Pirelli llevará el ultrablando, el superblando y el blando en Austria

Me atrevo a decir que se romperá el récord de pole de Michel Schumacher de 1:07.903 seg. en el 2003 con V8 atmosféricos. Lástima que NO el tiempo de vuelta en carrera; ya que, el tiempo total de la energía liberada está limitada en 30 seg.; por lo que, no les permitirá a los conductores a conducir a toda máquina por la limitación del combustible de 100 KG por coche en cada carrera.
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Que esta restricción en el tiempo total de la potencia liberada por la MGU-K le sirva a la FIA que debe ser libre, si desea que los coches del 2017 sean seis (6) segundos más rápidos en los tiempos de vuelta, total, sin las emisiones de gases producto de la combustión interna de la ICE, la MGU-H no podrá reconvertir la energía cinética del escape. Que sean los especialistas que se las ingenien en maximizar el tiempo de uso de la potencia liberada por la MGU-K. Además, con ello contribuye a reducir el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes.