justificación. Otro día aprenderá a callarse la boca como todos los demás, o al menos, a ser más fino. Podio para Ricciardo, el único que no se ha metido en problemas.

31 Oct 2016 - 09:54
Comment

Y con esta carrera, son 19 señores. Hace un año, aquí muchos sacaban números y decían que el primer año de Vettel en rojo había sido mejor que el del propio Alonso... poco importaba que uno hubiese sido subcampeón y el otro hubiese acabado tercero... poco importaba que uno sumase 5 victorias y el otro 3... Según muchos lo que marcaba la diferencia era que Vettel había obtenido 278 puntos por los 252 de Alonso... es decir, 26 de ventaja... Bueno, ahora tras 19 Gp´s (que en equivalencia son los mismos que completaron la temporada 2011) el alemán ha sumado 187 puntos... por 257 del español en su segundo año... 70 puntos de diferencia... ejem ejem... ¿A qué viene al caso esto dirán muchos? Bueno, tampoco el año pasado venía esta comparación al caso en muchas noticias... y sin embargo se hizo. :) Disfruten y sonrían, no se parezcan a Sebastian, que en 12 meses ha pasado de ser la esperanza roja a ser un títere que camina cabizbajo por los circuitos repartiendo palos por radio con una lengua cargada de odio y de veneno... Menudo fin de semana... Alonso idiota... Sainz tonto.... Mansa estúpido... Verstappen cabrón o HP (no lo sabremos a causa del pitido) y a Charlie Whiting que te jodan... Brillante y educado.

Default user picture
31 Oct 2016 - 09:43
Comment

En primer lugar Hamilton debió de ser sancionado. En segundo lugar Verstapen no tenía porque ceder la posición puesto que no había sanción, y aunque la hubiera tampoco tenía la obligación de cederle inmediatamente, tenía tres vueltas para hacerlo y en tercer lugar Vettel cambió de dirección en frenada, cosa que está prohibida expresamente desde Austin. No entiendo que alguien se pueda quejar porque Verstapen bloqueará a Vettel. Este último lo que tiene que hacer es adelantar, nadie le va a dejar pasar por su cara bonita, y no lo hizo.

31 Oct 2016 - 09:23
Comment

Sí señor, que los seguidores del alemán tengan su ración de despotismo por parte de la FIA. Alonso ya la sufrió en 2010 en Silverstone como pago de sus quejas por la actuación de dirección de carrera en el GP de Valencia. Sanción injusta absolutamente pero.... lo dicho, asó quizás entiendan muchas cosas

Default user picture
31 Oct 2016 - 08:55
Comment
#48 Un enorme fraude de la FIA favoreciendo al tramposo de Vestappen y Red Bull. ... Vestappen debio v ... Ver comentario
Es una pena leer este tipo de declaraciones de un usuario que según se dice por aquí a competido en alguna categoría del motor. Verstappen hace lo que puede y le dejan, no es su culpa. Red Bull sigue las normas que se marcan y no puede ser juez con sus pilotos, tendrá que esperar a que los comisarios se lo digan. Ferrari se quejó como cualquier otro y consiguió subir al podio a Vettel, por sus quejas. La F1 seguiría adelante sin Ferrari y la más perjudicada sería esta última, mucho más si dejan el gran negocio que tienen con el parque temático. Y lo de Vettel es de traca, tiene una actitud, cuanto menos vergonzosa. Puede seguir quejándose por radio, con palabras mucho mejor escogidas. Se nota su frustración y lo demuestra cada GP.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25