F1

SEGÚN PRENSA ALEMANA

McLaren presenta su nuevo morro para el GP de España 2018

Será el detalle "más espectacular" dentro del nuevo paquete de actualizaciones
Esta pieza nueva pasó el test de choque el pasado 11 de abril y se verá este jueves
Cambiarán "medio coche" para Barcelona: deflectores, alas, suelo...
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10 Mayo 2018 - 20:00
McLaren desembarca en Barcelona con la especificación B de su MCL33. El coche que debería haber debutado en la cita inaugural de la temporada 2018 finalmente no llegó a tiempo para Australia, por lo que se presentará en el Gran Premio de España con infinitas modificaciones aerodinámicas y la estrella será su revolucionario morro.

La escudería con sede en Woking vio lastrado su desarrollo en términos de aerodinámica debido al cambio de unidad de potencia, realizado a última hora de la temporada pasada, por lo que decidieron que el MCL33 sería una evolución del monoplaza de 2017 durante los primeros Grandes Premios de la temporada.

No obstante, tras los numerosos problemas sufridos y algún despido por el camino –Tim Goss fue relevado recientemente como director técnico–, presentan un coche con mejoras que lo volverán muy diferente en España. Las modificaciones coparán la mayoría del vehículo. Destacan alas, fondo plano, deflectores y ventilación para los frenos nueva también.

 

EL MORRO DETERMINA EL CONCEPTO AERODINÁMICO DEL MCL33

Pero, de entre todos los desarrollos, lo más llamativo será el morro. Según apunta la publicación alemana Auto Motor und Sport, se trata de un diseño agresivo que determinará el concepto aerodinámico del resto del bólido. Hay que mencionar dicha nariz pasó los test de choque de la Federación Internacional de Automovilismo el 11 de abril, lo que justifica también su introducción tardía.

"Se rumorea que la nariz del MCL33 tiene un diseño bastante espectacular. Es una mezcla de conceptos familiares, pero únicos en su combinación. Es muy posible que McLaren se despida de la nariz respingona y que tal vez haya tomado ideas de Force India y sus agujeros, combinando eso con el diseño de Mercedes", se puede leer en el medio alemán. El morro se verá por primera vez este jueves en la inspección técnica de la FIA a los monoplazas.

"Hubo dos grupos de trabajo durante el invierno. Uno dedicó a hacer un coche básico para los test de pretemporada, como un coche de prueba para el motor Renault, en cierto sentido", ha señalado un miembro de McLaren para el medio germano.

"El otro ha trabajado en el concepto aerodinámico realmente planeado. Pero eso tuvo que retenerse hasta que el nuevo morro estuviera listo para usarse. El morro y el alerón delantero determinan lo que ocurre en el resto del coche", ha añadido.

El equipo británico pretende liderar el grupo medio de parrilla con esta nueva especificación, sin embargo, sus aspiraciones van más allá. Los números del túnel de viento son prometdores y no se conforman con ser el 'mejor del resto', sino que quieren pelear con los equipos punteros, los que actualmente se reparten las victorias.

Por ello, continuarán evolucionando su monoplaza, además de esperar como agua de mayo esa evolución del motor Renault prevista para Canadá.

 

EL NUEVO MORRO, AL DETALLE

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168 comentarios
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08 Mayo 2018 - 18:24
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#28 Hay que esperar 3 días. No vender el pez mientras está en el río. Ver comentario
Y quiza un poco mas amigo. Si es todo tan nuevo, puede que el setup no se logre de primera. Esperemos.
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08 Mayo 2018 - 18:09
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Podeis leer los últimos tweets de Virutas de Goma en Twitter, donde señala que llevan trabajando medio año en el diseño del morro del viernes, que será un nuevo concepto y que muchos intentarán copiarles.

08 Mayo 2018 - 18:05
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Hay que esperar 3 días. No vender el pez mientras está en el río.

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08 Mayo 2018 - 17:50
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Con todas las mejoras más la mejora de combustible espero al menos que estén a la par de Renault o al menos muy cerca.

08 Mayo 2018 - 17:49
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Que todos van a evolucionar es evidente ,pero también que McLaren tiene más margen de mejora en cantidad de decimas por estar más retrasados es un punto a tener en cuenta.
Mercedes y Ferrari tanto a nivel aerodinamico como de propulsión están al maxímo de evolución en la era hibrida,al igual que Red bull en cuestión aerodinamica.Poco pueden evolucionar ya.Así que confiemos que empiezen a dar bocados decimales y que Fernando en particular vuelva a ilusionar a la peña acompañado de un coche que por lo menos se acerque a su altura.

08 Mayo 2018 - 17:28
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Lo ideal seria que le den un coche mas lento a Alonso en 3 o 4 decimas que lostres de adelante pero creo que esto de momento es irreal pero con el tiempo podrian lograrlo para 2019 si se podran penar en este año la prioridad deberia ser estar en Q3 siempre y tentar algun podio para Alonso veremos que sucede igual soy optimista para Montmelo y se que ganaremos una buena cantidad de puntos ... suerte NANO suerte Crack!!! ...

08 Mayo 2018 - 16:51
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#20 No estáis valorando las palabras de Alonso post Baku. 'Hemos recortado puntos a Red Bull, Vettel ta ... Ver comentario
es como decir que nunca pierde la esperanza y que luchara hasta el final, Mente de guerrero. Pero la realidad es otra historia.
08 Mayo 2018 - 16:43
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#20 No estáis valorando las palabras de Alonso post Baku. 'Hemos recortado puntos a Red Bull, Vettel ta ... Ver comentario
jajajajajaj...eso es optimismo, sí señor!!!
08 Mayo 2018 - 16:38
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Hay que destacar que al menos, nos mantienen entretenidos echándole mucho morro jeje

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08 Mayo 2018 - 16:18
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No estáis valorando las palabras de Alonso post Baku. "Hemos recortado puntos a Red Bull, Vettel tampoco nos ha sacado muchos puntos, así que bien". Va a por este campeonato: https://www.youtube.com/watch?v=E5DPy8d7n9g&t=79s

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08 Mayo 2018 - 16:18
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Lo que daría yo porque la diferencia entre el primero y el último no fuera mayor de 1 segundo para tener una calificación super apretada y unas carreras muy interesantes.
En cuanto a la noticia, pues ojalá Mclaren haya dado con la tecla y que fruto de sus actualizaciones reduzcan la distancia con los primeros como para quedarse a 3 o 4 décimas de los Red Bull. Sería increíble aunque dudo que veamos tal mejora. Todos van a mejorar, solo falta ver quien lo hace más y quien menos.

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08 Mayo 2018 - 15:39
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A la altura de RB sería un milagro, con eso a Alo le valdría para disputar ( no ganar) el mundial. Contentos su se quedan a medio segundo de RB

08 Mayo 2018 - 15:39
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#12 Por mi parte y creo que por la de muchos, este es el último punto de confianza a los de woking. Son ... Ver comentario
Hay muchas expectativas puestas en esta actualización. Ya no sé hasta qué punto creadas por mclaren o por la propia prensa. Lo que está claro es que la mayoría esperamos que funcione, por el bien del espactaculo y por otros intereses de cada uno. Aun así, parece un poco improbable que se puedan poner a la altura de los tres primeros, pero a ver... Han tenido tiempo para trabajar, y por todo lo arrastrado hasta ahora, está claro que hay que exigirles un minimo. A ver cuanto son capaces de avanzar con respecto al resto, y si son capaces sobretodo tener mas eficiencia aerodinámica y reducir el deficit de velocidad que tienen con respecto al resto. A nivel mecánico (más allá del motor) parece que no van mal. A partir del viernes veremos.
Volvo_for_life
08 Mayo 2018 - 15:35
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La pelea de McLaren está con Renáult y a final de temporada se verá quien fue superior.
Mirar más arriba es una utopía.

08 Mayo 2018 - 15:35
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el problema es que todos van a cambiar medio coche, mclaren, Renault y orce india creo que serán los que dominaran la zona media... Hass creo que se va a hundir, a perdido muchos puntos en las primeras carreras..

Volvo_for_life
08 Mayo 2018 - 15:29
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#8 Por mi parte, es el último 'humo' que les compro. Si es una mejora brutal que les pone a la altura ... Ver comentario
A la altura de Red bull??. Sé más realista que no hay milagros y en F1 menos.
08 Mayo 2018 - 15:22
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Iba a ponerles a parir porque había confundido "morro" con "mono", que tonto.

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08 Mayo 2018 - 14:53
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Por mi parte y creo que por la de muchos, este es el último punto de confianza a los de woking. Son muchos años de excusas y promesas, y esta es la única coherente. No espero posición, espero una sensación, una actitud, la posición es algo muy volatil que atiende a muchos factores. No espero que gane nada ni podio, ni mucho menos, pero si espero que se note esa "renovación" que se está vendiendo. Y espero que de aquí a fin de año si veamos algo de valor real. Ya no hay más excusas.

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08 Mayo 2018 - 14:14
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Yo insisto tiempo al tiempo ya sé que en la F1 todo va muy rápido pero hay que darles tiempo, lo mejor que la ha pasado a Honda fue dejar Mclaren lo mejor que le ha pasado a McLaren fue dejar Honda porque ahora que se han dado cuenta que estaban equivocados y tienen a otros equipos como referencia no hay escusas y les toca mejorar y mucho pero eso solo es con tiempo, tranquilos van crecer mucho pero no en dos meses aunque es lo queremos todos aparte de ver a Alonso ganar su tercer mundial eso va a ser la reostia.

08 Mayo 2018 - 14:13
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#8 Por mi parte, es el último 'humo' que les compro. Si es una mejora brutal que les pone a la altura ... Ver comentario
Hayan dicho lo que hayan dicho, que se pongan a la par de Red Bull sería para hacerles un monumento en mármol de Carrara al equipo técnico de McLaren, y un arco del Triunfo en la entrada de Woking. Eso, a mi parecer, no es factible en este momento de la temporada y es utópico (insisto, hayan dicho lo que hayan dicho). Llevan retraso y tienen que entender aún el nuevo coche. Red Bull, además de tener un equipo técnico envidiable (y un presupuesto al nivel), lleva casi 10 años si no me equivoco montando el motor Renault. Por mi parte, si mejoran unas 8 décimas con respecto a la última carrera y les recuperan más de medio segundo una vez se descuenten las mejoras del resto, me doy por satisfecho y sería síntoma de que están en la buena dirección. El De ahí para abajo, humo intolerable y mucho que hablar sobre McLaren.
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