McLaren colecciona problemas; Ferrari y Mercedes no fallan

Recorda que uno de los talones de alquiles de Ferrari los últimos tiempos ha sido el poder poner en temperatura los compuestos mas duros. Calculo que han trabajado mucho en ello y estarán probándolos con distintas cargas de combustible y de allí el tiempo. Solo es una hipótesis para entender este fenomeno,

Me llama la atención que Ferrari ha marcado sus mejores vueltas tanto con Vettel como con Raikkonen hoy usando Blandos, mientras Hamilton para mejorar necesito en ambos días usar Super Blandos.
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Esto no dice nada ya que lo que importa son también las tandas largas donde Mercedes ha ido muy bien pero tampoco es un dato menor como para dejarlo de lado.

Venga hombre, el margen de error es mínimo, si el año pasado se generaba 1G, este año no se generan 10, la diferencia es de 1,5G como mucho. Me gustaría saber entonces como lo hicieron los demás motoristas? O como calculan la resistencia de los brazos de suspensión, anclajes y elementos estructurales que están expuestos a esas "fuerzas"? Honda lá "cagó" en el diseño del tanque, así de sencillo, porque si no son capaces de simular el comportamiento del aceite apaga y vamonos!! No sé cómo Mc simula el comportamiento del combustible en un recipiente mucho mayor?

Ojalá en un universo paralelo "mi yo" tenga motivos certeros para confiar en Honda.

Que desastre McLaren xD

Por otro lado el tiempo con blandos de Kimi es el que intuí en mi vídeo resumen del día de ayer. [Editado por la Administración SoyMotor.com por publicidad]
Me extraña bastante que hamilton lo haya hecho con SB.

En este momento giovinazzi, un novato con un coche modesto, con motor ferrari 2016,, es mas rapido que Mclaren Horronda en el mismo tipo de neumato, que verguenza....

Excusa, no escusa

MacLancagaoHondamente. Decepción.

Yo estoy aqui analizando los comentarios q recuerdo de este invierno y por lo q a mi personalmente m parece y es q honda a rediseñado todo se a puesto manos a la obra en potencia a dejao a un lado la fiabilidad pienso q asi jugaran sucio metiendo actualizaciones sin penalizar aunque por otro lado no hay tokens.lo q esta claro es q mclaren no se puede dar estos lujos veremos como arranca la verdadera temporada si las cosas siguen asi m da q mclaren va a agarrar un avion a alemania y bmw a inglaterra y se van a encontrar en mitad del camino

El tal Marval tiene una fijacion con Alonso, como otros trolls, vamos.

Si todo eso esta muy bien y todos entendemos que no lo han podido probar, el problema es que ningún equipo mas está teniendo este problema, así que van un paso por detrás hoy por hoy, tiene solución? Claro, y espero que sea pronto y puedan recuperar lo perdido

Menudo desastre de Mc Laren Honda, no me puedo creer que les vuelva a pasar.
Pues como la hayan pifiado el el diseño del famoso depósito de aceite la llevamos clara!
Y si, no hay fuerzas G cuando prueban en banco, pero deberían saber que si no las hay en el banco las habrá después y poner el depósito pegado al motor, a nada que bascule habrá fricción. A veces estos japos parece que estuvieran empanados, joer!!

jajaja, mclatas es la "sensacion", como en 2015..

Además. para simular las Gs el motor debería estar montado en el chasis del monoplaza con sus correspondientes ajustes de las barras de torsión del mismo ... y por normativa está prohibido usar el chasis en bancos dinámicos ...

Todas las declaraciones hasta hoy hechas por el equipo tienen todo el sentido del mundo. Sabían que iban a tener problemas, pero lo importante no es como se empieza sino como se acaba. La patata caliente vuelve a estar en manos de Honda.

¿como van a simular las Gs si se desconoce completamente hasta donde llegan con la nuevo aero y gomas? ... ... las simulaciones de Gs y los valores estimados ... no se pueden validar sin los datos reales de grip y aero en pista. Si existiera la referencia de otros años con la misma especificación de goma y aero sería otro cantar ... * estos datos se contrastan a partir del día 1 de test ... ... además., el último día de los test serán muy diferentes.

Horronda, dos dias dos cambios de motor, esta pelicula ya la he visto, mmmhhhhh......, claro en febrero de 2015, jijijiji saludos...

Peor es casarse. Los fierros se arreglan.

Sea como fuere, empiezan con problemas, o los solucionan rápidamente o sus tests empezaran en la primera carrera...

http://www.circusf1.com/2017/02/live-test-f1-2017-barcellona-diretta-te…

Esta pagina actualiza la información al minuto, constantemente. Esta en italiano pero se comprende fácilmente. Tiene una tabla de tiempos y vueltas.