GP de Bélgica F1 2017
El interés por la F1 cae en picado

Vettel: "No entiendo lo que pasa con los aficionados en Alemania"

El cuatro veces campeón del mundo se lamenta por la falta de interés en su país

AmpliarVettel no encuentra los motivos de la pérdida de interés de la afición alemana por la Fórmula 1 - LaF1Vettel no encuentra los motivos de la pérdida de interés de la afición alemana por la Fórmula 1

A pesar de tener a Mercedes como equipo dominador de la Fórmula 1 y a dos pilotos como Nico Rosberg y Sebastian Vettel luchando por ganar carreras, el interés por el deporte en Alemania está cayendo en picado. Precisamente el de Ferrari se lamenta sobre este hecho, aunque, por otra, parte reconoce que es algo que no acaba de comprender. Describe la situación como "un misterio".

Las declaraciones del cuatro veces campeón del mundo llegan tras un espectacular Gran Premio de México que en su retorno al calendario de F1 tuvo a 134.000 espectadores el domingo. Niki Lauda afirmó que eso fue algo especial: "En términos de organización y los aficionados, es la mejor carrera que he visto nunca". Por su parte, el periódico alemán Welt citó a la organización, que declaró que si el circuito tuviera 300.000 asientos, se habrían vendido.

Lauda: "La de México es la mejor carrera que he visto por los fans y la organización"

De hecho, para la temporada 2016 ya se ha previsto ampliar el aforo del circuito, construyendo aún más tribunas para poder tener a más aficionados en la que sin duda se ha convertido en la sorpresa de esta temporada. El contraste con Alemania es doloroso, teniendo en cuenta que su Gran Premio cayó del calendario por problemas económicos, pero también afectado por una importante caída del interés local.

En 2016, Hockenheim volverá al calendario, pero al promotor le preocupa la posibilidad de que se siga perdiendo dinero por falta de público, lo que hace que el futuro del Gran Premio de Alemania sea complicado. Sebastian Vettel dio su opinión: "Puede que los aficionados estén un poco cansados de la Fórmula 1 o quizás las entradas son demasiado caras. Sinceramente, no sé qué es lo que está pasando. Es un misterio", confiesa.

Vettel: "Las carreras alemanas eran increibles en el pasado, pero en años recientes no"

Viendo los números de la carrera del pasado fin de semana, el precio no debería ser la causa puesto que las entradas tenían un precio parecido en México a pesar del 46% de pobreza en el país norteamericano. Curiosamente, Vettel se encontró con una anécdota. "Creo que pude ver más banderas alemanas en México que en Alemania. En el pasado, las carreras en Alemania fueron increibles pero no en años recientes", asegura en declaraciones al diario Bild.

Finalmente, el piloto de Ferrari hizo un llamamiento a sus compatriotas: "Es una pena que cada vez vengan menos alemanes a las carreras a pesar de tener pilotos alemanes luchando por ganar. ¡Es una situación inmejorable! Otros países nos han demostrado que la gente en general sigue sintiendo la misma pasión que siempre por el deporte". Ahora, a ver si las entradas se venden más en 2016 en caso de que un alemán estuviera líder del Campeonato...

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24 comentarios
Imagen de atmosferico

Entre lo sosos que sois tú, Rosberg y la F1 actual, tus paisanos prefieren el dtm. Y añado que saben perfectamente que tus campeonatos los ganó newey. Sin un super coche no vales un duro por eso tampoco les motivas.

Imagen de scemi

[#16 Sauron] Eso no es cierto. La realidad es que Kimi en el 2007 también hizo eso obteniendo los de ferrari 204 contra los 218 de los Mclarens. Luego le sacaron los puntos por el espionaje y demás, pero no deja de ser real la superioridad del medio mecánico. Si nos vamos al 2008 vemos algo interesante, Mientras el equipo ferrari los dos pilotos obtienen puntos importantes en el Mclaren no , y ahí es cando se nota la falta de nivel del piloto Kovalainen. Vemos que los pilotos del caballo hay solo 22 puntos entre ellos y con respecto a los plateados hay 45 puntos de diferencia. El definir el nivel de un coche por la suma de los logros individuales es errónea, ya que están afectados por el rendimiento de sus pilotos

Imagen de LizardF1

[#19 Fiuggi] Gracias por el "recap". Y ahora no interrumpas cuando hablen los mayores.
En general, creo que esta F1 moderna, ha perdido su principal aliciente, que no es otro que la competición. Flaco favor le hace al circo el que el aficionado sepa de antemano, quien ganará. Resta interés y diversión. Y esto no solo se nota en los Alemanes, en España el bajón ha sido contundente. Las cifras de espectadores han bajado sin remisión y creo firmemente que se debe a lo descafeinado de la competición.

Imagen de LizardF1

[#19 Fiuggi] Gracias por el "recap". Y ahora no interrumpas cuando hablen los mayores.
En general, creo que esta F1 moderna, ha perdido su principal aliciente, que no es otro que la competición. Flaco favor le hace al circo el que el aficionado sepa de antemano, quien ganará. Resta interés y diversión. Y esto no solo se nota en los Alemanes, en España el bajón ha sido contundente. Las cifras de espectadores han bajado sin remisión y creo firmemente que se debe a lo descafeinado de la competición.

Imagen de fenomenale

[#19 Fiuggi] Antes de la parrafada que has soltado, fíjate bien en cuantas ocasiones han fallado los McLaren por fallos en motor, parte eléctrica, ect, etc, y en qué pilotos ha fallado, y después vuelve a reescribirlo, a ver si te sale tan bien. Y.... mmmmm...otra cosilla...¿tu teclado no contiene la letra "Ñ"?.....

Imagen de Fiuggi

[#11 fenomenale] Bueno de verdad no se de que hablas ya que este anio si no te has dado cuenta Button esta ganandole el match a tu Alonso incluso siendo el austuriano el mas favorecido por mclaren dandole todas las mejoras a el antes que a Button. Button es un super piloto y campeon y que hoy le esta ganando a tu piloto incluso en condiciones desfavorables. Esa es la verdad aunque duela y ahi estan los puntos para demostrarlo. Duele companiero pero es la verdad. Button es tan buen piloto que le gano una temporada a Hamilton en las mismas condiciones mientras Alonso perdio de Hamilton en su primer anio de debut. Penoso. Ahhhh! Si Alonso pierde de Button como todo parece indicar, sera la 4ta vez que pierda de su companiero. Con Marquez en Minardi, con Trully en Renault, con Hamilton de novato de primer anio en Mclaren, y ahora con Button en mclaren tambien . Uyyyyy. Alonso es una estrella es cierto pero hay mas de 3 mejores que el y como siempre ustedes los Espanioles sobredimensionando las cosas suyas heheheheheheheh. Poca objetividad sufren los Espanioles jejejejejje. Saludos

Imagen de tarso marques

[#17 Richter] creo que la fiabilidad es una de las tres patas del éxito a nivel campeonato , justamente ... no sirve tener la máxima velocidad ni el chasis mas equilibrado ...si no se llega al final de la carrera

Imagen de Richter

[#15 tarso marques] curioso que diga usted lo de los superrenaults, cuando el super mclaren de kimi volaba cuando no tenia fallos mecanicos o el f248 que a mediados de campeonato tuvo un salto mecanico increible, aumentado en 787CV la potencia de su motor ferrari. la unica diferencia que marco aquellos campeonatos fué, la increible regularidad del equipo de la marca del rombo.

Imagen de Sauron

De todos los pilotos campeones que actualmente corren en el gran circo, sólo Lewis Hamilton consiguió un título sin tener el mejor coche. O matizo, sin tener el coche campeón.

Imagen de tarso marques

[#11 fenomenale] mira , respeto profundamente tu admiración , pero en F1 no difiere la manera de conseguir los campeonatos ...entre los de ham , vetel y alonso no hay ninguna diferencia ...solo que con vetel , se rompió un regla elemental que rige desde la creación de este "deporte" y la regla es que los perdedores respetaban las reglas !! así fangio gano con los mejores autos , lo mismo schumi , lauda , jim clark o fernando alonso , pero ahora resulta que ( especialmente en españa ) se hace incapié en red bull y vetel y no en jenson button y su brown-mercedes o alonso y sus super renault , es la resultante del desconocimiento de la historia ... un abrazo

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