GP de Estados Unidos F1 2017
POLE DAY - 500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS

Scott Dixon, poleman de las 500 Millas de Indianápolis; Alonso, 5º

El neozelandés destroza el cronómetro con la única media por encima de 232 millas/hora

El motor de Alonso se ha roto antes de la clasificación pero lo han podido sustituir

Servià aprueba con nota el examen y saldrá 12º

AmpliarDIRECTO: Sigue el Pole Day de Alonso en Indianápolis - SoyMotor.comDIRECTO: Sigue el Pole Day de Alonso en Indianápolis

Scott Dixon ha machacado el cronómetro en el Fast Nine y se ha anotado la pole position para las 500 millas de Indianápolis. El neozelandés del equipo Ganassi no ha tomado prisioneros y ha ido con el cuchillo entre los dientes desde el primer giro. Ed Carpenter ha sido segundo y Alex Rossi, tercero.


Dixon ha salido a pista cuando Rossi era el más rápido. Alex había superado a su compañero Fernando Alonso minutos antes, y su crono ya era muy competitivo. Pero para Dixon, eso no ha sido un desafío extremadamente difícil. Ha marcado una media de 232,5 en la primera vuelta, llegando a 239 millas/hora a curva 3 -el punto más rápido del circuito-. La media podía bajar, pero Dixon ha seguido marcando 232 de media en cada giro ha dado. Excepto en el cuarto, giro que ha cerrado a 231,9 millas/hora de media. Ni Takuma Sato (cuarto), ni JR Hildebrand (sexto) ni Ed Carpenter (segundo) le han despeinado.



En cuanto a Fernando Alonso, su día no ha empezado de la mejor forma. Después de los entrenamientos para el Fast Nine, su motor Honda ha expirado. Cambio relámpago de motor –menos de una hora- y los mecánicos e ingenieros de Andretti ya preparaban la configuración de clasificación.



Ya en el Fast Nine, Alonso no ha cometido un solo error, aunque él ha dicho que ha apretado un poco el freno en la salida de la última curva. Quinta posición final para el asturiano en su primera participación. No clasificaba un rookie tan adelante desde Carlos Muñoz (2º) y AJ Allmendinger (5º) en 2013.



Oriol Servià también ha brillado hoy. El de Pals ha demostrado que tenía velocidad para estar en el Fast Nine, aunque su lucha ha sido por la 10ª posición en parrilla. Tan sólo Ryan Hunter-Reay y Ed Jones han conseguido superar a Servià en la clasificación, con lo que Oriol saldrá 12º en la carrera de la semana que viene.



Mañana a las 18:00 habrá una última sesión libre antes del ‘Carb Day’ –una sesión de una hora el viernes por la mañana–. Ya queda menos para las 500 millas de Indianápolis 2017. Y, en SoyMotor, te lo contaremos todo.



 



RESULTADOS CLASIFICACIÓN

1 Scott Dixon (Ganassi, Honda) - 232,164 millas/hora

2 Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing, Chevrolet) – 231,664

3 Alexander Rossi (Andretti, Honda) – 231,487

4 Takuma Sato (Andretti, Honda) – 231,385
5 Fernando Alonso (Andretti, Honda) – 231,300

6 JR Hildebrand (Ed Carpenter Racing, Chevrolet) – 230,889

7 Tony Kanaan (Ganassi, Honda) – 230,828

8 Marco Andretti (Ganassi, Honda) – 230,474

9 Will Power (Penske, Honda) – 230,200



12º Oriol Servià (Rahal Letterman, Honda) – 230,309



 



COMENTARIOS



23:47: ¡Pues ya tenemos poleman! Y ya tenemos parrilla para las 500 millas de Indianápolis 2017. Eso sí, queda una semana, mañana hay entrenamientos libres y 800 kilómetros a recorrer el próximo domingo 28.



23:44: ¡Pole de Scott Dixon! ¡El único en rodar en 232 de media! Ed Carpenter sólo ha sido segundo. Alonso, finalmente, 5º.



23:40: Takuma Sato es tercero. Segunda línea confirmada para Fernando Alonso. Ed Carpenter a pista



23:34: Scott Dixon viene volando muuuy bajo. ¡Pole provisional para Dixon! 232,164 millas/hora (373,632 kilómetros/hora) de media.



23:33: JR Hildebrand no mejora. Alonso será mínimo 5º.



23:25: Precisión milimétrica de Rossi. ¡Se pone 1º! 231,487 (372,542 kilómetros/hora)



23:23: Rossi en pista. 231,843 en la primera. ¡Destroza el crono!



23:21: ¡Power cuarto! ¡Alonso en segunda línea asegurada!



23:19: ¡Power no mejora en la primera!



23:16: ¡231,300! 372,241 kilómetros/hora. ¡Primero! ¡Aplauden en el pit-lane!



23:14: Alonso igualadísimo con Kanaan, ¡y por delante!



23:11: Kanaan se pone 1º. 230,828 (371,482 kilímetros/hora). Supera la pole de James Hinchcliffe del año pasado.



23:10: Kanaan rápidisimo. 231,2 primera vuelta.



23:08: Alonso va hacia su posición y es momento de Kanaan.



23:05: Andretti ha fallado en la segunda vuelta, aunque s emantiene en 230 millas/hora. 230,474 (370,879 kilómetros/hora)



23:03: Andretti ya está en pista. Se espera pole de 231 millas/hora. Velocidades punta de casi 240 o incluso un poco más.



22:58: Dos minutos. Alonso ya está en el coche. ¿Estáis ahí? Momento de la verdad. Orden en el Fast Nine



  1. Marco Andretti

  2. Tony Kanaan

  3. Fernando Alonso

  4. Will Power

  5. Alex Rossi

  6. JR Hildebrand

  7. Scott Dixon

  8. Takuma Sato

  9. Ed Carpenter


22:38: Ed Jones termina su media. 11º, Servià mantiene la cuarta línea con la 12ª posición. Buena vuelta del catalán. Próxima parada, el Fast Nine en 22 minutos.



22:32: La salida de curva 2 está dejando más de un susto. Lo ha perdido todo Kimball en la tercera vuelta.



22:29: Kimball y Jones por salir. Chilton 14º. Servià 11º.



22:27: ¡Chilton 231! ¡Ha rozado muro Chilton!



22:24: Hunter-Reay marca la mejor media a cuatro vueltas de la semana: 231,442 millas/hora (372,470 kilómetros/hora)




22:22: Hunter-Reay reventa la media. ¡Dos vueltas en 231! ¡231,811 en la segunda!



22:19: Castroneves por detrás de Servià. Cuatro por salir: Ryan Hunter-Reay, Charlie Kimball, Max Chilton y Ed Jones



22:17: Castroneves en pista. La primera vuelta no es la mejor posible.



22:14: ¡Aleshin no mejora! Servià sigue décimo.



22:12: ¡Rahal no mejora el crono de Servià! ¡Por poco!



22:08: Rahal va como un cohete. 230,8 para el hijo de la leyenda de la IndyCar, Bobby Rahal



22:03: Josef Newgarden en pista. No mejora de momento a Servià.



21:55: A los pilotos les cuesta superar la marca de Servià, que es el único que ha marcado 230 millas/hora de media. Top-5 de esta sesión. Recuerden que el mejor registro será el 10º en la parrilla de dentro de 7 días.



  1. Oriol Servià

  2. James Hinchcliffe

  3. Juan Pablo Montoya

  4. Jay Howard

  5. Sage Karam


21:45: "Como precaución hemos cambiado el motor de Alonso de cara a clasificación. Y ya lo hemos cambiado. La configuración de clasificación sigue su curso normal", dicen desde Andretti. De momento, sigue 10º Servià.




21:33: Muños no mejora a Servià, que de momento sigue como el mejor de la sesión.



21:29: Servià 230,304 millas/hora. ¡Media soberbia del de Rahal-Letterman!



21:26: ¡El motor de Alonso arranca! Y Oriol Servià por encima de las 230 millas. ¡El catalán va como un tiro!



21:23: Jack Harvey se pone 12º. 10º Chaves. ¡Sale Servià!



21:17: Los motores no son tan complicados de poner a punto en la Indycar, pues son más simples. Por eso ya está cambiado el motor de Alonso: tienen el procedimiento por la mano.



21:16: Daly se pone décimo con margen.



21:11: Sebastian Saavedra ha tenido una mala curva 2 de la última vuelta. ¡Buddy Lazier no estará en la última línea!



21:04: ¡Pigot casi se va al muro! 11º tiempo para él.



21:00: Buddy Lazier se pone 11º. Spencer Pigot a pista.



20:55: Pippa Mann se pone 10ª provisional.



20:52: Pippa Mann a pista.



20:50: Los mecánicos de Marco Andretti y Ryan Hunter-Reay, trabajando también en el coche de Alonso. ¡Motor nuevo instalado!



20:48: ¡Ya ha empezado la definición de las ocho últimas filas! Zach Veach a pista.



20:44: Que no cunda el pánico. Si hay cambio de motor NO hay sanción. Ni tampoco tendrá sanción si usa el coche reserva.



20:40: Llega un motor nuevo al garaje. Hay más de dos horas por delante para cambiarlo.



20:28: Sale humo del coche de Alonso en el garaje. Ojo que no pueda haber cambio de motor.



20:09: La próxima sesión ya será en serio. A las 20:45 se deciden las posiciones de las últimas ocho filas de parrilla, con Servià en ella.



20:05: Termina la sesión. Ed Jones el más rápido de la tabla global, Graham Rahal el más rápido sin rebufo. Fernando Alonso ha sido sexto en la tabla global y cuarto en la tabla sin rebufo. Servià, noveno (con rebufo), séptimo (sin rebufo).



20:03: ¡Alonso llega a los 231 sin rebufo! Buenas sensaciones para el español.




19:51: Menos de 15 minutos para el final. Hay pilotos confiados que no salen, otros salen a probar cualquier ajuste.



19:43: Alonso ha sido el único que ha completado un ensayo completo de cara a clasificación. El resto han amagado. Los resultados de esta sesión se combinarán con la terminada hace media hora.



19:38: Es oficial: el sustituto de Sebastian Bourdais para las 500 millas de Indianápolis será James Davison.



19:34: Alonso es noveno en la tabla total, cuarto en la tabla sin rebufo. Primer ensayo de clasificación: 230,386 de media.



19:30: ¡Verde! ¡Sale Alonso!



19:27: A punto de iniciarse la sesión dedicada a los 9 mejores de la jornada de ayer. La pole de 2016 está en 230,760 millas/hora, marcada por James Hinchcliffe.



19:05: Fin de sesión libre. Ed Jones primero, con 233,008. Servià ha sido octavo, con 230,997 millas/hora. Ahora llegará la sesión libre dedicada a los participantes del Fast Nine, a las 19:30.



18:50: 15 minutos para el final de los entrenamientos para el Grupo 1 (los que clasificaran por una posición entre la 10ª y la 33ª)



18:41: Por ahora el más rápido es Ed Jones, pero su registro es con rebufo (233,008 millas/hora). Rahal sigue al frente de la tabla sin rebufo, con el 231,733.



18:36: Graham Rahal marca un 231,733 millas/hora. Hunter-Reay casi replica, pero ha sido un 231,655 millas/hora.



18:32: Oriol Servià sale y se pone primero. 230,734 millas/hora para el catalán.



18:28: Pese al retraso por pista húmeda, los horarios oficiales de la clasificación (Grupo 1 - 20:45 , Fast Nine - 23:00) siguen inalterables.



18:19: Todo pinta a que James Davison será el sustituto de Sebastian Bourdais para las 500 millas de Indianápolis. En esta carrera se clasifica el coche, no el piloto, con lo que este tipo de situaciones pueden darse.



18:17: Recordamos que la lucha por la pole empezará a las 23:00. Lo de ahora serán entrenamientos libres como toma de contacto con la pista. Cualquier cambio en temperatura afecta a la configuración del coche, con lo que hay que mimar y entender la evolución de la pista y del monoplaza.



18:09: La jornada de hoy será a todo o nada. La clasificación será a un intento por piloto, ya sea para decidir de la posición 10 a la 33 o como para decidir la pole. Importante afinar el coche, tener por la mano el circuito y saber dónde están los límites. De ahí las próximas sesiones libres, que están programadas para dar una base a todos los participantes.



18:00: La pista está un poco húmeda, con lo que se retrasa la bandera verde. Los coches empiezan a llegar al pit-lane.



17:52: ¡Bienvenidos al 'Pole Day'! Hoy se decide la parrilla entera de las 500 millas de Indianápolis con dos grupos. Las ocho filas más retrasadas se dictaminarán por una vuelta rápida entre las 20:45 y las 22:45. A las 23:00, el 'Fast Nine' decidirá las tres primeras filas de parrilla, y por ende, la pole position.

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208 comentarios
Imagen de juanlario

Snooze u lose #205, te olvidas de un pequeño detalle: los cuatro que han quedado por delante de Alonso salieron después, por lo que al saber la velocidad media marcada por Fernando tenían cierta ventaja y sabían que debían tomar mas riesgos acelerar más si querían conseguir la pole. En cierto sentido el orden de salida de los Fast nine perjudica a los que salen primero (Ojo con esto no quiero demeritar las medias conseguidas por Dixon, Capenter, Rossi y Sato). Saludos.

Imagen de Arghos

Al igual que la mayoría de los pilotos de Fórmula 1 Alonso es mucho más piloto que los de la India, Takuma Sato que nunca logro nada en la F1 esta por delante de Alonso.
-
Que desastre para Alonso romper el motor antedicho de clasificar, debió ser un golpe para recordar su pesadilla con Honda en la F1.

Imagen de Snooze u lose

[#202 janGP] muy chistoso.

Imagen de Snooze u lose

No se comonlo vieron ustedes pero Lo de ayer era un mano a mano a 4 vueltas, hombre y máquina en igualdad de condiciones con prácticamente el mismo medio mecánico, después del ejercicio nos encontramos​ que hasta en la subcategoría indy siguen habiendo 4 pilotos más rápidos que Alonso o con menos errores, similitudes o casualidades que coinciden con la f1 2017 después del retiro de Ros por que el año pasado eran 5. La buena noticia que nos queda para los que queremos ver al representante de la f1 en lo más alto es que 2 de esos 4 pilotos son compañeros de equipo que jugarán de escuderos para la carrera, lo que reduce solo a 2 la competencia por talento para el domingo. En base a eso concluyó que se puede ganar si las circunstancias de carrera ayudan a hacerlo mejor que esos 2 pilotos que se le colaron por delante al español ayer. Esperemos que sí.

Imagen de F1AntiAntisF1

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Imagen de retro82

Muy bien Alonso, queda claro que teniamos razon los que pensamos que Alonso es un autentico piloto de carreras, le pondrian en cualquier epoca, en cualquier cacharro con cuatro ruedas y se adaptaria antes que nadie. Ver como ha ido evolucionando tan rapido me hace creer que es posible su victoria en las 500 millas de Indianapolis.

Imagen de janGP

A algun@ se le escapa un matíz ...
.
... además de ser la primera vez que Alonso participa en un OVAL ...
.
... todavía NO se cumplen 3 semanas desde la primera vez que se subió al monoplaza.
.
* Rossi ganó siendo novato en la Indy, sí, pero NI era su primer OVAL y además ACUMULABA 6 carreras con el monoplaza

Imagen de A_Bug

[#195 Snooze u lose] solo son 4 pilotos mejores por que no estas tu, verdad? por que tu eras mejor que fangio.

Imagen de telmex

[#200 telmex] yo sólo digo que arrancar en medio es más riesgos, ,¿si sabes que aranca de 3 en tres? y no tengo quedé nada.

Imagen de Ibero

[#196 telmex] ve y mira que hicieron Rossi y Sato en su primera carrera en oval anda....

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