F1

RETROCESO ANTES DEL AVANCE

Renault pausó su desarrollo por la mejora de Silverstone

Tras introducir el nuevo suelo en el RS17 de Hülkenberg, llegaron cambios drásticos
Buscaban sacrificar el ritmo de clasificación, para lograr más rendimiento los domingos
hulkenberg-soymotor-6.jpg
0
18 Ago 2017 - 11:27

Renault tuvo que detener su desarrollo esta temporada, por el gran cambio que requería la actualización de Silverstone, que consistía en un suelo nuevo para Nico Hülkenberg. Esta mejora supuso un paso hacia adelante, que hizo que el alemán terminara sexto en Gran Bretaña, igualando el mejor resultado de la temporada, el del Gran Premio de España.

De este modo, los de Enstone tuvieron que esperar a introducir esta pieza, para seguir con sus trabajos de desarrollo. Una vez atravesado este delicado paso, tienen grandes planes para lo que resta de campaña.

"Sabíamos lo que queríamos hacer, pero éramos conscientes de que era un cambio bastante drástico en la filosofía del coche, sabíamos que iba a llevar algo de tiempo. Tuvimos, hasta cierto punto, casi que detener el desarrollo porque necesitábamos esa pieza", ha comentado Cyril Abiteboul, director general del equipo, en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Abría un nuevo marco de desarrollo para la parte de delante del coche, la mitad del coche con los bargeboards y también la parte trasera. Ahora que está hecho, queda mucho por llegar y eso pasará el resto de la temporada", ha añadido.

Además de este elemento, Abiteboul aseguró que la revolución más importante que han realizado con el RS17 fue sacrificar algo de ritmo de clasificación, para rendir mejor en carrera.

"Empezamos con una plataforma muy sensata en términos de clasificación y no logramos transformar eso en ritmo de carrera, así que lo que hemos hecho son muchos cambios en el coche, en su forma, como punto inicial, para cambiar un poco de rendimiento en clasificación por rendimiento en carrera, con equilibrio aerodinámico y mecánico, suspensión y todo eso, para ser más competitivos el domingo", ha detallado.

Con esto, al menos saben que el éxito del desarrollo de Silverstone es prueba de que Renault va pasando página respecto a sus problemas iniciales. "Ha sido una gran satisfacción ver una mejora en Silverstone, pero también una confirmación de que el equipo, mientras se construye, se junta", ha declarado.

"Obviamente ha habido mucha inversión, contratación, talentos nuevos y energía, que comienzan a crear un buen empuje. La única cosa que nos faltaba era confirmar en la pista las cosas que hacíamos y por suerte, Silverstone fue la primera prueba de eso", ha expresado para finalizar.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00