Primera vez en pista

Red Bull confirma que probarán su cúpula en el GP de Rusia

La formación de Milton Keynes ha hecho pruebas de impacto en las últimas semanas

Red Bull lo pondrá a prueba en la vuelta de instalación de los Libres 1

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El equipo Red Bull ha confirmado que pondrán a prueba su alternativa al halo, su particular cúpula, en la vuelta de instalación de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia. 

La formación de Milton Keynes no ha descansado desde el último Gran Premio de China, y no sólo para intentar mejorar su RB12. Los austríacos han estudiado en los últimos meses una alternativa al halo que mostró Ferrari durante la pretemporada y que tantas críticas recibió.

Red Bull ya presentó hace unas semanas las primeras imágenes digitales de su cúpula y durante los últimos días se han centrado en hacer pruebas de choque en estático. El siguiente paso es ponerlo a prueba en pista y el equipo ha confirmado que lo harán durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia, en su vuelta de instalación.

El objetivo de esta primera prueba en pista es, simplemente, poner a prueba la opinión de los aficionados ante las críticas que recibió el halo. La visibilidad también será un factor a tener en cuenta y la opinión del piloto, que aún se desconoce quién lo montará, será vital. A pesar de eso, la FIA ya reveló que tan sólo tendrán en cuenta los aspectos de seguridad y el diseño definitivo será el más seguro.

 

 

 

 

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26 comentarios
Imagen de Juanmimad82

Al menos no es como esa cosa rara ortopedica que se les ocurrio a las lumbreras de ferrari.
Se ve bastante mas "utilizable" y estetico.
Esperemos que cumpla su funcion

Imagen de OpinionF1

evidentemente es mejor que el HALO de ferrari, pero esta tampoco ami como espectador me atrae pero no es ami que me tenga que agradar, pero bueno esperemos y se vea mejor en pista que en estas fotos.

Imagen de LizardF1

[#23 Antoniojime] Antonio, es que no podría ser de otra forma, seguramente tendrían que modificar la parte baja de la toma de aire superior, ya que la actual no tiene en cuenta la semi-cúpula ni la turbulencia que se forman en la parte abierta, por encima del casco del piloto. Pero yo estoy convencido que de implementar este sistema, las consecuencias aerodinámicas obligarían a cambios en varias partes del coche, seguramente empezando por el chasis, ya que la presión que ejerce el aire en esa "pantalla" empuja el coche hacia abajo en un punto donde actualmente no hay carga, probablemente habría que modificar también el sistema de suspensión y la toma de aire superior.
También veo nuevas posibilidades, como un sistema que proyectara información para el piloto en la parte interior del parabrisas, al estilo de algunos modelos de calle que reflejan el velocímetro.

Imagen de Antoniojime

Aunque se a dicho que si este sistema se aprobara y que no habría beneficio aerodinámico pues todos los coches lo usarían .
Sigo manteniendo que Adrian que es un Crack en este sentido ...adaptaría el coche a las turbulencias de la cúpula en su beneficio .
Si la montaña no va a Mahoma ....Mahoma ira a la montaña .... Así de claro .

Imagen de LizardF1

Para la lluvia, la mugre y demás, ya hay soluciones http://www.laf1.es/noticias/red-bull-tiene-soluciones-para-evitar-la-suc... Un saludo

Imagen de Perán

Al cabrón de Adrian Newey le gusta sacar carga aerodinámica hasta de las medidas de seguridad jaja.

Imagen de ituque

Bueno desde mi punto de vista . La cupula no deja de ser un aleron ! Y no solo eso, sino que esta diseñada para que sea muy eficiente incluso en curvas. Tb pienso que la diferencia entre el modelo 1 y el 2 , viene por la incorporación de mejoras aerodinamicas para el 2017, y han decidido no quedarse cortos .por eso es mas alto. Estetícamente prefiero el 1. Por otro lado con el tema de la lluvia podrian solucionarlo con productos hidrófugos con nanotecnología, pero el tema suciedad es mas complicado .Dudo que instalen parabrisas. Un saludo

Imagen de Troy McClure

[#18 rdbaezz] Simple. Se le pondrán unas pantallas como las de los cascos de los pilotos (o las de las cúpulas de los LMP), las cuáles se sacarán en los pitstops.

Saludos Compañeros.

Imagen de rdbaezz

Mi pregunta seria :
Como se haran cuando llueva?
Le pondran limpia cristales?
Hahaha yo no la veo muy efectiva

Imagen de Troy McClure

Me encanta. Deberían poner esta versión en lugar de la de Mercedes.

Saludos Compañeros.

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