F1

Cree que merecen una unidad de potencia mejor

Ricciardo: "La tortura con Renault ha sido larga para mí y el equipo"

No tiene preferencias entre un motor y otro, ya que lo importante es que sea "rápido"
ricciardo-singapur-jueves-laf1.jpg
Adrián Rodicio
1
17 Sep 2015 - 18:38

La relación entre Red Bull y Renault se ha roto. La unidad de potencia del fabricante francés no ha estado a la altura pretendida por el equipo austriaco, que ha decidido buscar un nuevo proveedor para el año que viene. De esta manera, finaliza una etapa complicada para los de Milton Keynes, una etapa que Daniel Ricciardo ha calificado de "tortura", a la vez que ha explicado que el nuevo motor debe ser capaz de devolver a Red Bull a la parte delantera de la parrilla.

De momento, la opción más viable para Red Bull sería Ferrari, ya que Mercedes ha informado de que no suministrarán motores a un rival directo. En declaraciones a Crash.net, Ricciardo ha afirmado que lo único importante es que la nueva unidad de potencia sea competitiva: "Mi preferencia es que, sea cual sea, sea rápida. La gente dice que será la de Mercedes o Ferrari, ¿cuál? En este momento la que quiero es aquella que nos dé la mejor oportunidad de lograr victorias. Ya veremos que pasa, pero que sea rápida".

Solo queremos un motor que nos ayude a estar en el podio más a menudo

En ese sentido, el australiano ha explicado que Ferrari tendrá el mismo problema que Mercedes, ya que al suministrarles un nuevo motor, les hará más competitivos: "Por supuesto que ellos (Ferrari) tendrían algunas objeciones, pero eso no cambia mucho. Si nos dan una mejor oportunidad de ganar, realmente no me importa lo que pase en esta etapa".

Así, ha explicado que, con un nuevo motor, estarían "más cerca" de los equipos punteros, ya que, según ha asegurado, en algunas carreras han estado "lo suficientemente cerca" de Mercedes como para pensar que con "otro motor" estarían en la lucha. "Luego hay otras carreras en las que están 1'5 segundos por delante y es difícil decir que un motor nos va a dar todo eso. Siempre existe el interrogante de lo que llega gracias a una mayor potencia”, matiza el piloto australiano.

Por último, Ricciardo ha aseverado que Red Bull "merece" un motor mejor para poder sacar el máximo potencial del coche, y ha catalogado de "tortura" las dos últimas temporadas con el motor Renault: "La tortura ha sido muy larga, ha sido un año bastante largo, no sólo para mí como piloto, sino para nosotros como equipo. Sólo queremos algo que nos ayude a estar en el podio más a menudo y que nos dé lo que merecemos como grupo".

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
raul_orlando2
18 Sep 2015 - 04:04
Comment

Ja ja ja ja j..... Pobre Ricci...... De vuelta a la realidad?????????......

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

28
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

47
24 Abr 2024 - 11:33
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25