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Vettel acusa al Safety Car de perder sus opciones de victoria en China

El alemán opina que esta decisión perjudicó gravemente el desarrollo de su carrera

Sugiere que se debería haber abordado la decisión sin modificar el rumbo de la prueba

AmpliarSebastian Vettel junto al coche de seguridad de la F1 – SoyMotor.comSebastian Vettel junto al coche de seguridad de la F1

La salida del Safety Car en el pasado GP de China supuso un factor decisivo en el desarrollo de la carrera celebrada en Shanghái. Por ello, Sebastian Vettel no se ha mostrado satisfecho con el momento elegido por la FIA para tomar la decisión, señalando que esto perjudicó sus opciones de victoria el pasado domingo.  

El toque entre los dos monoplazas del equipo Toro Rosso propició la salida del Safety Car mientras los comisarios de pista retiraban los trozos de fibra de carbono que quedaron esparcidos por el asfalto. Aunque este momento benefició –sin lugar a dudas– a algunos pilotos, otros como Sebastian Vettel se vieron más perjudicados, razón por la cual el alemán ha arremetido contra la decisión tomada por Charlie Whiting.

Tal y como relata el de Ferrari, la rapidez a la hora de sacar el Safety Car a pista hizo que tanto Valtteri Bottas como él mismo no tuvieran la oportunidad de tomar la decisión de parar en boxes o mantenerse en pista. 

"Obviamente, el momento del Safety Car fue malo para Valtteri Bottas y para mí, porque no tuvimos oportunidad de reaccionar", ha relatado Vettel el declaraciones que recoge el portal F1i.com. "El Safety Car se sacó casi de inmediato. Básicamente nos sacaron de la carrera ahí y no tuvimos la opción de ir a por neumáticos nuevos o permanecer fuera", ha añadido el alemán.

A pesar de esto, Vettel añade que es comprensible el hecho de que existan situaciones en las cuales se deben tomar ese tipo de decisiones con la mayor brevedad posible. Sin embargo, dadas las circunstancias que se dieron más tarde, el tetracampeón del mundo sugiere que habría sido mejor sacar el Safety Car en otro momento para no afectar al resultado de la carrera drásticamente.

"Entiendo que, si algo sucede y tienes que reaccionar de inmediato, no siempre se puede respetar el lugar donde se encuentran los coches. Pero tuvimos dos vueltas de restos en la pista, así que ¿por qué no llamar al Safety Car medio minuto antes y luego todos tendrán la oportunidad de decidir si paran o no? Desde mi punto de vista, no es correcto sacarlo cuando cambias activamente la carrera", ha concluido Vettel.

Finalmente, el piloto de Ferrari tuvo que conformarse con una octava posición después de sufrir daños en su monoplaza por un toque con Max Verstappen. En lo relativo al polémico Safety Car del GP de China, Charlie Whiting no ha dudado en señalar que tomaron la mejor decisión posible en ese momento.

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66 comentarios
Imagen de lisva

[#36 Juanox] Decir eso no es acusar al Safety, pero decir "Básicamente nos sacaron de la carrera" si que es echar balones fuera. La carrera la perdio por varias circunstancias, pero la primera y más importante fue por una mala estrategia de Ferrari.

Imagen de Diablo

No quiero pensar el centenar de mensajes posteados a esta altura, si otro piloto de origen español, más precisamente nacido en Asturias, hubiese dicho que un SC le ha perjudicado la carrera uffff!!!!....100, 200, 300....quien sabe hasta dónde llegarían xd!

Imagen de eluru

Pensando en cualquier otra cosa, se me pasa por la cabeza lo que se deben de reir los redactores con algunas papanateadas que nos mandamos, porque mira que a veces decimos disparates. Saludos para todos gente. Hasta mañana.

Imagen de FSA

cuando sale el SC siempre favorece a algunos y perjudica a otros... esta vez le toco perder, en Australia la tenia ganada HAM y el se la encontro,, esta vez le toco perder a VET... basta de llorar... ademas era de BOT la carrera.

Imagen de FSA

[#39 eStroll] has bebido ???????

Imagen de FSA

[#35 eStroll] dale... inventate otro crashgate...

Imagen de Rep68

[#37 Hilra] Por que son situaciones diferentes, en Australia el Safety fue igual para todos, desde el primer coche (el de Vettel) al último, en China, el Safety, sale cuando el 1 y 2 ya han pasado, y no tienen esa opción.
Es más, en Australia, fue un error de cálculo por parte de Mercedes por que Vettel salió primero y gano, y así lo reconoció: "Sin duda, el coche de seguridad virtual me ha ayudado."

Imagen de eStroll

[#38 Hilra] No me había parado a pensar en eso!! Pues vas a tener razón, aunque tengo que realizar una profunda investigación al igual que he hecho con mi anterior comentario. Pero aun así puedo adelantar sin temor a equivocarme que desde el muro hubo mucho chanchulleo del tipo "quereis mas de nuestras piececitas a buen precio y estar arriba" y la contestación de A Todo HAAS "por supuesto, que hay que hacer?" El resto ya lo sabemos. Al parecer con el primero no fue suficiente y hubo que sacrificar al segundo por el bien del equipo. Esto ha sido un adelanto, seguiré al pie del cañón con toda la manteca que saque de aquí, que parece haber bastante. Pero una pregunta, quien creeis que será el próxima equipo en utilizar este tipo de argucias? Tal vez Mercedes? Pronto lo sabremos, un saludo!

Imagen de Hilra

[#35 eStroll] osea que los dos fallos de Haas gue para que Vettel ganara en Australia

Imagen de Hilra

Y por que carajos no sr quejo del de australia

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