F1

EL ANUNCIO, ANTES DE AUSTRIA

Red Bull llevará motor Honda en 2019, según prensa alemana

Tras unas pruebas, los de Milton Keynes están convencidos del progreso de los nipones
Siguen hablando de un acuerdo de dos temporadas de duración
red-bull-honda-soymotor.jpg
133
12 Jun 2018 - 10:35

Si ayer el director general de Renault, Cyril Abiteboul, aseguraba que no iba a esperar a la decisión de Red Bull sobre el motor 2019 hasta Austria, hoy la prensa alemana ya adelanta que los de Milton Keynes llevarán propulsores Honda la próxima temporada.

Aunque el anuncio oficial sigue sin llegar, el diario germano Auto Bild asegura que los buenos resultados de un test con Toro Rosso ha hecho a Red Bull decantarse ya por Honda. Esta fuente asegura que habrá anuncio antes del Gran Premio de Austria.

"El matrimonio entre Red Bull y Renault está a punto de acabar en divorcio. Tras el éxito en una prueba con Toro Rosso, Red Bull se cambiará motores Honda. La cuestión del motor de Red Bull parece clara. Auto Bild ha podido saber que incluso antes de la carrera de casa de Red Bull, en Spielberg en tres semanas, el equipo austriaco quiere anunciar a su motorista para 2019 y 2020", comentan en el medio de comunicación alemán.

En abril ya había señales de que estos dos socios acabarían enlazándose. "Ciertas estimaciones colocan a Honda en una prometedora curva de evolución, capaz de acercarles a los mejores y a convertirse en más rápidos que Renault", contaban desde El Confindencial. Ahora parece que ese progreso sigue hacia delante y en estas circunstancias, en Red Bull están satisfechos con el paso hacia delante que han dado los japoneses.

"Se supone que es Honda, lo que no nos sorprende. De puertas para dentro, Red Bull está muy satisfecho con el desarrollo que Honda ha logrado esta temporada con Toro Rosso", añaden.

En concreto, la mejora con la que fueron al Gran Premio de Canadá supone tres décimas de progreso, aunque según comentó Pierre Gasly, gracias a ella pudieron escalar hasta tres posiciones en el circuito de Gilles Villeneuve. "Claramente, por la información recopilada podemos ver que es un paso hacia delante realmente bueno", ha asegurado el francés en palabras para la publicación británica Autosport.

"Estamos hablando de tiempos por vuelta tres décimas más rápidos", ha comentado el asesor de Red Bull, Helmut Marko.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

133 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
14 Jun 2018 - 12:51
Comment
#136 @#124 cuando dije a que inventas fabulas me referia a que yo nunca habia afirmado de los directivos ... Ver comentario
Es tu subjetivo punto de vista creer que Alonso es " moneda de cambio"....el mío coincide con las personas que consideran al piloto español como uno de los mejores pilotos, sino el mejor, de la última era de la F1, aún cuando figure quinceavo, septimo o subcampeón. Tal cual mencioné anteriormente, me interesa lo que el piloto hace detrás del volante y en la pista, es como algunos nos "funciona" el subjetivo......
Default user picture
14 Jun 2018 - 03:57
Comment
#124 @#120 Actitud negativa de Alonso !?!?!? ..... dime cuántas veces Alonso alabó por demás a los ja ... Ver comentario
cuando dije a que inventas fabulas me referia a que yo nunca habia afirmado de los directivos de los dos grandes empresas y a toda la tergiversacion de mi opinion que hiciste. Ahora si, en este comentario respondes correctamente con argumentos razonables sin tratar con sarcasmo e ironia (digo por lo de espectacular) el comentario de otra persona. Pero bueno, por mas que sean razonables tus argumentos no son correctos, Alonso si perjudico con su postura en el ultimo año la relacion mcl honda. Eso no lo puedes negar mas alla de su innegable apoyo inicial en los primeros años. Pero como siempre, cuando aparacen los problemas es el primero de bajarse del barco (ya lo hizo en ferrari), dejando bien en claro que el nonera parte del problema. Como dije en mi primer post, a mi.modo de ver las criticas deberian ser en privado, y no en la prensa con gestos o dichos para la tv. Pero es mi forma de pensar y claramente no la compartes. Personalmente creo que este es un deporte de equipo, se gana y se pierde en equipo. Para Alonso y los alonsistas como tu te declaras no es asi, primero el piloto y luego todo lo demas. Por eso siempre dejan en claro todos los supuestos defectos de los coches o scuderias o quien sea ajeno al piloto para justificar tantos años de sequia. Y esa es la razon que hoy dia solo mcl lo quiere a tu piloto y lo necesita como fuente de ingresos, ya sea en f1., ya sea en la indy como se rumorea. Solo le interesa el dinero a mclatas. Los equipos que buscan otra cosa eligen a sus pilotos por otro lado indudablemente.
14 Jun 2018 - 00:50
Comment

Por último, me importa un bledo lo que los pilotos hagan con su vida fuera de la pista, solo analizo, juzgo y valoro lo que hacen dentro de ella y detrás de un volante. Es la razón por la cual tú me sindicas como "fánatico" del asturiano, y es en lo único que tienes algo de razón, pues mi "fanatismo" tiene argumentos de sobra para fundamentarlo. Sin embargo tu antialonsismo antialonsista es dogmático, y allí reside la gran diferencia de nuestros "fanatismos". Sds.

14 Jun 2018 - 00:36
Comment
#130 @#129 Te repito, eso no lo digo yo, solo transcribo lo que la gente experta, desde dentro lo han exp ... Ver comentario
#131 @#128 Donde expones: UP. Además no tenía sentido gastar motor fuera de los puntos, siendo doblado ... Ver comentario
#132 @#129 la parte que me dices de que si son Masoquistas, efectivamente Renault volvió a llamar, prime ... Ver comentario
se desprende de tu particular opinión, que el asturiano es un piloto mediocre...genial forero!, luego te atreves a señalar que "no estoy muy familiarizado con la F1" xd!!!...Tienes todo la libertad de tenerle tirria a quien más te plazca, como la tienes con Alonso, pero no tienes el derecho de tomar por idiota a todo el mundo. Además, deberías razonar antes de escribir, con quien pretendes debatir.........
14 Jun 2018 - 00:20
Comment
#130 @#129 Te repito, eso no lo digo yo, solo transcribo lo que la gente experta, desde dentro lo han exp ... Ver comentario
Por favor cítame quién y cuando ha "externado" que Alonso "no ha sabido hacer equipo con nadie", textuales palabras tuyas en
#126 @#124 sin ir muy lejos...el gran problema de Alonso es: que nunca ha sabido hacer equipo con nadie.. ... Ver comentario
, y por favor, ahora no me las tergiverses, eh!....
13 Jun 2018 - 23:54
Comment
#129 @#126 estuvo unos cuántos años con Renault, incluso llamado y fichado por segunda vez.... cinco a� ... Ver comentario
la parte que me dices de que si son Masoquistas, efectivamente Renault volvió a llamar, primero por haber obtenidos los 2 únicos campeonatos que ostenta (aunque cuestionados, pero yo los ostenta), volvió a llamarle y solo por dos años, pero ten la seguridad que ni de broma le volvería a llamar, ya se equivoco una vez no lo volvería hacer, lo mismo te digo de Ferrari, jamas pasaría por su Garage....Mclaren, aposto con el y Honda a ese proyecto, que el resultado de ello esta de ,mas mencionarlo, lo que si te aseguro, es que si Alonso quiere seguir en F1 sera de la mano de McLaren, no tiene otra salida y eso de andar en categorías inferiores buscando notoriedad, eso viene a reforzar lo que te expongo, desde que hicieron esos compromisos me quedo claro que McLaren, no estaría al nivel de los grandes, te considero una persona con conocimiento en esto que expongo y tu sabes perfectamente, ningún equipo top, andaría haciendo esos papeles que andan haciendo Alonso y McLaren.
13 Jun 2018 - 23:43
Comment
#128 @#126 Cuando el asturiano se retiró sin que el motor se rompiese, no quita que perdiera rendimiento ... Ver comentario
Donde expones: UP. Además no tenía sentido gastar motor fuera de los puntos, siendo doblado y en tales circunstancias.....Te contesto, no puedes abandonar una carrera por decisión propia, eres un empelado y te debes al equipo, que estés frustrado no te da el derecho abandonar la carrera, que para ahorrar motor ni tu te la crees, Honda tenia que estar rodando para sacar toda la información posible, el equipo necesita tener el coche en pista para recabar información, aparte el patrocinio se los exige, son muchos factores, por los cuales el coche tiene que seguir en pista....y se que lo entiendes a la perfección, solo que tu salida sera siempre justificar las actitudes de Alonso y lo entiendo, porque eres un fanático muy fiel, pero de eso a querer convencer lo que expones, estas muy equivocado...!!
13 Jun 2018 - 23:36
Comment
#129 @#126 estuvo unos cuántos años con Renault, incluso llamado y fichado por segunda vez.... cinco a� ... Ver comentario
Te repito, eso no lo digo yo, solo transcribo lo que la gente experta, desde dentro lo han expresado, así que no pongas que ENTIENDO, si nunca has leído un articulo donde los de adentro lo han externado, quiere decir que no estas muy familiarizado con la F1.
13 Jun 2018 - 22:56
Comment
#126 @#124 sin ir muy lejos...el gran problema de Alonso es: que nunca ha sabido hacer equipo con nadie.. ... Ver comentario
estuvo unos cuántos años con Renault, incluso llamado y fichado por segunda vez.... cinco años con Ferrari siendo apodado en la planta de Maranello de "maestro"....luego de las controversias en 2007 con tito Ron, el Grupo McLaren lo vuelve a convocar, y a pesar del fracaso de Honda durante tres años, allí siguen juntos....Bueno, me encantaría saber que entiendes por "no saber armar equipo con nadie"???.....o será que en Renault, Ferrari y McLaren son mazoquistas!?!?!?....
13 Jun 2018 - 22:46
Comment
#126 @#124 sin ir muy lejos...el gran problema de Alonso es: que nunca ha sabido hacer equipo con nadie.. ... Ver comentario
Cuando el asturiano se retiró sin que el motor se rompiese, no quita que perdiera rendimiento a pesar de los cambios de mapasy etcéteras que le indicaban desde muro, los japos se escudaban en que no había fallo alguno, pues el fallo era toda la UP. Además no tenía sentido gastar motor fuera de los puntos, siendo doblado y en tales circunstancias.....
13 Jun 2018 - 21:02
Comment
#125 @#122 @#120 Y cabe mencionar también, cuantas veces abandono sin tener un problema en el coche, he ... Ver comentario
eso que dices que Alonso reportada perdida de potencia y se retiraba es cierto, los japoneses miraban la telemetria y no había ningún problema en el motor..... Yo no hablaré nunca mal de Alonso pero esto si que lo hacia.
13 Jun 2018 - 20:18
Comment
#124 @#120 Actitud negativa de Alonso !?!?!? ..... dime cuántas veces Alonso alabó por demás a los ja ... Ver comentario
sin ir muy lejos...el gran problema de Alonso es: que nunca ha sabido hacer equipo con nadie.....y eso no lo digo yo, lo dices los expertos....espero y no se lancen contra mi, solo transcribo lo que la gente de adentro dice....!!
13 Jun 2018 - 20:16
Comment
#122 @#121 Si si. Engine GP2 lo decía como un cumplido. Como buen samurai y amante de la filosofía ja ... Ver comentario
#120 @#119 creo que das vuelta y vuelta sobre tu interpretacion incorrecta de mi opinion. NO pongo al ast ... Ver comentario
Y cabe mencionar también, cuantas veces abandono sin tener un problema en el coche, he perdido potencia y se retiraba, justo cuando era superado por otros coches o era doblado por los coches de punta y Honda lo dijo, hemos revisado el motor y esta intacto...!!
13 Jun 2018 - 19:54
Comment
#120 @#119 creo que das vuelta y vuelta sobre tu interpretacion incorrecta de mi opinion. NO pongo al ast ... Ver comentario
Actitud negativa de Alonso !?!?!? ..... dime cuántas veces Alonso alabó por demás a los japoneses mientras ustedes se burlaban de sus dichos asegurando que Honda fracasaría como lo hizo en sus última experiencia en F1???....dime cuántas veces criticaron (entre los que te encuentras) al asturiano por “vender humo” cuando apoyaba las promesas de Arai y de Hasegawa????....dime las veces que le apuntaron a la yugular por afirmar que confiaba en el trabajo del motorista oriental, capaz de hacer lo necesario para ser competitivos, o que habría mejoras para los próximos gepés, etc, etc..????.... Sin embrago, desde que McLaren decidió el cambio de motorista, la culpa es de Alonso desde aquel “GP2 engine”, lo cual “incidió perjudicialmente en la motivación de los nipones” xd!!!....Resulta que el profesionalismo, la ingeniería y tecnología de un fabricante de F1 depende de algunas quejas de loS pilotoS, pues te recuerdo que Jenson Button y luego Vandoorne, también se refirieron al paupérrimo rendimiento y fiabilidad de aquella UP, luego soy yo quien inventa fábulas.... Bueno, más allá de lo que se desprende de tus comentarios, al menos reconoces que el nivel de Honda era deplorable, en algo estamos de acuerdo.
13 Jun 2018 - 18:47
Comment

No os discutais por los motores por que aquí lo que marca la diferencia es la aerodinámica, la mejor demostración es ver al mclata con motor ruinol como se arrastra mientras que unas filas por delante otros con el mismo motor le pegan un baño en rendimiento, en Red bull ruinol pone el motor y ellos ponen las alas...
Cabe recordar que el domingo los 2 Red bull doblaron a los ruinoles diferencia aerodinámica grande grande....

Volvo_for_life
13 Jun 2018 - 18:13
Comment
#121 @#119 Dejalo, no lo va a entender, cuando en infinidad de ocasiones Alonso simplemente ha dicho 'eng ... Ver comentario
Si si. Engine GP2 lo decía como un cumplido. Como buen samurai y amante de la filosofía japo. Permite que me tronche.
#120 @#119 creo que das vuelta y vuelta sobre tu interpretacion incorrecta de mi opinion. NO pongo al ast ... Ver comentario
Esa actitud en directo menospreciando a nada más y nada menos que Honda que es una multinacional con muchísimo prestigio, es lamentable y por eso las palabras de Nico Rosberg hacia él no dejan de mostar la realidad.
Default user picture
13 Jun 2018 - 15:50
Comment
#119 @#113 como no se me dan las ironías, te lo apunto muy en serio, repito, pones al asturiano por enci ... Ver comentario
Dejalo, no lo va a entender, cuando en infinidad de ocasiones Alonso simplemente ha dicho "engine", porque se paraba el motor, si yo hubiera sido Alonso me habría comprado un cortapuros, y por cada motor roto antes de su ciclo, falange fuera a algún japo, habrían hecho un motor competente mucho mas rápido.
Default user picture
13 Jun 2018 - 15:03
Comment
#119 @#113 como no se me dan las ironías, te lo apunto muy en serio, repito, pones al asturiano por enci ... Ver comentario
creo que das vuelta y vuelta sobre tu interpretacion incorrecta de mi opinion. NO pongo al asturiano por encima de nadie de mclaren o de honda, esa es solo tu apreciacion.No creo que los directivos sean idiotas y nunca lo dije, eso te lo inventas tu solito.Dije claramente que el nivel de honda era deplorable asi que no es necesario que cites ningun rosario. Simplemente lee y entiende lo que escribo y no armes novelas con argumentos sobre cosas que nunca dije. Te repito claramente, la actitud de Alonso fue negativa e incidio perjudicialmente en la motivacion de los nipones y en la sociedad entre ambas empresas. Todo lo que tu mencionas es solo de tu colorida autoria para no aceptar lo que expongo. Obviamente no tienes porque compartirlo pero dilo claramente y no te dediques a tergiversar lo que exprese tratando de inventarte una fabula que evidentemente es ridicula.
13 Jun 2018 - 14:46
Comment
#113 @#112 el sarcasmo no te va bien compañero. Ahora sino te interesa ver o no tienes la capacidad de p ... Ver comentario
como no se me dan las ironías, te lo apunto muy en serio, repito, pones al asturiano por encima de McLaren Group y Honda, encima imputándole tantos defectos.... te pregunto , tu crees que los directivos del equipo inglés son idiotas!?!?!?....o cito el rosario de fallos, roturas y falta de rendimiento durante los tres años de asociación con el motor de GP2???.
Default user picture
13 Jun 2018 - 13:07
Comment
#116 2021 Red Bull Porsche... . * Honda volvió a F1 por la tecnología que desaparecerá con la nueva ... Ver comentario
excusas y mas excusas.Hace 9 meses que decidieron el cambio de motor. Todavia no dieron con la solucion? Horrorosos
Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25