Vettel: "Deberíamos deshacernos de la tecnología híbrida"

No estoy nada de acuerdo, la tecnología es de actualidad y de futuro. Está mal legislada, el fracaso no es la tecnología sino la normativa que la regula. Cuando se liberen los tokens el mundo del automóvil lo agradecerá, y el deporte ganará en salud. La F1 estaría lastrada con la reglamentación austera y límites de consumo incluso con los V10. La F1 es la disciplina donde se debe explotar esta tecnología y donde pueden surgir los mayores descubrimientos de la era moderna sin petróleo. Pero hay que abrir la mano con la asquerosa normativa.

Los dirigentes de la F1 antes pensaban con 8, 10 y hasta 12 neuronas pero en la actualidad dicen que les bastan 6 escasas neuronas para resolver los problemas del gran circo.

No he leído más que el titular del artículo, pero es que el resto me sobra. No puedo estar más de acuerdo con Vettel. Que dejen la electricidad para los FE.

Creí que el concepto a seguir debería ser todo lo contrario a lo quee dice...... el de libre desarrollo para la tecnología hibrida, que el que quiera y pueda sacarle todos los caballos que pueda.......adelante, como si de un premio se tratase........no olvidemos que lo que descubran ahí....lo veremos en nuestros coches de calle mas adelante. Saludos.

Si claro Hamilton aun tiene 3 titulos y Vettel 4 esperate hombre a que termine este año y el ingles le habra igualado .. jejejeje

hay una gran diferencia, de antes a ahora,,,

Tarso Marques podian implementarlos todos pero ninguno ni por asomo podia copiarlos a la perfeccion , no hay excusas el aleman ya siente la pegada pobrecito no sabe que aun falta mucho dominio de Mercedes y que su Penta esta aun muy lejos

igual que en 2005-2006 ...fue hace mucho , capaz que se olvidó...

pero hombre , los escapes soplados podían implementarlos todos , ahora la cosa viene mas amañada

Naaaa habria que recordarle a risitos de oro que cuando el dominaba con Redbull ningun piloto se quejaba o decia que se tenia que abandonar los escapes soplados , pero claro como en ese entonces el ganaba andaba calladito ... jajajajaja

Hola tio , me encantaria compartir mas con vosotros pero a veces el curro es tirano y nos mantiene ocupados igual aqui me tienen listo para disfrutar de un GP mas de F1 , una lastima que el mas grande no pueda participar de el .. jejejeje

le aclaro que es casi lo mismo que dice fernando desde que descubrió que no tenia chances con mclaren ...y lo dice hamilton alla al comienzo de 2014 ...

kassan gran kassan como anda , por que no aparece mas seguido ?

jajajajajaja ... tipica declaracion de un mediocre ..

Yo pienso que tampoco tiene sentido otra vez volver atrás. Me gustaría que lo motores actuales lleguen a las 16 o 17000 rpm para mejorar el sonido y con ello la potencia. Lo que sí haría es simplificar la aerodinámica. Dar más libertad para crear pero que el coche pueda tener sólo 2 o 3 planos en cada alerón y eliminar aletas en pontones y cubre motor. Diseños mas limpios como los de fines de los 80, principio de los 90. Esto para permitir que los autos puedan volver a poder succionarse y que haya más sobrepasos naturales y no los artificiales de hoy en día.

La tecnología híbrida no es el problema. Con estos V6 Turbo estamos muy cerca de ver los motores más potentes de toda la historia, además de apenas consumir combustible. El problema, las limitaciones que la FIA imponen. El maldito límite del flujo de combustible, haciendo que el monoplaza vaya más lento y que el motor logre un estruendo mucho menor debido a que rueda a menos RPM de lo que debería. Unas revoluciones también limitadas, pero bueno... Ya luego si sumamos las Pirelli que solo te dan dos-tres vueltas verdaderamente buenas...