TEST DE PRETEMPORADA EN EL CIRCUIT DE BARCELONA-CATALUNYA - DÍA 3

Primeros problemas para McLaren, Hülkenberg lidera la jornada

Jenson Button sufre un problema hidráulico que limita su kilometraje hasta las 51 vueltas

Hülkenberg con el súperblando es sólo 0'3seg más lento que Vettel ayer con el ultrablando

Carlos Sainz realiza un simulacro de Gran Premio y completa la friolera cifra de 161 vueltas

Ferrari tiene problemas con el SF16-H y Mercedes sigue muy consistente en tandas largas

AmpliarJenson Button se baja de un MP4-31 humeante - LaF1Jenson Button se baja de un MP4-31 humeante

Primeros problemas de la pretemporada para McLaren-Honda. Jenson Button ha sufrido esta tarde un problema hidráulico, según la versión oficial del equipo, que no le ha permitido volver al asfalto durante el resto de la jornada. El piloto inglés ha acabado en 11ª posición con un tiempo de 1:26.919 marcado con gomas medias. Este percance de hoy contrasta con el buen sabor de boca que dejó ayer Fernando Alonso al ser capaz de dar 119 giros en el Circuit de Barcelona-Catalunya y asegurar que McLaren puede tener "el mejor chasis de la parrilla". 

El problema del equipo de Woking no ha sido el único de la jornada, pues hoy hemos visto hasta tres banderas rojas. La primera la ha provocado Carlos Sainz al salir de boxes con un problema en la tuerca del neumático después de realizar una práctica de parada en boxes. Sin embargo, este percance no ha afectado a su programa de hoy puesto que el madrileño ha sido capaz de dar 161 vueltas al trazado de Montmeló.

La segunda bandera roja del día ha llegado a la mitad de la jornada matinal, cuando Rio Haryanto ha cometido un error en la curva 5 y ha trompeado con su monoplaza. La tercera bandera roja ha sucedido a una hora para el final del día, cuando Kevin Magnussen se ha quedado parado en la salida del pitlane tras sufrir, aparentemente, un problema mecánico a la espera de la confirmación oficial por parte de Renault. Más tarde, a falta de 10 minutos para el final de la jornada, Magnussen ha vuelto ha quedarse parado al final de boxes. Sin embargo, fue un percance pequeño, pues el piloto danés pudo volver a pista.

En cuanto al rendimiento de las escuderías, hoy Nico Hülkenberg ha sido el más rápido de la jornada con un tiempo de 1:23.110 con gomas súper blandas. El tiempo del piloto alemán es muy competitivo, pues está a sólo 3 décimas del mejor tiempo de la semana marcado ayer por Sebastian Vettel con el compuesto ultra blando, que es unas 7 u 8 décimas más rápido.

Por lo que respecta al resto de equipos, Ferrari ha tenido un problema durante la mañana que todavía no ha desvelado y eso ha perjudicado su programa, pues hoy no han llegado al centenar de vueltas y se han quedado en 78. En cambio, Mercedes sigue mostrando un gran poderío. Nico Rosberg ha realizado 74 vueltas por la mañana y ha acabado cuarto con un tiempo de 1:26.084 con el neumático medio. Por la tarde ha sido el turno de Lewis Hamilton que ha realizado 88 vueltas y ha marcado un tiempo de 1:26.421. La nueva flecha de plata sigue con su fiabilidad a prueba de balas y una gran consistencia en sus tandas largas y con la degradación de los neumáticos.

Haas F1 Team sigue demostrando que ha llegado preparado para su debut en la Fórmula 1, pues Romain Grosjean ha sido 2º con un tiempo de 1:25.874 con neumático blando y 82 vueltas en su haber. Por último, Rio Haryanto ha hecho su debut con Manor Racing con un tiempo de 1:28.249 y 78 vueltas; al indonesio se le ha visto un paso por detrás de los demás pilotos.

Mañana será el último día de la primera semana de entrenamientos de pretemporada del Circuit de Barcelona-Catalunya y LaF1.es volverá a estar presente en el trazado para contar todos los detalles que ocurran. 

POSICIÓN PILOTO EQUIPO TIEMPO DIFERENCIAS VUELTAS
1 Hülkenberg F. India 1'23"110   99
2 Grosjean Haas 1'25"874 + 02"764 82
3 Räikkönen Ferrari 1'25"977 + 02"867 77
4 Magnussen Renault 1'26"014 + 02"904 111
5 Rosberg Mercedes 1'26"084 + 02"974 74
6 Sainz T. Rosso 1'26"239 + 03"129 161
7 Nasr Sauber 1'26"392 + 03"282 115
8 Hamilton Mercedes 1'26"421 + 03"311 87
9 Kvyat Red Bull 1'26"497 + 03"387 74
10 Massa Williams 1'26"712 + 03"602 109
11 Button McLaren 1'26"919 + 03"809 51
12 Haryanto Manor 1'28"249 + 05"139 77
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49 comentarios
Imagen de Michael 91

[#47 Vettelloca] No se desanime, que cuando los japos suelten todo su potencial lo que nos vamos a reir unos cuantos. Saludos.

Imagen de Michael 91

Al menos han rodado TRES VUELTAS. Creo que lo mejor está por llegar. Animo y empujen.

Imagen de Vettelloca

[#44 Sakhir] Mucho me temo que tienes razón, los japos han recolocado 4 cosas de la UP para mejorar la refrigeración, han agrandado el turbo, pero parece que de rendimiento poco han ganado, todos somos conscientes de que son unos test, pero todos prueban slguna vuelta de clasificaación, ¿Lo ha hecho McLaren?, o tienen miedo a que explote el motor, o el tiempo mas rápido ha sido penoso, al final resultará que Mercedes, Ferrari estarán a 3 segundos de McLaren........es lo que tiene que Honda haya tomado como base para desarrollar su UP un motor de un cortacesped.

Imagen de Paik

[#15 birongacitua] Bueno gracias igualmente por lo de niño, hoy voy a trabajar con los animos de un jovenzuelo. Un saludo y a ver que trae el último día de la semana en montmeló.

Imagen de Impaze

[#38 elioth] kimi al ser renovado fue elegido escudero. En mi humilde opinion ferrari no quiere guerra de egos

Imagen de Sakhir

Cuando Alonso y Button exijan los autos saltaran los problemas, hasta ahora solo pasean en pista solo un poco mejor que hace un año.
....
Al menos pueden dar vueltas y vueltas lo que es muy bueno, pero a ese ritmo no van a llegar a nada, sera otro año difícil, muy dfícil

Imagen de Rey

Las vueltas son parte importante pues arrojan datos, pero tambien depende de como se den, no es lo mismo ir full que estar paseando para recoger datos.

Imagen de Rey

El que se va Arai "Es un proyecto que va a llevar mucho tiempo"..... el que llega "Tengo algo de experiencia en la Fórmula 1, pero obviamente las normas son completamente diferentes pero es un proceso largo de aprendizaje".

Imagen de RIA556

Aquí los kilómetros recorridos por Coche:

1--W07---489 V--- 2276
---/...
2--STR11-- 337 V---1569
---/...
3--FW38---323 V---1504
---/...
4--C34---311 V---1448
---/...
5--SF16H--273 V---1271
---/...
6--RB12---273 V---1271
----/...
7--VJM09---258 V---1201
---/...
8--MP4-31...254 V---1182
---/...
9--VF16--215 V--1001
---/...
10--RS16--190 V--884
---/...
11--MRT05---180 V---838

Como ven el MP4-31 octavo, muy cerca de Ferrari (A 89 Km), Red Bull (Igual N°) y Force India (A 19 Km).

Imagen de Rey

Me queda claro, si a paso de tortuga tienen 2 fallas.............. se veran horrores

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