F1

Magnussen no era la primera opción

Vasseur: "Queríamos a Vandoorne, pero Mclaren no quiso dejarlo ir"

Sin embargo, Stoffel niega que haya negociado con Renault: "Nunca ha habido discusiones"
vandoorne.jpg
Adrián Rodicio
0
05 Feb 2016 - 20:54

El nuevo director deportivo de Renault, Frédéric Vasseur, ha informado de que no pudieron fichar a Stoffel Vandoorne como sustituto de Pastor Maldonado debido a la negativa de McLaren a renunciar al piloto belga, motivo por el cual el equipo francés acabó optando por Kevin Magnussen como compañero de Jolyon Palmer. El joven piloto de 23 años será el piloto de reserva de McLaren en 2016 después de que los de Woking confirmaran finalmente que seguirían contando con Jenson Button.

Así, después de que se confirmase la no continuidad de Pastor Maldonado, Renault pensó en Vandoorne, quien se había impuesto con claridad en el Campeonato de la GP2 del año pasado. Sin embargo, el belga tenía ya contrato con McLaren, y el equipo inglés renunció a dejar marchar a su joven promesa. Finalmente, los franceses optaron por Kevin Magnussen, quien, curiosamente, dejó el puesto de piloto de reserva de McLaren a Stoffel Vandoorne tras marcharse de la escudería británica.

Necesitábamos un piloto que estuviera disponible y de esa forma elegimos a Kevin

En declaraciones a la publicación La Dernière Heure, Vasseur ha explicado que, tras fichar a Esteban Ocon, quien forma parte del programa de jóvenes pilotos de Mercedes, intentaron contactar con Vandoorne, pero tuvieron que rechazar la idea debido a la negativa de McLaren: "Tuvimos que olvidar la idea de contratar a Stoffel. Tiene contrato con McLaren y el equipo no quería dejarlo ir. Necesitábamos un piloto que estuviera disponible y de esa forma elegimos a Kevin [Magnussen]".

Por su parte, Vandoorne desestimó, hace un mes, que Renault hubiera intentado hacerse con sus servicios y aseveró que nunca se llegaron a establecer contactos con el equipo francés. Asimismo, reiteró su compromiso con la escuadra de Woking: "Nunca ha habido discusiones con ellos. Estoy contratado por McLaren, creo en este equipo y es aquí donde quiero estar. Espero que podamos tener un buen futuro juntos".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

27
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

47
24 Abr 2024 - 11:33