F1

Asegura que todos lo hacen

Sainz: "Quejarse por radio es la forma más fácil de adelantar"

Descontento con la penalización de 5 segundos tras el incidente con Alonso
Cree que la Fórmula 1 necesita decidirse: o decidir accidente por accidente, o incorporar una norma fija
sainz-tororosso-mexico-laf1.jpg
Miguel A. Fernández
46
02 Nov 2016 - 18:07

Carlos Sainz, a diferencia de otros pilotos que quizá si debieron ser sancionados, fue penalizado en el GP de México tras el incidente en los primeros compases de la carrera con Fernando Alonso, y que acabó con el asturiano en la hierba. Inmediatamente, el piloto de McLaren se quejó por radio asegurando que un Toro Rosso le había sacado de la pista.

"Siempre te puedes quejar por la radio", dijo el madrileño al finalizar la carrera. "Probablemente yo habría hecho lo mismo, abrir la radio y pedir una sanción, es la forma más sencilla y asequible que hay para adelantar a un piloto, y todos los hacemos. Realmente no me importa, todos estamos excitados cuando hablamos por radio, así que no le culpo por ello. Sólo pienso que la sanción es un poco rigurosa por parte de los comisarios", afirmó en declaraciones recogidas por el portal estadounidense Motorsport.

Siempre te puedes quejar por radio, es la forma más fácil de adelantar a un piloto"

El de Toro Rosso además lamentó que su maniobra hubiera podido ser peligrosa, pero también aseguró que ha visto quedar impunes maniobras mucho peores: "Al principio no puedes ver 360 grados, es muy difícil. Cuando lo vi lo miré tarde, pero no fue como si él estuviera a mi lado. Cuando miré en el espejo rápidamente retrocedí. Escuché que hubo mucha gente quejándose y no hubo penalizaciones. Es muy difícil cuando lo juzgan uno por uno, es un poco una lotería. He visto que hay pilotos que no reciben sanciones por cosas peores. Obviamente, si pongo a Fernando en una situación peligrosa, lo siento, pero estamos en la carrera y es la primera vuelta. No voy a regalar una posición de forma gratuita", aseguró.

Para Sainz, la Fórmula 1 tiene que tomar decisiones en relación a las penalizaciones: "La Fórmula 1 necesita establecer una unanimidad en relación a estos temas. O tratas todos los accidentes uno por uno, o pones una norma fija, como la de cambiar de dirección en la frenada. Hoy en día es difícil saber que va a ocurrir si arriesgas a hacer un movimiento al límite, te arriesgas a una penalización, o tal vez no", aseveró.

 

 

46 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
tombilla
03 Nov 2016 - 15:15
Comment
#43 @#34 Saludos para ti también. Ver comentario
igualmente !! no es gallego pero cómo si lo fuese, no será pulpeiro en realidad ? he vendido toneladas y toneladas de pulpo y mariscos, a saber si hasta le conozco, o Carballiño, pueblo que curiosamente es de tierra a dentro y sea un referente en cuestión de pulpo, el mejor pulpo,el negro,el de roca, el de la ría, y que sea macho, ojo, cambia de sexo a lo largo del año, se diferencia en las ventosas y sobre todo capturado en meses que tengan la letra R, se alimenta de nécoras y otros mariscos, animal muy voraz que es capaz de comerse a si mismo. saludos !!
tombilla
03 Nov 2016 - 15:03
Comment
#44 @#42 Era broma, lo de las Host... lo del churrasco no, Jajajaja. Y si lees bien, dije discrepancia ... Ver comentario
a ostias por las costillas !! y por los huevos no vale ?? jajajajaja, es ironía, cierto hay una pequeña diferencia entre discrepancia y odio, pero no pierdo el sueño por ello. Lalín tierra del cocido, soy bastante conocedor de mis tierras, y si has acertado con lo del gimnasio, su dueño fue compañero mio, en su estancia cómo alumno en Vigo, pero no temas por las costillas, jajaja.tu solo preocúpate por los huevos, jeje, otra vez ironía Lo que si me parece chocante es su preferencia sobre otro piloto que no sea Alonso. gana algo con ello ? jeje, Vettel obtuvo los títulos por mejor coche, y eso es innegable, pero es que una vez que no lo tuvo se pudo observar la calidad, y ésta empezó a ir en declive a pasos agigantados, no se puede comparar su calidad y el talento con el de Alonso, y si nos basamos en los títulos está demostrado que es una cortina de humo, este medio escrito siempre deja muchas dudas sobre lo que puede estar pensando en realidad el escribiente, tampoco pierdo el sueño por ello, espero que nuestra nueva " condición, situación " de ser paisanos, sirva para mostrar una mayor sociabilidad, cosa que he echado en falta desde el primer momento, no me interesan los debates sin ética cívica, por eso, por mi experiencia y antigüedad en el foro, prefiero marcar distancias, pues el resultado siempre es el mismo, se termina en el agravio. un saludo !!
F1_Team
03 Nov 2016 - 13:17
Comment
#42 @#37 un saúdo pra vosé tamén, agora explicome como teimosa que son algúns !! Galegos que tivemos ... Ver comentario
Era broma, lo de las Host... lo del churrasco no, Jajajaja. Y si lees bien, dije discrepancias no rencores, como entenderás discrepo muchas cosas contigo, rencor ninguno, es más, no me importaría hacer una quedada, comer un buen churrasco y debatir en la mesa, seguro que nos entendíamos mucho mejor.
#41 @#35 No , ya te dije tiempo atras que yo no era gallego, pero que me gusta Galicia y me gusta el pul ... Ver comentario
Eso me parecía, pero ahora estaba dudando.
#42 @#37 un saúdo pra vosé tamén, agora explicome como teimosa que son algúns !! Galegos que tivemos ... Ver comentario
Dison e un ximnasio de Lalin!!
Default user picture
03 Nov 2016 - 12:31
Comment
#34 @#28saludos !!@#31 para usted también, jajaja en que coño andará metido es carrallo de sainz ?? j ... Ver comentario
Saludos para ti también.
tombilla
03 Nov 2016 - 12:30
Comment
#37 Manda carallo. Esta é unha paxina exclusiva para galegos, ou somos os únicos que comentamos as car ... Ver comentario
un saúdo pra vosé tamén, agora explicome como teimosa que son algúns !! Galegos que tivemos pra ser !! teimosos coma mulas.
#39 
#37 Manda carallo. Esta é unha paxina exclusiva para galegos, ou somos os únicos que comentamos as car ... Ver comentario
jajaja, y más que estarán escondidos. Bos días, e teremos que facer unha quedada pra darnos ... Ver comentario
deixando as rancores a parte ?? pois, xa che vale !! eu non os tiña, e ademáis queres facer una quedada pra que che anden co as costelas ?? jajajajajajaja, jajajaja, mal hoso ibas topar !! non seí de que lugar podes ser, pero soate dison ?? jajaja , naaa podes ficar tranquiliño, ainda que é certo non é pra tanto. perdón administración, por la cuña en un idioma, que no es el común, ya eran ganas de decirles algo a los paisanos en un idioma que pudiesen entender, ya que en el común parece que les cuesta, jeje. un saludo también al resto de usuarios, canarios, vascos, catalane, andaluces, periféricos y del extra radio !! y parte de la galaxia
Default user picture
03 Nov 2016 - 12:29
Comment
#35 @#26 @#28 @#34 Agora resulta que somos todos galegos. Deixando as discrepancias por un momento a pa ... Ver comentario
No , ya te dije tiempo atras que yo no era gallego, pero que me gusta Galicia y me gusta el pulpo.
03 Nov 2016 - 12:07
Comment
#39 @#37 jajaja, y más que estarán escondidos. Bos días, e teremos que facer unha quedada pra darnos ... Ver comentario
Teremos que acompañalo de un bo licor café para face-la dixestion. Sau2
F1_Team
03 Nov 2016 - 11:00
Comment
#37 Manda carallo. Esta é unha paxina exclusiva para galegos, ou somos os únicos que comentamos as car ... Ver comentario
jajaja, y más que estarán escondidos. Bos días, e teremos que facer unha quedada pra darnos de Hosti... comendo un bo churrasco.
coemas9
03 Nov 2016 - 10:56
Comment

canarios somos un par de ellos también... jejeje al lado vamos.

03 Nov 2016 - 10:16
Comment

Manda carallo. Esta é unha paxina exclusiva para galegos, ou somos os únicos que comentamos as carreiras de Formula 1. Sau2 a todos os meus paísanos.

Clase A
03 Nov 2016 - 09:16
Comment
#30 @#20 35 To Marcus Ericsson He’s been told again to swap positions. 35 From Marcus Ericsson Ah h ... Ver comentario
gracias, no había tenido la posibilidad de buscarlo. suave comparada con la de Mónaco creo que fue en la que se dijeon de todo xo sin desperdicio, llevan así todo el año es muy bueno.
F1_Team
03 Nov 2016 - 05:58
Comment
#26 @#14 Dudo que muchos de los que están aquí sepan que es una coa. Jajaja. Ver comentario
#28 @#27 No lo ponemos porque lo editarían, carallo, jejejeje. Saludos. Ver comentario
#34 @#28saludos !!@#31 para usted también, jajaja en que coño andará metido es carrallo de sainz ?? j ... Ver comentario
Agora resulta que somos todos galegos. Deixando as discrepancias por un momento a parte. Un saudo compañeiros.
tombilla
03 Nov 2016 - 02:21
Comment
@#28saludos !!
#31 
#28 @#27 No lo ponemos porque lo editarían, carallo, jejejeje. Saludos. Ver comentario
Saludos a ti también Ver comentario
para usted también, jajaja en que coño andará metido es carrallo de sainz ?? jeje carlos que no se queje de la sanción, le pudo costar puntos del carnet si llega haber accidente, las normas están para algo. el caso es que Carlos realmente cierra a Alonso, la queja espontanea de Alonso es razonable, por lo que se aprecia en las imágenes es de suponer que Carlos no ve a Alonso, no me puedo imaginar la mala intención por parte de Carlos, a pesar de que fuera pueden ser amigos en pista son rivales, se entiende que nadie busca el accidente. en cuanto a la radio, ciertamente las quejas pueden llevar a una investigación y con ella una sanción en tiempo que permita superar al rival sin la necesidad de adelantar en la pista, esto se hace y a la mínima salta la queja, además hay pilotos que incluso se quejan de su compañero de equipo,con un, voy más rápido que el !! con intenciones de que el equipo le de ordenes de dejarse adelantar, esta técnica es usada en pista Mad Max ya la uso con Carlos, también con Ricciardo en México, y posiblemente sea a esto a lo que carlos se refiere, al hecho de que las quejas por radio ya sean a dirección de carrera cómo al equipo puede dar lugar a obtener una ventaja, en pista son todos rivales y esta es una técnica usada frecuentemente por los pilotos. otra cosa bien distinta es quejarse por cualquier cosa, cómo por ejemplo los doblados, estorban por veces si, y ya se tomaron medidas al respeto, el caso es que los que abusan de este sistema de quejas, al final bajo la presión se enfadan de verdad y sueltan hasta insultos, incluido el árbitro. Lo realmente llamativo de todo esto es que no existe un rigor por parte del arbitro, ya se tiene que salir la cosa de madre para tomar medidas, y aun así no lo castigan todo en favor del espetaculo o en favor de un piloto, caso vettel por los insultos al árbitro y quedar sin sanción. el arbitraje a día de hoy en un deporte tecnológico cómo éste debería ser muchísimo más fluido, es indignante lo sucedido en el podio de México, que se suba Mad Max, luego que lo bajen, luego que suban a Vettel, lo celebren con champán incluido y que al cabo de dos horas le digan que tiene que devolver el trofeo. Patética la imagen del árbitro, dan la sensación de que no se enteran de nada y eso que tienen cámaras por todos lados incluso helicóptero, cómo es posible que con tanta cámara quejas por radio y comisarios puedan tardar tanto en una decisión ? significa esto que existen cosas que hay que tener en cuenta por encima del arbitraje para poder tomar una decisión ? en mi opinión todo se basa en una falta de rigor
tombilla
03 Nov 2016 - 01:42
Comment
#14 @#12 Nací en Vigo pero llevo toda la vida en Santander... Es por lo de 'me cago en la cona'?... Cre ... Ver comentario
un saludo paisanoo !! yo también soy de Vigo y no lo niego y lo digo con mucha arrogancia, jajaja,
03 Nov 2016 - 01:13
Comment

Esta bien aplicada la sanción, se ve claramente que Sainz abre la trazada hacía el exterior, nadie se sale de la trazada ideal para perder tiempo, se hace para comprometer a tu perseguidor, o levanta el pie o se va fuera ¿Recordais a los Mercedes este año en Montmeló?.....el pillin de Sainz sabía que le atacaba alguien, pero seguro que con el furor de la batalla no sabia quien......

Default user picture
03 Nov 2016 - 01:04
Comment
#28 @#27 No lo ponemos porque lo editarían, carallo, jejejeje. Saludos. Ver comentario
Saludos a ti también
Default user picture
03 Nov 2016 - 01:01
Comment
#20 @#13 bueno es que Nasr y Ericcson llevan todo el año diciéndose absolutamente de todo, el pique es ... Ver comentario
35 To Marcus Ericsson He’s been told again to swap positions. 35 From Marcus Ericsson Ah he doesn’t give a [censored by FOM]. 35 To Marcus Ericsson OK. Stay cool. 35 From Marcus Ericsson OK. 35 To Felipe Nasr Swap position now. Swap positions with Marcus now. 35 From Felipe Nasr Marcus is not even close to me. 36 To Felipe Nasr Swap position before turn one with Marcus. Swap position now. 36 From Felipe Nasr If he doesn’t pull away I want my place back. 36 To Felipe Nasr Understood Felipe.
Default user picture
03 Nov 2016 - 00:48
Comment
#10 'TODOS LO HACEMOS' dice, cuando se refiere a quejarse por radio. algo que se sabe de siempre xo que ... Ver comentario
Una cosa es quejarse de una acción en concreto y otra insultar a diestro y siniestro. Que no se trata de lo que hablemos aquí, que lo que pasó este fin de semana está haciendo correr rios de tinta. No trates de hacernos comulgar con ruedas de molino.
Fredorigo
03 Nov 2016 - 00:44
Comment
#27 Perdón. CONA Ver comentario
No lo ponemos porque lo editarían, carallo, jejejeje. Saludos.
Default user picture
03 Nov 2016 - 00:39
Comment

Perdón. CONA

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25