Pirelli revela las diferencias de rendimiento entre compuestos 2018

Veo este carnaval de colores y gomas, y me pregunto........ para que ???? Que desproposito por favor !!! Por algo Muchelin no quiere saber nada con la F1 1!!! Con 3 compuestos alcanza y sobra. Con 1,5 seg entre el blando y el medio, y con 1 seg entre el medio y el duro. Mas que suficiente. Y son los tres compuestos que se usen toooodo el año en toooodas las pistas. A trabajar los equipos, y a hacer que los chasis saquen lo mejor de esas gomas. Paridad, economia, y basta de sorpresas de ultra blandas...... que duran 40 vueltas !!!!

Coincido completamente, esta variedad abrumadora de neumáticos no existiría, y creo que evitaría que las carreras se vuelvan monótonas, creo que la vuelta de las paradas y de otro suministrador de neumáticos, le darían muchísima mas variedad a las estrategias y harían entretenidas a las carreras.

Si, está claro que al quitar los repostajes la F1 pierde chicha, en cuanto a estrategia en carrera y en en cuanto a creatividad del equipo de ingenieros, una auténtica pena, a ver si se dan cuenta brawn, tost, carey y todo el equipo de superdotados que de pasan el día chupándoselas sin aportar nada, a ver si dan la cara de una vez y se dejan las tonterías de Porsche y aston Martín, que también estaría bien tener unos cuantos motoristas más, pero una cosa no quita la otra.

Por qué no vuelven los repostajes? Si los quitaron por la seguridad no lo entiendo la verdad, son capaces de hacer cascos a prueba de balas pero no en poner algún elemento a las mangueras para que estos sean seguros? Lo pregunto en serio xD, me encantaría volver a verlo

aca el problema no son los neumaticos sino los repostajes. si volvieramos a los repostajes un vehiculo podria salir con el neumatico mas blando a hacer vueltas muy rapidas y asi poder jugar con eso de la mejor forma, pero si tienes que salir con el tanque a tope entonces no hay estartegias a hacer si ven todos salen con los mismos neumaticos

Eso lo has visto en el WEC. :)

Un formato divertido sería que teniendo respostajes, cuando pares a respostar si quieres cambiar neumáticos lo haces una vez hayas echado la gasolina. Así tendríamos pilotos que para ganar posición no cambiarían neumáticos pagándolo luego con un neumático más viejo. Obviamente solo funcionaria con los compuestos de piedra actuales.
Ahora en serio, tan difícil sería volver a lo de 2011?? Carreras a 2 o 3 paradas con neumáticos blandos pero sin desintegrarse como en 2013

Como si quieren hacer 20 pero porfavor que los ultrablandos no duren 50 vueltas

A mi se me ocurre una cosa, si se van a saltar compuestos ¿Por qué no fabrican 4 compuestos en vez de 7? Aunque si no van a usar los más duros podrían dejarlos en 3. Y ya que son 3, podrían llamarlos duro-medio-blando. Pero igual son locuras mías que pondrían muy fácil la comprensión de los neumáticos al espectador.

@#2 no sufras, solo veras unos azules en toda la temporada si las condiciones climáticas nos obligan a ello. 17 tipos de compuestos, 3 tipos por carrera elegidos por Pireli, donde nunca veremos algunos de ellos. Parecía que iba en buena dirección tras la introducción del tercero pero....ha acabado convirtiéndose en un despropósito, tal vez sea momento de repensar bien esto para 2019 o 2020

Los compuestos medio, duro y extra duro no deberían existir. Las veces que lo han puesto no funcionaban, apenas cogían temperatura en asfaltos abrasivos. Son totalmente inútiles en carrera. Deberían nombrar como medio al blando. Y dejarse de tanto super, ultra e hiper. Cuando se han visto carreras a una parada con ultra y super blandos. Eso, por definición, es incoherencia pura. Cualquier neumático con solo denominarse blando ya sabes que tienes que comprarlos a pares en cualquier deporte del motor. Que en F1 llamen ultrablando a una goma que está 45 min rodando con un coche cargado de combustible y con un downforce de la ostia es una confusión absoluta al aficionado. Si quieren carreras a dos paradas tu goma dura tiene que ser la blanda...los pilotos con toques o salidas de pista tras la salida montan el blando en la vuelta 1 para llegar hasta el final. ¡¡¡¡¡¡¿¿¿¿????!!!!!!! Pirelli lleva ya bastante tiempo como para mantener este pésimo recuerdo. Cambia de formato y de productos...por dios.