GP de Australia F1 2017
RENDIMIENTO MENOR DEL ESPERADO PARA LA SCUDERIA

Vettel: "Esperábamos que fueran muy fuertes. A ver qué tal en carrera"

Vettel partirá tercero, a casi un segundo del tiempo de pole de Rosberg

Raikkonen, hundido en la clasificación, saldrá desde la séptima plaza

AmpliarSebastian Vettel en Barcelona - LaF1.esSebastian Vettel en Barcelona

Después de llegar a Montmeló como la máxima alternativa para Mercedes, parece que la ingente cantidad de mejoras que Ferrari ha traído no han dado del todo resultado, y ni Vettel ni Raikkonen han sido capaces de evitar el doblete de las flechas de plata en lo más alto de la parrilla.

El alemán se ha quedado tercero a casi un segundo de la pole de Nico Rosberg, y a unas ocho décimas de Lewis Hamilton, segundo clasificado. El tetracampeón, reflexionaba en rueda de prensa sobre las opciones de su equipo de cara a una carrera en el que el ritmo en tanda larga parece que no les va a ayudar.

Ferrari sigue siendo la segunda escudería en cuanto a rendimiento, pero tal y como ha declarado Vettel, tendrán que seguir trabajando, pues Mercedes sigue aún estando por delante:

Vettel: "Espero que vaya mejor en carrera, pero no creo que podamos repetir lo de Malasia"

"Espero que vaya a ser mejor en carrera. Esperábamos que fueran muy fuertes aquí. En invierno mejoramos, pero en temporada ellos han sido más. La distancia está ahí, pero creo que se debe a varias cosas. Todos estamos mejorando y espero con ganas ver dónde estamos mañana", señalaba el alemán.

A Montmeló, Pirelli ha traído los compuestos medio y duro, los mismos usados en Sepang y con los que Sebastian Vettel y su Ferrari se mostraron tan competitivos durante el domingo. El calor, con temperaturas rondando los 50 grados en el asfalto, ha sido uno de los protagonistas de ayer, hoy y, posiblemente, mañana, aunque Vettel señala que las condiciones aquí son diferentes a lo visto en Sepang, y no espera una repetición de lo ocurrido en la segunda prueba del mundial.

"Creo que es un fin de semana diferente al de Malasia. Tenemos los mismos neumáticos, pero es un circuito distinto y las gomas no están funcionando tan bien como en Malasia. Mercedes está ahí, un poco más cómodo, así que veremos qué podemos hacer en carrera".

No obstante, el alemán puede sentirse contento con su posición final si la compara con la de su compañero de equipo. Raikkonen ha vuelto a fallar en clasificación, y mañana partirá desde la séptima plaza, por detrás de ambos Toro Rosso:

"Ha sido un fin de semana difícil. Por algunas razones, hemos estado deslizando mucho, no tenía mucho sentido. No ha habido mucho agarre. Mañana es otro día, la carrera es una historia diferente y, aunque la posición de salida no es la mejor, lo haremos lo mejor posible", declaraba el finlandés ante los medios de comunicación.

Para comentar o votar INICIA SESIÓN
15 comentarios
Imagen de Panchito

Pero........
................Desde el lado oscuro de la F1......
Alguien tiene que comprobar si "las mejoras" funcionan...
Y ese será ....Sebastian Vettel....!!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hoy veremos dos coches Ferrari...DIFERENTES...!!

Imagen de Panchito

De hecho, en el corralito .....luego de la clasificación era ........................
sólo Kimi Raikkonen para confirmar a los periodistas que la decisión de volver a las viejas soluciones aerodinámicas que se había acordado con nuestros ingenieros, dada la falta de sentimiento "positivo" experimentado en las dos primeras sesiones de entrenamientos:
" Después de un viernes difícil, junto con el equipo, decidimos ir de nuevo al viejo paquete porque quería estar seguro de que las cosas van a ir bien " .
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
En resumen, no hay favoritismos a Vettel, pero una elección específica de Raikkonen . Iceman...................!!
decepcionado, evidentemente, de sus largas carreras , por lo que ha pedido expresamente un retorno a las especificaciones originales, esas que hace 20 días le habían llevado al podio.
En la calificación, entonces, el escandinavo no era impecable y, gracias a la pérdida de un juego de neumáticos de opción debido al mal funcionamiento de una manta eléctrica, el único intento con neumáticos nuevos en la Q3 no le ha traído más allá de la séptima...!!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Una elección equivocada, entonces, para volver a las viejas especificaciones?
Es decir, mirándolo desde otra perspectiva, actualizaciones del SF15-T son o no están trabajando?
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
A primera vista, si nos limitamos a evaluar los tiempos de calificación, al parecer así, ya que Raikkonen ha cogido ni un segundo por detrás de su compañero de equipo .
En realidad, sin embargo, la pregunta tendrá una respuesta válida sólo en la carrera. Será gracias a la comparación de sintonía con Seb a Kimi - admitió que ambos estarán en la misma condición de los neumáticos y el tráfico, que no es fácil teniendo en cuenta las diferentes posiciones de partida - que podemos ver si, de hecho, el "paquete NUEVO" infame ha sido o menos de un agujero en el agua.
Hipótesis, este fracaso de algunas mejoras aerodinámicas que aún no debe ser despedido de las manos , y mucho menos si se basa en el tiempo de un Q3 en la que Iceman - históricamente un conductor que hace el mejor a domingo - estaba lejos de ser impecable .
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Y luego están las palabras que el director del equipo Maurizio Arrivabene ha emitido al cielo antes de la calificación, que insinúan que todo salió como es de imaginar PARA los hombres de rojo:
" Yo hago un poco de controversia porque no hay pruebas más largas y luego no ofrecer más al público otras oportunidades de ver la Fórmula 1, es obvio que cuando se realizan cambios muy importantes en la máquina por lo que sólo tiene que probar en el túnel de viento y simulador. Así que cuando los nuevos puertos en la pista buscando el equilibrio perfecto, que también tienen que hacer algunas comparaciones con las viejas especificaciones. Es sólo para que tenga algunos datos fiables y eres capaz entonces de hacer desarrollos que tengan sentido. Somos positivos, pero también hay que ser realistas ".
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LAS MEJORAS FUNCIONAN..Ó NO...??
en definitiva, ser realista que implica la necesidad de asegurarse de que el Mercedes no se ha detenido a ver y que la polE de Rosberg es distantes ocho décimas.???
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
No es exactamente una buena tarjeta de visita para la temporada europea.

Imagen de Panchito

Datos.....
Nadie sabe con que carga de gas...se efectúan los...."long-runs"...
Pero siempre sirve para visualizar...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Van los datos....
medios....
01:31.704 Rosberg
01:32.404 Hamilton
01:32.639 kimi
01:33.545 massa
01:33.672 Bottas
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Duros......
01:32.728 Hamilton
01:32.957 vettel
01:33.085 Rosberg
01:33.547 Kimi
01:33.764 Massa
01:34.085 Bottas
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Imagen de Panchito

..........Buenas tardes allá.
Buenas madrugadas acá.
Besos a ellas...
Feliz día de las Madres....!!
..............¿alguien me extraña...??
jajajajajajajajaja.....!!
Hoy en la carrera........
con un aire de alta temperatura y la pista caliente....
creo que el Ferrari de Vettel tendrá algo que decir................
especialmente para el desgaste de los neumáticos..............
un factor que podría ser incluso una ventaja en comparación con Mercedes...........!!
mientras que Raikkonen podría acercarse desde la posición media para efectuar una remontada con pista más llena de goma.!!

Imagen de elbala

Hoy no aparecen los jinetes de jamelgos hambrientos....jajaja (llámese Sancho panza)....ni los tontos de capirote llámense berruga fea)........ahí lo dejó....

Imagen de Josemi

[#1 coemas9] jajaja el mismo cuento todos los años y eso que las pieza "defectuosa" ya estaba fuera de ferrari

Imagen de Magic_ALO

y este "fraude" no decía que alcanzaban a la "merche"?
INvolucion de la "cafetera colorada". nada nuevo bajo el sol

Imagen de fenomenale

[#5 elpatadon] Venga, no me vengas con esas. Cualquier piloto quiere quedar por delante de su compañero, y frigodedo igual que todos. O si nó acuértate de 2014....que el nene del dedito se quería ir de la F1 porque no podía con Ricciardo. Andaaa, anda....es queee...

Imagen de Pedettel

Bueno esto ya es más el estilo de Ferrari, involuciónar, realmente esperaba que fueran muchos más fuertes. Mclaren ha mejorado pero considero que deberían haber mejorado más aún. Veremos si mañana no tenemos un auténtico rollo de carrera ya decidida en al segunda vuelta

Imagen de coemas9

[#5 elpatadon] ajam, pero de resultados, lo mismo. Quien no se conforma es porque no quiere, no?

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top