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CAMUFLAJE COMO ESTRATEGIA

Red Bull presenta el RB14, su coche para la temporada 2018

Lo presentaron con decoración provisional y en los tests se conocieron sus colores
Hoy Ricciardo estrena el coche en un filming day en Silverstone
Es el tercer monoplaza con halo que se da a conocer
El nombre completo del monoplaza es Tag Heuer Aston Martin Red Bull Racing RB14
El evento se ha retrasado una hora con respecto a las previsiones
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
101
19 Feb 2018 - 10:02

Hoy es el día de Red Bull. El equipo ha presentado, este lunes, la imagen de su nuevo coche para la temporada 2018. Tras Haas y Williams, los de Milton Keynes han enseñado al mundo su novedoso monoplaza. En él se ve la mano de Adrian Newey, uno de los genios de la aerodinámica que destacan en la parrilla y con el que tienen la suerte de contar los de Christian Horner. 

Se esperaba la llegada del RB14 de Red Bull para las 9 –hora peninsular española–, pero finalmente se ha retrasado su presentación una hora, lo que ha llevado a que se sucedieran bromas en redes sociales que responsabilizaban a su patrocinador, el fabricante de relojes suizos Tag Heuer, de la falta de puntualidad del equipo. 

Si los de Milton Keynes han querido causar intriga entre los aficionados con el momento de la presentación, también lo han conseguido en el instante en el que han dado a conocer su coche nuevo, ya que su primer movimiento fue el cambio del aspecto de sus redes sociales, que tiñeron de un curioso azul camuflaje.

Con esos mismos tonos mostraron su máquina nueva, para la sorpresa de todo. Las formas serán éstas pero los colores definitivos se confirmaron una semana después, ya que las imágenes iniciales que compartimos aquí tienen una 'decoración especial'. 

 

 

FILMING DAY PRETEST CON RICCIARDO

© Red Bull Content Pool

Así ha llegado el australiano a probar en Silverstone hoy...al volante de un DB11 con un camuflaje igual al del RB14.

"Aquí tenemos el mono para el día de hoy, que combina con el coche, un poco un estilo de camuflaje", comenta el compañero de Max Verstappen.

Daniel Ricciardo estrena hoy el nuevo Aston Martin-Red Bull Racing-TAG Heuer RB14 en Silverstone durante un filming day previo a los tests de pretemporada. Esta prueba está limitada a 100 kilómetros y el australiano deberá usar neumáticos específicos de Pirelli para este tipo de evento. Los de Christian Horner ya han dejado claro que no establecerán ningún récord, al menos no por ahora, en el trazado inglés.

"Rodando para 2018", compartieron en Red Bull.

 

PRIMERAS IMPRESIONES DEL PILOTO

Ricciardo se alegra de contar con una jornada de rodaje en Silverstone previa a los tests de pretemporada y ha asegurado que pilotar con el halo no ha sido un problema para él. Además, ha asegurado que le gusta el nuevo aspecto del Red Bull.

"Es difícil decir algo tras pocas vueltas, pero las primeras sensaciones son buenas. Son señales que me animan", ha comentado en declaraciones para Fox Sports Australia.

"Puedo ver bien con el halo. Antes de hoy sólo había hecho un par de vueltas de instalación con el halo, así que supuso una novedad, pero en realidad no me daba cuenta de que estaba ahí. Sinceramente, al menos que haya una señal en la pista, no veo problemas para pilotar en un terreno en llano. Es un poco raro entrar y salir del coche, ¡voy a hacer músculo!, pero está bien. Un pequeño cambio, pero lo vamos a superar", ha añadido.

Año de cambios, como se puede ver en el RB14, en el que destaca la introducción del halo, el adiós a las aletas de tiburón, al monkey seat y a la T-Wing. Así, en esta temporada resultan más claras que nunca las diferencias 2017-2018. Además, el equipo justifica por qué han decidido cambiar respecto a años anteriores, en los que optaban por una estrategia más agresiva y por presentar el coche lo más tarde posible.

"Instalar el halo ha sido un reto, sobre todo por el hecho de tener que fabricar un chasis lo suficientemente sólido para acomodarlo y pasar un test para homologarlo tan brutal, pero el resto de normativa ha permanecido bastante estable, por eso principalmente hemos podido presentar el coche antes de lo previsto", comenta Red Bull en su comunicado.

Para los más curiosos, aquí les dejamos los detalles de la presentación del RB13 para comparar los detalles de éste con los del nuevo coche de Red Bull.

 

LAS VISTAS DEL RB14 CON CAMUFLAJE

© Red Bull Content Pool

© Red Bull Content Pool

LOS COLORES REALES DEL RB14

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© Red Bull Content Pool

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© Red Bull Content Pool

Con los mensajes "el RB14 desde todos los ángulos" y "¡qué comience la diversión!", Red Bull y Aston Martin han promocionado la decoración del coche.

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presentación
101 comentarios
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Alfavuelve
19 Feb 2018 - 14:53
#44

Siempre los motores Tag Heuer (Renault) de RB suena distinto a los otros Renault.........

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cocho lopez
19 Feb 2018 - 14:51
#43
#42 Suena mucho o soy yo? Ver comentario
Suena mucho. Se ve que ya supieron donde poner los microfonos
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Talio
19 Feb 2018 - 14:44
#42

Suena mucho o soy yo?

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Farghis
19 Feb 2018 - 14:44
#41
#40 Siguiendo su línea de camuflaje desde el 2015, Red Bull muestra un diseño bastante simple y con po ... Ver comentario
es que RedBull te da alas
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RIA556
19 Feb 2018 - 14:34
#40

Siguiendo su línea de camuflaje desde el 2015, Red Bull muestra un diseño bastante simple y con pocos apéndices, pero No deja de sorprender en el componente aerodinámico, con un diseño bien trabajado especialmente alrededor del cockpit, con unas aletas que forma parte de los pontones en la entrada superior y unos desviadores de flujos de 4 planos verticales hacia los barge boards, haciendo juego con ellos, mejorando el flujo de aire en esa zona; además, el diseño del halo y su acabado en la parte frontal, permite desviar la turbulencia generada fuera de la vista del Piloto y redirigiendo dicho flujo hacia la admisión de aire, al tener su punto más alto en casi al mismo nivel del plano inferior de la entrada de aire.
/
Se vé que hicieron un muy buen trabajo alrededor del cockpit de seguridad del Piloto y cuidado SI el Halo pesa mucho menos que los presentados hasta ahora, solo espero que supere las pruebas de impacto de la FIA..

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DragQueeny
19 Feb 2018 - 14:27
#39

Guapisimo el diseño, ojalá se mantuviera para toda la temporada.

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CrystalHelmet
19 Feb 2018 - 14:19
#38

Oye, pues no suena nada mal...

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Juankyd
19 Feb 2018 - 13:57
#37
#36 @#34 Aquí puedes ver la parte trasera: https://twitter.com/AlexPzPrez_/status/965566128172027905 Ver comentario
Muuuchas gracias
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CrystalHelmet
19 Feb 2018 - 13:46
#36
#34 ¿Pintura mimética? ¿Qué sorpresas nos deparará la aerodinámica del nuevo RB14? parece un coche ... Ver comentario
Aquí puedes ver la parte trasera: https://twitter.com/AlexPzPrez_/status/965566128172027905
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Juankyd
19 Feb 2018 - 13:46
#35
#28 Que pena que no sea la decoración definitiva, me gusta mas que la de cualquier otro coche :( Ver comentario
La verdad es que es bonita pero esto en pista puede provocar mas de un susto, casi no se diferencia del asfalto!
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Juankyd
19 Feb 2018 - 13:39
#34

¿Pintura mimética? ¿Qué sorpresas nos deparará la aerodinámica del nuevo RB14? parece un coche robustísimo y bastante largo; me llama la atención la prolongación del morro, que pena que no veamos la parte posterior de la criatura. ¡Qué ganas de que empiece esto!

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CrystalHelmet
19 Feb 2018 - 13:27
#33

Con la foto en la pista he de decir que tiene una pinta tremenda.

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pablius
19 Feb 2018 - 13:23
#32
#31 Bueno bueno, la imagen en directo en Silverstone ya es otra historia. Los pontones no son estilo Fer ... Ver comentario
antes de difusor iba "fondo plano hacia". No sé por qué el tlf borra frases enteras a veces...
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pablius
19 Feb 2018 - 13:21
#31

Bueno bueno, la imagen en directo en Silverstone ya es otra historia. Los pontones no son estilo Ferrari, son diferentes. Y muy pequeños. No solo la toma de aire frontal como el Ferrari, es que también la altura lateral ha bajado una barbaridad y el tamaño en planta también es pequeño, con mucho difusor a la vista, parecido al McLaren del año pasado. Ya estoy viendo el apéndice que le van a poner para el alerón trasero antes de Australia. Está chulo el coche, si señor. Y no flipeis tanto algunos, que RedBull ha estado un par de años con peor chasis que Mercedes y Ferrari, no solo motor. El año pasado ya vieron la luz, pero antes no. No siempre son los mejores.

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tosalet
19 Feb 2018 - 13:04
#30

ya empiezan con los camuflajes jajaja

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renolero38
19 Feb 2018 - 12:26
#29

Predomina más el aston martin que el propio red bull, por cierto me gusta mas esta combinación que la original

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ZackTH
19 Feb 2018 - 12:04
#28

Que pena que no sea la decoración definitiva, me gusta mas que la de cualquier otro coche :(

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Súper Jay
19 Feb 2018 - 12:04
#27

Siempre sorprenden, tienen un muy buen equipo de mercadeo, esta ves Adrian aprendió la lección, vino con una aerodinámica bastante trabajada, nos deja ver un poco de lo que será a medida que avance la temporada, estos pillos de redbull siempre muestran alerones diferentes en las presentaciones, bueno casi todos lo hacen, pero luego muestran las verdaderas armas, aunque claro está, el coche de esta temporada sólo es una evolución del año pasado en gran parte, pero la introducción del Halo les ha dado agua de beber y bastante, veremos el comportamiento con esta nueva carga en plena competencia, la distribución de peso debió haber sido brutal, estos genios no dejan de asombrarnos, saludos..

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Hector hector
19 Feb 2018 - 12:03
#26

Con ese nombre van a necesitar varias fachafas para ponerlo en los garajes

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eluru
19 Feb 2018 - 12:02
#25

Ese nombre es un buen motivo para que renault les quiera decir adios. Me sorprendio las formas, muy distintas a los dos ya presentados. Newey siempre les lleva un par de pasos de ventaja.

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