F1

Entregarán un juego experimental a cada equipo en Sakhir

Pirelli experimentará con neumáticos que no requieren de mantas térmicas

Las mantas térmicas de los neumáticos estarán prohibidas a partir de 2015
pirelli-mantas-laf1.jpg
1
18 Feb 2014 - 14:37

Los días de vida de las mantas térmicas de los neumáticos están contados. La FIA ya ha advertido que el año que viene estarán prohibidas por reglamento, y ante esta peculiar resolución, Pirelli ha comenzado a trabajar con tal de estar lista para rendir desde el minuto uno de la temporada 2015.

Es por eso que, en Baréin, la marca entregará a cada equipo un juego de neumáticos medios experimental que no requerirá del uso de esos elementos, presentes hasta ahora en cada box del Pit Lane.

El objetivo de los milaneses es simple: evaluar cómo se comportan sus P-Zero, ver con qué rapidez cogen temperatura y encontrar la forma de ahondar en su desarrollo y perfeccionar su producto con la vista puesta en el Mundial de 2015.

Su propósito será ver cómo es su comportamiento sin las mantas térmicas

"Estos neumáticos se considerarán prototipos, ya que su propósito será ver cómo es su comportamiento sin las mantas térmicas, que estarán prohibidas a partir de 2015", ha comentado Paul Hembery, máximo responsable de Pirelli Motorsport.

Hembery considera que el frío de Jerez, sumado al hecho que eran los primeros test de la nueva normativa técnica, impidió obtener una lectura clara de cómo es el comportamiento de los cauchos. Sin embargo, espera que el calor de Sakhir aporte respuestas a las preguntas aún abiertas.

"El primer test del año, el de Jerez, se basó fundamentalmente en que los equipos tuvieran un primer contacto con la normativa técnica, que cambiaba mucho. El rodaje fue limitado, como era previsible, y evaluar los neumáticos no fue una prioridad".

"Además, el invierno de Europa no es representativo de las condiciones de carrera que nos encontraremos el resto de la temporada. En Baréin esperamos mejor tiempo y más kilómetros, eso debería permitirnos tanto a los equipos como a nosotros mismos asimilar más información y conocimientos de los neumáticos".

Pirelli brindará un total de 30 juegos a cada equipo esta semana, de los que 22 han sido seleccionados por la misma empresa. Estos se corresponden al compuesto duro, al invernal, al medio y el blando. Además, cada escuadra podrá escoger otros ocho juegos de acorde con su programa de trabajo.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
18 Feb 2014 - 20:45
Comment

Si les costo hacer unos con desgaste progamado. Hacer unos con esas caractericticas veremos lo que pasa., conociendo su historial con los experimentos es para echarse a temblar.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

30
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

47
24 Abr 2024 - 11:33