F1

Afirman que 'Iceman' ya ha tomado una decisión

Räikkönen irá a Ferrari según la prensa finlandesa

Según informa el Ilta Sanomat, Räikkönen regresará a la que fue su casa entre 2007 y 2009
php9p9wewam_1.jpg
3
13 Ago 2013 - 09:20

El portal finlandés Ilta Sanomat aseveró en el día de ayer que Kimi Räikkönen ya ha tomado la decisión de abandonar Lotus en 2014 para regresar a la Scuderia Ferrari, la formación con la que conquistó el campeonato del mundo de 2007.

Räikkönen es uno de los protagonistas del verano de la Fórmula 1, pues su futuro aún es incierto. Además de disponer de la posibilidad de renovar con Lotus, el piloto también ha entablado negociaciones con Red Bull para sustituir a Mark Webber, aunque habría sido el interés de Maranello el que finalmente lo habría convencido.

De confirmarse tal incorporación, el hombre de hielo tomaría el volante de Felipe Massa, si bien es cierto que en las últimas semanas los medios alemanes han alimentado la posibilidad de que Fernando Alonso estuviera interesado en correr para el equipo de Christian Horner y Sebastian Vettel.

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
14 Ago 2013 - 07:25
Comment

Ojalá no sea cierto...!! Debería ir a RedBull...

14 Ago 2013 - 04:06
Comment

Aunque en formula 1 todo puede pasar, Esta noticia parece del día de los inocentes!

jero30
13 Ago 2013 - 12:11
Comment

pantallazo de humo.....kimi no va a ferrari ni poniendoles un camion de helados y cervezas en todos los g.p.Es máS FERRARI NO LO QUIERE NI VER,igual que tampoco lo quiere ni ver vettel en el otro rb.Saludos

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25