F1

Recuperan el nivel de rendimiento

Taffin avisa: "Nos acercamos a Ferrari"

En Renault, orgullosos de lo que han hecho hasta el momento
Quieren tener opciones de luchar con Mercedes
kevin-magnussen-renault-laf1.jpg
5
15 Ago 2016 - 18:54

El progreso que ha dado el fabricante de motores Renault es sin duda alguna significativo. Tras ver los problemas que mantenían en la temporada 2014 para gestionar las temperaturas, ofrecer niveles adecuados de rendimiento y salvar la fiabilidad, cada año les ha permitido acercarse a lo que era imposible de pensar: estar cerca de Ferrari y de Mercedes, hasta el punto de llegar a superarles no sólo en circuitos de coche sino también en otros mucho más exigentes con el motor. 

Tanto es así que, aunque Remi Taffin, director de motores de Renault, es consciente de que siguen por detrás de Mercedes y Ferrari, aunque cada vez más cerca de los italianos, admite que su motor es mucho más completo y trabajan por acercarse cada día más a la cabeza.

"Creo que si miramos cada dato que tenemos sabemos que estamos por detrás de Mercedes, pero nos acercamos a Ferrari aunque nos faltan varios pasos por dar", ha afirmado.

El francés, además, se ha mostrado muy contento por el trabajo desarrollado por su equipo para salvar la diferencia existente con Mercedes y Ferrari.

"Estoy orgulloso de lo que hemos hecho porque es un trabajo que no haces en un solo día. Cuando solventamos los problemas que tuvimos el año pasado estuvimos centrados en nuestro trabajo, no molestados por lo que pasaba en pista. Los chicos en la fábrica han hecho un trabajo increíble, porque no sólo han hecho trabajo de fiabilidad, sino que también se han centrado en el rendimiento. Algunas veces la gente habla sobre las mejoras cada dos carreras pero no las ves en pista, pero esta vez estuvo claro, creo que es algo de lo que nos podemos sentir orgullosos, creo que lo más importante".

Así, en Renault sólo miran su trabajo para volver a crear un motor fiable y potente que quizás, sin ser el mejor, sea tan completo que pueda ser de nuevo referente en la Fórmula 1.

Lo que vemos en pista es que somos capaces de dar a nuestros pilotos un motor que sea capaz de luchar en pista, ya sea para adelantar, defender o marcar un tiempo de vuelta, no hay una gran debilidad. Sabemos que tenemos trabajo por hacer, que hay una distancia por recorrer, pero nos centramos en la potencia que podemos sacar, buscamos estar en un nivel superior al resto", ha concluído.

5 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Javira
17 Ago 2016 - 17:40
Comment

entonces que no estén preocupados en buscar pilotos, cómo decían hace poco, sí tan sobrados van los pilotos les saldrán solos.

16 Ago 2016 - 02:33
Comment
#2 @#1 pero estamos seguros de que lo lograrán como equipo en los próximos años. Ver comentario
eso claro esta,porque renault tiene sus ideas claras, no como arai, gracias a Dios montaron a hasegawa
16 Ago 2016 - 00:47
Comment

Tal vez él próximo año sea competitivo el motor, pero si vá detrás de Mercedes, Ferrari y hasta Honda?

Fredorigo
15 Ago 2016 - 21:32
Comment
#1 Ustedes como escuderia no, el motor colocado en redbull si Ver comentario
pero estamos seguros de que lo lograrán como equipo en los próximos años.
15 Ago 2016 - 19:57
Comment

Ustedes como escuderia no, el motor colocado en redbull si

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

23
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

42
24 Abr 2024 - 11:33
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25