GP de Bélgica F1 2017
Test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya - Día 4

Tres tristes vueltas para resucitar las dudas sobre McLaren-Honda

La presión del sistema de refrigeración del coche de Alonso falla y arruina la jornada

Alonso sólo ha dado tres vueltas de instalación en ocho horas de entrenamientos

Mercedes ha superado las 185 vueltas y Ferrari ha vuelto a probar ultrablandos

AmpliarFernando Alonso durante una de las tres vueltas que ha dado hoy - LaF1Fernando Alonso durante una de las tres vueltas que ha dado hoy

Desastre absoluto para McLaren-Honda en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Un fallo en la presión del agua del sistema de refrigeración del motor Honda ha truncado el programa de trabajo de Fernando Alonso por completo cuando tan sólo había podido dar tres vueltas de instalación en el cuarto y último día de la primera jornada de entrenamientos de pretemporada.

Las 84 y 119 vueltas que el MP4-31 completó el lunes y el martes inspiraron grandes dosis de esperanza, pero a partir de entonces todo se torció para el equipo de Woking. Ayer, Jenson Button sufrió un problema hidráulico a primera hora de la tarde y no volvió a aparecer en lo que restaba de sesión. Confiaban en que el jueves sería una historia totalmente diferente, pero Alonso sólo ha podido dar tres vueltas antes de refugiarse en su box con otro fallo de fiabilidad.

Por lo que respecta a los líderes, el mejor tiempo del día ha sido propiedad de Kimi Räikkönen y su Ferrari SF16-H. El finés ha emulado el programa de trabajo que Sebastian Vettel siguió el pasado martes y unos minutos antes de la tarde ha hecho dos simulaciones de clasificación, una con superblandos y otra con ultrablandos. Con este último compuesto ha establecido un 1’23’’4, su mejor tiempo personal. Se ha quedado a seis décimas de segundo del registro que su compañero hizo dos días antes con los mismos neumáticos. Por la tarde, la fiabilidad le ha retrasado durante cuatro horas.

Daniil Kvyat ha hecho el segundo mejor tiempo con otra simulación de clasificación con superblandos, como ya hizo Daniel Ricciardo hace 48 horas. Se ha quedado a ocho décimas del tiempo de Räikkönen, aunque lo más positivo es que ha superado los fallos que ayer le retrasaron y ha llegado a la bandera cuadriculada con más de 90 vueltas en su haber. La cuarta plaza ha sido para Kevin Magnussen, una de las sorpresas agradables del día. Pese a causar una bandera roja a las 17:45, ha superado los 150 giros de valiosa información que seguro contribuirán a perfeccionar un Renault RS16 que a día de hoy todavía es demasiado volátil.

La escudería más trabajadora ha sido (una vez más) Mercedes, que ha pulverizado su propio récord y ha superado las 185 vueltas. Lewis Hamilton ha rodado durante la sesión matinal y Nico Rosberg ha tomado su relevo en la vespertina. El campeón ha estrenado un nuevo alerón delantero con el que ha completado una simulación de Gran Premio con muy poca degradación en los neumáticos. 

Carlos Sainz ha visto la acción desde la distancia mientras su compañero Max Verstappen tomaba su relevo a los mandos del Toro Rosso STR11. El coche italiano ha vuelto a probarse fiable y ha superado los 110 giros, con un mejor tiempo de 1’25’’3 que les ha situado en tercera plaza. Carlos explicó ayer que la escudería prepara novedades importantes para su chasis de cara a los entrenamientos de la semana que viene.

La Fórmula 1 regresará al Circuit de Barcelona-Catalunya el próximo 1 de marzo con el comienzo de la segunda y última tanda de entrenamientos invernales. LaF1.es volverá a estar presente en el trazado de Montmeló.

 

POSICIÓN PILOTO EQUIPO TIEMPO DIFERENCIAS VUELTAS
1 Räikkönen Ferrari 1'23"477   79
2 Kvyat Red Bull 1'24''293 + 00''816 95
3 Celis F. India 1'24''840 + 01''363 75
4 Magnussen Renault 1'25''263 + 01''786 153
5 Verstappen T. Rosso 1'25''393 + 01''916 110
6 Nasr Sauber 1'26"053 + 02''576 121
7 Rosberg Mercedes 1'26"187 + 02''710 86
8 Hamilton Mercedes 1'26"295 + 02''818 99
9 Massa Williams 1'26"483 + 03"006 54
10 Gutiérrez Sauber 1'27''802 + 04''325 89
11 Haryanto Manor 1'28''266 + 04''266 51
12 Alonso McLaren   3
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41 comentarios
Imagen de Perán

[#39 Jotai] Es una pena que esté siendo sarcástico.

Imagen de Rey

No se, pero la semana proxima veremos posiblemente alguna declaracion como "Deberiamos ir pensando en el coche del 2017" pues si a paso de tortuga y despues de tanto trabajo a destajo obtuvieron un motor un poco mas fiable para competir con manor a esa velocidad y con 2 Averias....... Uf Se veran horrores.

Imagen de Jotai

[#38 Michael 91] Gracias amigo. Es lo primero decente que has escrito desde tu cambio de nick. ;)

Imagen de Michael 91

[#37 Jotai] Animo y no se venga abajo. Lo mejor está por llegar. Saludos.

Imagen de Jotai

¿Hay razones para frustrarse? Sí, pero no se trata de nada serio. No se trata de un desastre, como quieren vender en este sitio.
Si tuvieramos problemas con el turbo, compresor, ERS, etc., eso sí sería serio y ya sabemos que la avería era una verdadera tontería que resultó dificil ubicar.
Los 2 días y medio rodados sin problema alguno equivalen a casi 1.200 KMS de distancia y han entregado muchos datos para analizar y aprender.
Esos 2 días y medio equivalen tb a un 67% del programa posible.
Nos habría gustado ver completado el 100% de la primera semana de test, pero lo ya visto nos permite ver el vaso medio lleno.
Viernes y Sábado habrá Filming Day (que todos sabemos que son pequeñas pruebas encubiertas) que acumularán 200 kms más a lo ya rodado.
Animo!!!!
Salu2
#BelieveInMcLarenHonda

Imagen de Ferschumacher

[#29 Dani181] Estimado Danil, con gusto aclaro tus cuestiones. Los tiempos expresados son el mejor tiempo de sus 4 respectivos días, estos ocurren en la misma época anual y en el mismo circuito exacto. Considera esto, el tiempo de 2015 se logro con un rodaje de 124 vueltas y el tiempo de 2016 se logro con un rodaje de 257, por tanto se puede inferir que se tuvo mas vueltas para hacer un mejor tiempo en este 2016, el debate esta en saber por que no ocurrió una mejora en el cronometro. saludos!!!.

Imagen de tarso marques

[#31 Nbroca] Ferschumacher,, dice que mercedes giró 675 vueltas ese dato es mentira ? o como te parece a ti podríamos manipularlo ? la verdad no entendí lo que le quieres decir a Ferschumacher....saludos !!!

Imagen de Vendehumo

[#32 Nbroca] No te des por aludido que te delatas...

Imagen de Nbroca

[#10 Sakhir] ¿Tú dices que conoces a Alonso?

Imagen de Nbroca

[#12 Sakhir] Y, por supuesto, tú con tu odio enfermizo.

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