Rosberg vuela seis décimas más rápido que el resto, Alonso asusta a Hamilton

No es habitual ver seis décimas de segundo de diferencia entre los dos Mercedes ni tampoco lo es ver a un Ferrari a milésimas de una flecha de plata, pero eso es lo que ha ocurrido esta mañana en Alemania, donde Rosberg ha calzado los neumáticos superblandos para volar más rápido que el resto en su particular simulación de clasificación.

Hamilton, segundo, también ha marcado su vuelta rápida con el compuesto más veloz, pero a diferencia de Nico ha acusado ciertas dificultades de estabilidad en la salida de la Curva 8, donde en alguna ocasión ha tenido que luchar contra su volante para mantener el W05 Hybrid sobre el asfalto. 

Tercero en discordia ha sido Fernando Alonso, que se ha resarcido tras terminar noveno en la clasificación de los Libres 2 de ayer. El asturiano de Ferrari apenas ha sido cuatro milésimas más lento que Hamilton, hecho que inspira mucha confianza en la Scuderia de cara a sus opciones en la cronometrada. Alonso también ha protagonizado el accidente más espectacular de mañana cuando ha sufrido un trompo en la Curva 8. Su F14 T no ha impactado contra ningún muro y ha podido seguir en pista.

El bicampeón no ha acusado ningún problema de fiabilidad, pero no puede decirse lo mismo de su homólogo en Maranello, Kimi Räikkönen, que ha dado por concluida la sesión cuando aún faltaban 15 minutos para que sus mecánicos pudieran reemplazar una pieza de su mecánica relacionada con la bomba de combustible. Según la Scuderia, este cambio sólo es por precaución para evitar fallos mayores en la clasificación.

Felipe Massa ha superado sin complicaciones a Valtteri Bottas, pero la regularidad de los pilotos de Williams confirma que el Hockenheimring sienta bien a los FW36. Los pilotos de Grove han terminado en el cuarto y el quinto puesto, cerca de los líderes, aunque aún a siete décimas de las flechas de plata.

Red Bull ha colocado sus dos coches entre los diez primeros. Daniel Ricciardo ha sido séptimo, Sebastian Vettel, noveno. El tetracampeón aún no se ha aclimatado a este trazado, como prueban sus múltiples salidas de pista y errores en la Curva 1, un giro brusco y rápido de derechas en el que el teutón siempre ha tenido tendencia a sobrepasar los pianos de su exterior.

La sesión de clasificación empezará puntualmente a las 14:00 hora local.