Fue un error dejarle marchar

Tombazis: "Nunca tuvimos un coche ganador para Alonso"

El ex jefe de diseño de Ferrari no entiende por qué le despidieron

"Ferrari podría haberme despedido en otro momento, pero hacerlo ahora era ilógico"

AmpliarTombazis asegura que su única preocupación es no haber visto a Alonso ganar con Ferrari - LaF1Tombazis asegura que su única preocupación es no haber visto a Alonso ganar con Ferrari

La mejora de la Scuderia Ferrari esta temporada ha sido, cuanto menos, sorprendente y están a un paso de alcanzar a Mercedes. Pero la gran pregunta es si se debe a los grandes cambios que hubo a finales de la temporada pasada y a la llegada de Sebastian Vettel o es fruto del trabajo de los antiguos miembros de la formación de Maranello, tanto a nivel de ingeniería como del propio Fernando Alonso.


El ex jefe de diseño de Ferrari, Nikolas Tombazis, habla claro y asegura que el éxito de los italianos en esta temporada es, en gran parte, por el trabajo que hizo su grupo de trabajo en los años anteriores.



"No esperaba que me despidieran. Antes que nada, no dejé de lado mis responsabilidades, pero trabajé menos en el coche del 2014 que en los anteriores. En segundo lugar, el coche de 2015 fue el primero, des del 2008, en el que pude trabajar mucho tiempo. También fue el primero en el que pudimos explotar el nuevo túnel de viento. No hubiéramos alcanzado a Mercedes esta temporada, pero hubiéramos mejorado. Pero los que vinieron a Maranello no comparten el mismo punto de vista", confiesa en una entrevista para el Corriere della Sera. 



Alonso es el mejor piloto y, probablemente, volverá a serlo



Pero, realmente, lo verdaderamente preocupante para Tombazis es no haber dado la oportunidad a Fernando Alonso de ganar un Campeonato del Mundo y asegura que Ferrari también se equivocó al dejarlo marchar. "Nunca tuvimos un coche ganador para Fernando. Era el mejor piloto y, probablemente, volverá a serlo. Ferrari debería haberlo mantenido a él… y a mí", apunta el griego.



Tombazis quiere insistir en que el éxito de esta temporada se debe al trabajo de los antiguos miembros de Ferrari y también lamenta la marcha del ex presidente Montezemolo y el ex jefe del equipo Domenicali. "Ferrari podría haberme despedido en otro momento, pero hacerlo ahora era ilógico. Esperaba un trato algo diferente. También lo siento por Domenicali y di Montezemolo. Me dieron mucha confianza y su marcha fue un shock. Todos cometemos errores, pero el renacimiento del 2015 empezó con nosotros", insiste el ex jefe de diseño. 

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152 comentarios
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[#151 costaraño] ....evidente, ..pasta de TOMATE...qué va a ser sino..........
TOMATE_ORLANDO.......¡Ponte babero, tomatero, ...que vas dejando en cada lado, la baba roja, marcando tu denominación de origen. La de TROLERO.

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[#142 raul_orlando2] Queda claro de que pasta estas hecho

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[#141 raul_orlando2] si, Kimi lo hizo parecer mejor

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[#133 raul_orlando2] y que se sepa Alonso tampoco

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[#146 Richter] En eso estoy de acuerdo, pero algunos ya vienen sacados .JAJA Slds

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[#145 Richter] Los conozco a muchos y a uno de los viejos en especial. Tengo usuario hace añares. Seguro has leido mas de un posteo mio. Y sobre reynolds, ya gaste mis pestañas demasiado. Puedes ser buen ingeniero o buen mecánico, pero ..posees capacidad de asombro suficiente...?? Muchos de los que escriben no podrían solucionar un diagrama de vectores en una suspensión de un monoplaza. este sabia algo de fuerzasC. Kittel ...Slds

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[#144 scemi] por cierto no tengo exp, pero para eso me estoy formando. en cuanto a lo de necios o fanaticos jajajaja. es esta pagina que saca lo peor de uno.

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[#144 scemi] que atrevida es la ignorancia, el que escribio ese articulo es ingeniero mecánico. y los que postean algunos mas de lo mismo y ademas de viejos mecánicos. leete los comentarios te sorprenderas. En cuanto a las clases es que no me gusta ser monotemático, por ejm: flujo turbulento y el flujo laminar.

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[#140 Richter] No se lo que es normal pero con necios o fanaticos, no pierdo el tiempo .Prueba de tomarte unas clasesillas de motores y comportamiento de los gases y trata de informarte por algo mejor que una nota escrita por alguien que no muestra mas que ser a lo sumo un buen periodista. Tomar como ciertas las palabarass de este se me hace casi imposible mas que en los hechos duros. "Pero en el último test de pre temporada del 2010, el Red Bull RB6 introdujo unos nuevos escapes bajos que sustituían a los tradicionales periscópicos que usaban sus rivales. " o sea que lo que logro clasificando en el 2008 y en el 2009 rebate totalmente lo que tu dices .que solo lo podia (clasificar excelente) hacer con el escape soplado.

Imagen de raul_orlando2

[#138 PITXITO10] el mejor de cualquier reality show... sin dudas..... PERO, En pista, que es donde cuenta sigue dando lastima un año si, y al siguiente ..,...... TAMBIEN........ Saludos a los Troll-onsos....

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