F1

Otro comentario subido de tono del alemán

Vettel arremete contra Alonso en los Libres 2: "Vaya un idiota"

El español abrió el DRS en una zona que está prohibida en clasificación y carrera
También tuvo un comentario negativo para Sainz con la tanda prácticamente acabada
vettel4-ferrari-mexico-laf1.jpg
Víctor Bolea
87
28 Oct 2016 - 23:28

Quejas y más quejas. Sebastian Vettel le sienta muy mal no estar en la lucha por el título y, a pesar de liderar la segunda sesión de entrenamientos libres, el piloto alemán ha vuelto a saltar ante uno de sus grandes rivales históricos.

La víctima que ha tenido que sufrir sus ataques ha sido Fernando Alonso, que ni tan sólo le ha molestado en una vuelta, hecho del que normalmente se queja el tetracampeón del mundo. El piloto español ha abierto el DRS en una zona donde en clasificación y en carrera está prohibido, pero tiene libertad de usarlo en los entrenamientos libres. La respuesta del piloto de Ferrari ha sido muy clara: "Vaya un idiota".

Es un insulto más a una larga lista que acumula el piloto teutón. Nadie le puede discutir su extraordinario talento pese a no triunfar en Ferrari, pero en su propio equipo ya se cansan de tantos comentarios subidos de tono.

87 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Fredorigo
29 Oct 2016 - 00:07
Comment
#6 me parece genial, todo lo que se pueda meter Vettel con Alonso nunca será suficiente para contrare ... Ver comentario
demuéstralo, quejica. ¿Ves como no es verdad que se esté a gusto en el foro?....siempre hay álguien que se queja de algo que en la noticia no se menciona.
Clase A
29 Oct 2016 - 00:03
Comment

me parece genial, todo lo que se pueda meter Vettel con Alonso nunca será suficiente para contrarestar todo lo que el asturiano dijo, sobretodo de 2010 a 2014 , y sigue diciendo de él.

29 Oct 2016 - 00:03
Comment

A mí me parece que ya cansa con el tema quejas por radio. Que lo haga en carrera tiene un pase, pero que lo haga en los Libres 2 ya es excesivo. Puede desahogarse igualmente sin necesidad de apretar el botón de la radio para que se entere todo el mundo. Creo que no es consciente de lo que se perjudica a sí mismo con acciones como esta.

Default user picture
rias
29 Oct 2016 - 00:01
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com por exceso de mayúsculas] ,en referencia a su inteligencia a la altura de la media....si llama idiota a un piloto que puede probar y usar el coche en los libres como le plazca?....ademas de no repercutir en nada respecto al trabajo de los demas y encima teniendo mcl problemas segun dicen?....no se a que viene ese insulto a alonso....max puede tener razon cuando dice que vettel es estúpido......

Fredorigo
29 Oct 2016 - 00:00
Comment

Vaya quejica el Deldedo. Ya hasta en los entrenamientos se queja. Claro, por algo son "entrenamientos", jajajajaja, así en la carrera parecerán más reales, jajajajaja....

28 Oct 2016 - 23:57
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

28 Oct 2016 - 23:50
Comment

y que le importa donde abre el DRS el otro? quien joraca se cree que es?
es uno mas del monton que tiene 4 titulos gracias a un auto de otra categoria...
lo que pasa es que Ferrari le queda muy grande y para colmo Kimi lo supera muy facil, cosa que no podia hacer con Alonso.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25