No tira la toalla por el subcampeonato

Sebastian Vettel: "El objetivo es ganar las dos carreras que quedan"

El piloto alemán destaca el trabajo increíble del equipo durante el año para reducir en más de un segundo la brecha con Mercedes

AmpliarSebastian Vettel en el pasado Gran Premio de México - LaF1Sebastian Vettel en el pasado Gran Premio de México

Sebastian Vettel cree que Ferrari tiene el potencial para ganar las dos carreras que quedan para finalizar la temporada. La Scuderia llega a Brasil después de un paupérrimo fin de semana en México donde sus dos monoplazas abandonaron la carrera y no puntuaron; algo que no ocurría desde el Gran Premio de Australia de 2006.

"Probablemente, México fue la peor carrera que hemos tenido este año, pero hemos tenido un montón de buenas carreras y esta temporada hemos estado cerrando la brecha gradualmente. El sábado el ritmo era muy prometedor, pero obviamente no estábamos en la posición correcta".

Prometo que en las próximas carreras lo daremos todo y el objetivo es estar al frente

"Prometo que en las próximas carreras lo daremos todo y el objetivo es estar lo más cerca posible del frente e incluso estar delante", dijo Vettel en las finales mundiales de Ferrari en Mugello.

Seb insiste en que la Scuderia ha mejorado mucho durante el año y que ahora están mucho más cerca de Mercedes. De hecho, se aventura a afirmar que el objetivo de estas dos últimas carreras debe ser la victoria.

"Quedan dos carreras para acabar, y dos victorias potenciales que podemos lograr, así que ése es nuestro objetivo, a pesar de que no será fácil. El equipo ha hecho un trabajo increíble en toda la temporada para cerrar la brecha; hace ocho o nueve meses la diferencia era algo como 1’3 o 1’4 segundos. Ahora es medio segundo o menos, por lo que hemos estado haciendo las cosas bien", concluyó.

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161 comentarios
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[#160 tarsso marquez] www.youtube.com/watch?v=tHrlXRBRIsk

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[#155 niki_prost] aquí tienes unos cuantos cortes de curva entre ellos uno muy lindo de fernando ...salute niki

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Sainz se salió y sacó ventaja, por eso dejó pasar a Pérez

http://images.scribblelive.com/2015/11/1/802e6ee6-c0aa-412d-8458-af1eb11...

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Reflexionando si lo hace Vettel es por ganar ventaja, si lo hace otro piloto es por seguridad en la pista para evitar un accidente, algo no descabellado puesto que nadie esta luchando con nadie por ganar posicion.

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Curiosidades "Durante todo el fin de semana, los pilotos excedieron sistemáticamente los límites de la pista en ciertos virajes como la curva 14 o el 'Radillon', una práctica osbervada en multitud de ocasiones", los pilotos es plural o no? me pregunto, opina un piloto activo que debe conocer el reglamento "Normalmente, si te vas fuera pierdes tiempo, pero algunas veces puedes ganarlo. Lo mejor es asegurarse de que no consigues una ventaja yéndote largo. Como piloto, puedes irte largo por haber frenado demasiado tarde y bloquear, y en esos momentos las áreas están ahí por seguridad"....."Así que, en carrera, quizá si lo haces más de una o dos veces seguidas y estas luchando por una posición, quizá el equipo debería decirte que no lo vuelvas a hacer. En clasificación deberíamos mantenernos en los límites de la pista, dos ruedas dentro de todos los límites y ya"

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[#153 niki_prost] vea de paso brasil 2012 ...fernando corta 2 veces casi seguidas la misma cueva ... nadie dijo nada , creo que hay demasiados ejemplos sin sanción.... bueno un abrazo suerte

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[#153 niki_prost] Corrección de errata: ... "meridianamente" clara. Bye

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[#151 niki_prost] y monaco que saltan la chicanne 4 o 5 veces por carrera , o no vio en monaco ...hay o no hay sancion ? igualmente gracias por aclarar aunque creo que con la goma pinchada no es lo mismo , y tambien por lo de monaco o lo de monza .. vio monza ? al final de la recta 15 veces por carrera se saltan la chicanne despues de la recta de llegada o no ?

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[#150 tarso marques] Por favor... No mezcle unas cosas con otras. Todo el mundo sabe que Mónaco es un circuito muy "especial" en todos los aspectos. Ahora sí, no tengo más tiempo que perder con este, por momentos, escabroso asunto. La cosa ya está más que medianamente clara.

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[#151 niki_prost] Dijo whiting ( y este sabe mas que todos del reglamento) Está permitido que un piloto salga de la pista y vuelva a entrar sin penalizar, siempre que lo haga de manera segura y siempre que no se obtenga una ventaja. Depende de nosotros decidir si ha obtenido una ventaja saliendo y entrando de la pista. Los circuitos están diseñados para que cuando vaya fuera de la pista siempre sean más lentos - o al menos no más rápidos."

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