Toro Rosso no sabe si Sainz terminará 2017 con ellos

Es posible que Kviat vuelva para correr en Austin ya que coincide con la última carrera de Superformula en la que Gasly se juega el título.

Todo depende de si Maldonado acepta los 30' millones de euros por fichar con ellos, si no bye bye ChoCarlos Sainz!!!

Todo depende de si Maldonado acepta los 30' millones de euros por fichar con ellos

Yo creo que Palmer ya está fuera de la F 1 para 2018, y Kvyat casi. Si Honda presiona para poner un piloto el ruso se dedicará a hacer las exhibiciones publicitarias de RB.

Nojodas y entonces quien sabe sino son ellos

La única posibilidad para Kviat

Pero no digo lo contrario, lo único que un piloto inglés siempre tiene una chance más que el resto, pero como ahora a Bernie no lo quieren ni como un recuerdo del pasado... Igualmente el lugar es de Alonso, que ya debe haber renovado. Recuerdo cuando hace un tiempo te dije que Renautl para McLaren era una buena oportunidad mirando a RB, tú me comentaste "puede ser...."

No lo creo, Liberty está tratando de borrar toda influencia de Bernie en la F 1. Palmer está prácticamente afuera de la F 1. Ni en Williams lo tienen en cuenta.

Decir que va renovar Fernando, sino lo querían meter en McLaren al inglés..........

Más que papi jonathan el que tiene la pasta es abu Bernie.

3 millones por no correr 6 carreras y no agarra viaje el flaco, se nota que papi jonathan tiene plata.

Yo me quedari las carreras que restan en Toro Rosso terminar en 5 posición de marcas y en 2018 ya ir a Renault con garantías

Sainz se ira cuando Renault finiquite a Palmer el pide 6 Millones y Renault le ofrece 3 así que en dos carreras las cifras se igualaran y Palmer se ira.

Para que Carlos Cierre la presente temporada con Renault, tendrá que ofrecer a Joylon, entre 10 a 15 Millones de Euros y podrá tenerlo a partir del GP de México, pero al perderlo en tres (3) GP (Malasia, Japón y EEUU), posiblemente NO le permita obtener la quinta posición en el Campeonato de Constructores de F1 2017 y poder recuperar el dinero invertido en él. Así que, al NO acordar con Palmer una salida amistosa, la proyección de ocupar el P5 de Constructores se alejan.
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Para mi, Renault debió pagar más, como indemnización y con seguridad recuperaba la inversión, que al ocupar el P5 de Constructores, eran unos 16 millones adicionales y estando aún en el asiento del RS17, podría hasta perder una posición con Haas, para una pérdida de 5 millones en premios, de P7 actualmente a P8 al final de la presente temporada de F1.
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Además, debo reconocer que teniendo a Carlos Sainz, en este mismo año y NO a partir del 2018, su período de adaptación y aprendizaje se acorta y lo ubicaría en una mejor posición competitiva desde el GP de Australia, la misma situación que Red Bull hace con Pierre Gasly, a partir del GP de Malasia 2017, que hasta podría asegurar que fue una copia de los planes de desarrollo y evolución del Motorista Francés con el Español.

Cuestión de dinero.......... Palmer sigue en Renault porque no les salía rentable echarlo en Malasia. Pero Carlos se subirá al equipo francés en la carrera que se pueda rentabilizar la rescisión del contrato del inglés......( tal vez tras Japón ). En esa misma carrera volverá Kwyat, sustituyendo a Sainz en TR.