Propuesta a los equipos

Todt quiere motores más baratos para rechazar uno independiente

Dispuesto a abandonar su idea si los fabricantes bajan el precio a 11 millones por motor

AmpliarSi los fabricantes acceden a la propuesta de Todt, se abandonará la idea del motor independiente - LaF1Si los fabricantes acceden a la propuesta de Todt, se abandonará la idea del motor independiente

La FIA da a los equipos fabricantes la opción de ofrecer motores más baratos a sus equipos clientes para evitar la idea de tener que buscar una unidad de potencia independiente. El organismo internacional quiere seguir adelante con los planes para encontrar un proveedor independiente de motores en la Fórmula 1 para el 2017, lo que garantizaría a los equipos el acceso a una unidad de potencia más barata si fuera necesario.

Si la idea recibe el apoyo de los accionistas, Jean Todt tiene la esperanza de que se pueda abrir un concurso para encontrar un proveedor de esos motores, que tendrían un coste aproximado de 6'5 millones de euros. Sin embargo, los equipos advierten sobre los peligros que podrían surgir si hay dos tipos diferentes de motores en la parrilla del Mundial, por lo que hay muchos obstáculos que superar antes de que se pueda llevar a cabo esta idea.

Considero que 11 millones, aunque es mucho dinero, es una cifra más aceptable

Ante la reticencia de algunos de los protagonistas del deporte, el president de la FIA dice que si los fabricantes actuales de la Fórmula 1 reducen el coste de sus motores a 11 millones de euros, él estará encantado de abandonar la idea del motor independiente. "Considero que 11 millones de euros, a pesar de que todavía es mucho dinero, es una cifra aceptable en mi opinión", asegura el francés en declaraciones a Motorsport.

"Yo no soy responsable de seguir los presupuestos de los fabricantes, pero creo que es una cifra justa y algo que debería ser también aceptable para los clientes", agrega Todt. Recientemente, Ferrari vetó un cambio de la regla propuesta para limitar el precio que los motores a 11 millones de euros alegando que tal media dañaría sus intereses comerciales como proveedor de unidades de potencia.

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1 comentario
Imagen de tombilla

la Fia quiere que existan equipos clientes !! no le interesa unidades de potencia independientes ??.
que pretenden ?? blindar y asegurar que los equipos históricos se sigan repartiendo la pasta ?? se estarán ya repartiendo los mundiales ??
los jefes de los equipos, advierten sobre el peligro de tener dos unidades de potencia distintas en la pista. Vamos un GP2 y un F1
estos de la Fia han perdido el rumbo !!
y Tod en aras de que se bajen los presupuestos !! para que los equipos clientes puedan seguir ?? pero en que estarán pensando ?? no les interesa las UPs independientes claro, pondría en peligro el que los equipos históricos puedan continuar con su supremacía, Ferrari dice de vetar !! otra medida mas económica con excusas comerciales, lo que pasa es que no le interesa, que entren motoristas independientes, y que solo entren equipos clientes con motores de segunda clase, y pagando bien caro !!
pues que se anden con ojo y no vaya a ser que Hass sea una punta de lanza, que se haga con recursos y experiencia y terminen incorporando un motorista nuevo, mismamente americano y les arrebate con la supremacía y privilegios de los que disfrutan los equipos históricos.
pues este es el quiz de la cuestión, es un negocio en el que están metidos unos pocos, la Fia, Bernie y los equipos históricos

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