F1

Dudan que el formato propuesto sea viable

Pirelli insta a la FIA a "perfeccionar" las resalidas de 2015

Las resalidas tras coche de seguridad se harán en parado desde la parrilla
A Paul Hembery le preocupa que los coches se sobrecalienten
Los pilotos, preocupados por cómo será acelerar desde cero con neumáticos desgastados
488209025_cm_2767_4121808eec0b7f8a81cd56a8aaf01b03_2.jpg
5
01 Jul 2014 - 11:39

En 2015 las resalidas después de un coche de seguridad se harán en parado desde la parrilla, como si el Gran Premio volviera a comenzar. Esta controvertida medida, anunciada la semana pasada en la reunión del Consejo Mundial, suscita escepticismo entre las filas de Pirelli, el proveedor de neumáticos de la Fórmula 1.

La marca milanesa insta a la FIA a hacer simulaciones para comprobar si esta propuesta es viable, pues los chicos de Paul Hembery temen que esas arrancadas se conviertan en un potencial foco de accidentes.

Hay muchos problemas por resolver, quizá los coches se sobrecalienten

"Necesitamos comprender los detalles. Habrá salidas en parado, ¿pero después de cuánto tiempo? Hay muchos problemas por resolver, no sólo el de que los neumáticos perderán temperatura. Quizá los coches se sobrecalienten. Es algo que tienen que perfeccionar".

Hembery señala que los monoplazas llegarán a la parrilla con unos P-Zero fríos y carentes de presión por las vueltas que habrán dado detrás del Safety-Car.

"Tendríamos que hacer simulaciones para saber cuánto tiempo estarán parados en la parrilla. Queremos estudiar eso".

Jenson Button y Nico Rosberg están preocupados por lo que podría ocurrir si un coche se ve obligado a partir desde la parrilla con los neumáticos desgastados.

"Nos costará arrancar, nos resultará complicado mantener recto el coche en la salida. Podría ser caótico. Puede que para las televisiones sea mejor, pero quizá necesitamos una normativa para los neumáticos", señaló el de McLaren hace una semana.

Rosberg, por su parte, se declaraba un detractor de esta propuesta antes de su aprobación.

"Suena muy extremo. Entiendo que la salida es una de las cosas que más emocionan a los aficionados, pero espero que no pase. Creo que es ir demasiado lejos. A mí me gusta la Fórmula 1 tal como es, no me gustaría un cambio tan drástico".

5 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
tombilla
05 Jul 2014 - 04:37
Comment

pues es lo que creo yo que para hacer un coche ganador tienen que aprovechar el tiempo, por que de lo que se trata es hacer uno nuevo prácticamente desde cero, o evolucionar este, pero es sabido que esta lleno de errores sin embargo esta mostrando fiabilidad

Mend
04 Jul 2014 - 18:03
Comment
#3 jajajajaja parrilla ,parrilla que se quemen los coches mientras están parados y el que no se queme ... Ver comentario
por lo único y digo único por que lo mire por abajo por arriba o por donde sea no veo otra cosa que sea positivo , es que si existiera la posibilidad el año que viene de un equipo dominante como Redbull en años anteriores o Mercedes este año , esto les supondría un acortamiento de esa ventaja , pero claro , si tienen el coche dominante con la misma que ya iban dominando seguirán dominando al retomarse la carrera , como ya dije anteriormente solo supondría un acortamiento de su ventaja , lo demás son solo puntos negativos a mi forma de ver las cosas .
tombilla
04 Jul 2014 - 05:03
Comment

jajajajaja parrilla ,parrilla que se quemen los coches mientras están parados y el que no se queme que se le revienten las ruedas gastadas en la arrancada, si es lo que quiere Ecclestone espectáculo y que consuman poca gasolina y para asegurar menos motores menos pruebas etc jajajajaja jeje

tombilla
01 Jul 2014 - 19:49
Comment

jejejeje que propongan hacer las ruedas macizas, se ahorrarían costes, total para lo que andan ahora los coches en la f1 no se va a notar jajajajaja

1571
01 Jul 2014 - 14:59
Comment

pirelli deberia hacer unas gomas que sirvan en vez de decir tanta tonteria,,con estas declaraciones deja claro que no se adapta a la f1 y eso da imagen de incompetente.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

36
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00