F1

HA PERDIDO LA TERCERA PLAZA POR UN REVENTÓN

Vettel, furioso con Pirelli: "Si revienta 200 metros antes, yo no estoy aquí"

El alemán ha partido octavo y, mediante una estrategia agresiva, ha llegado a ser tercero
Su neumático trasero derecho ha explotado mientras se defendía de Grosjean
vettel-ferrari-belgica-laf1.jpg
104
23 Ago 2015 - 16:44

Clasificó ayer en una muy pobre novena posición, y partía esta mañana octavo por la penalización de cinco posiciones en parrilla a Romain Grosjean, el hombre contra el que estaba defendiendo la tercera posición antes del reventón del neumático trasero derecho que le ha privado de probar el champán en Spa.

Ferrari y Vettel se la jugaban a una estrategia que no entraba en los cálculos de nadie. Tras quince vueltas con el neumático blando y tras reportar un poco de graining en sus gomas, el alemán se dirigía a los boxes para montar el compuesto medio con el que ha intentado llegar hasta el final. 

"Si el pinchazo ocurre 200 metros antes, yo no estoy aquí. Cosas como ésta no pueden suceder. Punto y final. No sé qué más tiene que ocurrir. Es algo que está pasando y que nadie menciona, pero es inaceptable", ha espetado con rostro serio.

"Nuestra predicción era que los neumáticos durarían, pero una cosa es la predicción y otra el resultado", ha añadido antes de asegurar que no ha habido ningún factor externo que justifique la explosión.

También ha hecho comparaciones con los problemas que Rosberg tuvo en los Libres. "¿Qué responden? Siempre lo mismo. 'Debris, piezas del chasis, que el piloto se salió de pista'. Tonterías. Rosberg dijo que no se salió de pista, yo tampoco me he salido y de repente el neumático explota".No tenía problemas para mantener la posición, así que no había ninguna advertencia

El stint del germano ha sido increíble, y poco a poco, sin hacer ruido, escalaba posiciones por la gente que se le quitaba de delante para hacer la segunda parada que Pirelli tenía prevista para este gran premio. El final ha sido de infarto, Sergio Pérez se quedaba un poco atrás y su posición la heredaba un rapidísimo Romain Grosejan que cabalgaba con un neumático medio más fresco que el de Vettel hasta la tercera posición que el alemán ocupaba en esos momentos.

La sangría de tiempos era cada vez mayor, y el francés consiguió entrar en zona de DRS, pero no rebasar a Vettel en la recta de Kemmel a pesar de pasar cada vez más pegado a él por la línea de meta. Sin embargo, en la vuelta 42, a una del final, el neumático trasero derecho de Sebastian, que llevaba en ese momento 27 vueltas encima, explotaba en plena recta de Kemmel y dejaba al germano sin la oportunidad de subir al podio, aunque por fortuna no le mandaba contra el muro.

El alemán ha hablado ante los medios tras la carrera, visiblemente enfadado y dejando tan solo una frase que resume su frustración, pues veía más que claro que iba a terminar en la tercera plaza: "No tenía ningún problema para mantener la posición, así que no teníamos ninguna advertencia", señalaba sobre el fallo de un neumático que Pirelli achaca al desgaste.

104 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Sakhir
27 Ago 2015 - 14:24
Comment

Leyendo a los alonsistas, parece que ubieran deceado que Vettel se acidentara, incluso que muriera en una accidente por este reventon.
....
Lamentablemente es algo que no me sorprende, el odio les consume y pierden la razón incluso a ese extremo.
....
Ya hemos visto hace un tiempo neumáticos que perdian todo su rendimiento pero no explotaban, eso es lo que deberia haber sucedido, no esto y no importa que auto ni que piloto, es un tema de seguridad

Sakhir
27 Ago 2015 - 14:19
Comment
#101 Rosberg..no ha llorado tanto..señor Vetelete..aprenda a subir a los bordillos...pils. Ver comentario
como te duelen los campeonatos de Vettel ja ja ja, y que patearan a Alonso para poner a Vettel aun mas ja ja ja .
Sakhir
27 Ago 2015 - 14:17
Comment
#99 @#97 pues para ser pilotillo como tu dices ser sabes muy poco de neumaticos. Claro que explotan y se ... Ver comentario
pobre tipillo solo insultos y envidia, el arma del impotente.
MagicAlonsoFan
26 Ago 2015 - 23:04
Comment

Rosberg..no ha llorado tanto..señor Vetelete..aprenda a subir a los bordillos...pils.

26 Ago 2015 - 20:40
Comment

Totalmente de acuerdo con Sebastian Vettel. Todo ha sido muy peligroso.. Por suerte, no hubo nada que lamentar (aparte de la pérdida del podio para Vettel y Ferrari).

26 Ago 2015 - 15:12
Comment
#97 @#92 no entendes nada de nada, NADIE DICE que la estrategia fuera la adecuada, lo que se dice es que ... Ver comentario
pues para ser pilotillo como tu dices ser sabes muy poco de neumaticos. Claro que explotan y se desintegran por esfuerzos. Pregunta a Kimi en MC en 2007 y muchos mas. Aquí el problema ed otro. Ferrari otro año mas siendo lo mismo. Nada de nada. Por cierto eres un mentiroso y un maleducado.
MagicAlonsoFan
26 Ago 2015 - 02:55
Comment

Pero como se le ocurre a Vettel...subirse por los bordillos...vaya tela!..pisssssssssssss!!

Sakhir
25 Ago 2015 - 19:06
Comment
#92 Ferrari aposto y perdió. Agotaron la vida del neumatico eso es todo. Lo que le ha pasado a Ferrari ... Ver comentario
no entendes nada de nada, NADIE DICE que la estrategia fuera la adecuada, lo que se dice es que el neumatico no puede explotar. ... Si perder rendimiento pero no destruirde. .... Es tan dificil entender o el odio te supera y no te deja.
Sakhir
25 Ago 2015 - 19:03
Comment
#93 @#88 Pues no empieces tu. Que me has criticado sin ni siquiera leer mi opinión. Y la llevo defendie ... Ver comentario
hablas de coherencia, tu, justamente tu ja ja ja. ... sobre ser mejor o peor, ese es un trauma que les dejo a ustedes, algun complejo de inferidad o algo similar, yo no he puesto nuna que lo fuera, los que siempre estan despreciando a los demas son los alonsistas, sino lo crees lee todo la web y veras. ... Siempre en cada tema en vez de defender sus opiniones agreden con penosa mediocridad despreciando a su interlocutor, asi que Pablius guadate tu coherencia
25 Ago 2015 - 17:43
Comment
#92 Ferrari aposto y perdió. Agotaron la vida del neumatico eso es todo. Lo que le ha pasado a Ferrari ... Ver comentario
No vemos fantasmas, es que a Ferrari y a Vettel con unos neumáticos que se desgastasen sin endurecer le habrían caído una lluvia de segundos si los Pirelli fueran medio normales. Como no lo son, llegan al final de su vida útil en cuestión de décimas de segundo desde un comportamiento normal...pues no puede ser culpa de Ferrari. Seguramente Vettel llevaba todo el stint cuidando gomas, porque a nadie más que a él le estaban aguantando tanto, y como seguía respondiendo bien no necesitaban entrar. Si se hubiera gastado habría entrado, pero como su vida útil va de lo normal a romperse en décimas de segundo...pues claro la culpa no es de Pirelli... vamos hombre. Carrerón de Vettel, cagada de Ferrari en el cara o cruz y vergüenza de Pirelli. Así de clara es mi opinión.
25 Ago 2015 - 17:37
Comment
#88 @#81 no te e dicho limitado por eso, te he dicho limitado por otras varias discusiones que aun sigue ... Ver comentario
Pues no empieces tu. Que me has criticado sin ni siquiera leer mi opinión. Y la llevo defendiendo desde que acabó la carrera, y la cual no he cambiado en ningún momento. De la misma forma que se están comportando los alonsistas es como te comportas tú siempre, con orgullo, cabezonería y ceguera, así que no te hagas el listo. Y por último, a mi no me metas en tu saco, yo no soy fanático ni alonsista, a mi me gustan todos los pilotos talentosos a mi juicio, pero entre todos ellos, me quedo con los españoles por nacionalidad. Y por supuesto a mi tú no me vas a leer nunca hablar mal de Vettel, Hamilton, Ricciardo o Hulkenberg por poner algunos ejemplos. Tú no eres mejor que nadie de este foro, así que no te hagas el listo. PD: Yo no aplaudo ni uno de tus comentarios, porque eres un oportunista, la coherencia la guardas cuando te interesa.
25 Ago 2015 - 17:20
Comment

Ferrari aposto y perdió. Agotaron la vida del neumatico eso es todo. Lo que le ha pasado a Ferrari es lo logico en una curva como eau rouge con esfuerzos laterales extremos.las 28 vueltas en Spa son muchas para esos neumáticos y la culpa es toda de Ferrari y sus pesimas estrategias. Dejar de ver fantasmas.

V.Petrov
25 Ago 2015 - 16:08
Comment

"PANCHITO.....VOLVE "

Sakhir
25 Ago 2015 - 15:56
Comment
#87 @#83 exacto amigo, sabes perfectamente que durante la carrera, dijimos que no nos gustaba la estrate ... Ver comentario
si, lo dijimos, y lo temiamos, Ferrari se jugo una estrategia muy extremista y sabiendo lo de Rosberg, muy peligrosa. ... Por suerte lo unico a lamentar es la perdida de puntos.
Sakhir
25 Ago 2015 - 15:49
Comment
#84 @#82 Especular, especulamos todos. Ni nuestros datos son verídicos ni los suyos, lo que tiene que e ... Ver comentario
Este post te lo aplaudo. ... Por mas que es lo mismo que vengo escribiendo desde el principio, es bueno que un alonsista, al menos uno comprenda que eso no puede suceder NUNCA, sin importar quien sea el piloto y el auto, la SEGURIDAD PRIMERO
Sakhir
25 Ago 2015 - 15:45
Comment
#81 @#66 Pero mira que eres lelo criatura, aprende a leer, tu lectura comprensiva da más pena que tus o ... Ver comentario
no te e dicho limitado por eso, te he dicho limitado por otras varias discusiones que aun sigues sin entender y sin querer aprender. .. Ojo, no arranques de nuevo, ok. ... Si no quieres aprender, y comporrtarte como un necio, al menos ten dignidad y no molestes.
raul_orlando2
25 Ago 2015 - 15:44
Comment
#83 La discusión es que el neumatico no debia explotar, lo correcto es que deberia haber perdido rendim ... Ver comentario
exacto amigo, sabes perfectamente que durante la carrera, dijimos que no nos gustaba la estrategia.....
raul_orlando2
25 Ago 2015 - 15:40
Comment
#84 @#82 Especular, especulamos todos. Ni nuestros datos son verídicos ni los suyos, lo que tiene que e ... Ver comentario
eso, eso mismo.
raul_orlando2
25 Ago 2015 - 15:39
Comment
#78 @#62 A ver, TODOS los pilotos pasan sobre el piano en Eau Rouge porque es la trazada de wide open. E ... Ver comentario
es difícil dejar de entrar al trapo, verdad? Llevó desde la bandera a cuadros diciéndoles exactamente lo mismo, que tu dices. Pero me temo compañero que no nos entenderan. Me ocurre lo mismo, me es difícil dejarlos en su ignorancia así no más. Y sigo insistiendo.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41