Pérez se codea con Red Bull, pero avisa: "Aún no me siento cómodo"

“Ha sido un buen inicio del fin de semana, podemos soñar con una buena posición para el equipo y vamos en la dirección correcta”, destacaba Pérez en referencia a su alentadora 5º posición en los entrenamientos libres antes de subrayar su descontento general con las sensaciones del coche. “No me he sentido cómodo durante todo el día, hay algunos cambios que nos pueden hacer mejorar mañana”, reflexiona.

Según Pérez, uno de los elementos principales de mejora para la carrera de mañana es el equilibrio general del monoplaza, especialmente en cuanto a la estabilidad en las zonas más rápidas del circuito. “Debemos mejorar el balance del coche y mejorar la entrada a las curvas rápidas, ahí hemos subvirado mucho”, apuntaba.

La degradación de los neumáticos superblandos y el efecto del ‘blistering’ ha sido una de las noticias de la jornada en Bélgica, y aunque Pirelli estudie reducir las presiones mínimas para evitar problemas en carrera, Pérez no ha ocultado su inquietud al respecto. “Hay mucho desgaste con temperaturas tan altas. Para la carrera esperábamos tener alrededor de dos paradas, y sin duda vamos a ver bastantes pit-stops en una carrera tan corta como Spa”, apunta.

Pirelli ha estrenado hoy una nueva especificación de sus neumáticos destinada a limitar el efecto de las roturas ocasionadas por las piezas pequeñas que suelen depositarse sobre el asfalto. Preguntado sobre sus sensaciones al respecto, Pérez insta a la proveedora italiana a mejorar el comportamiento de las gomas si desean introducirlas definitivamente a partir del Gran Premio de Malasia, tal y como dicta su planificación oficial.

“Es un compuesto muy distinto el que quieren introducir en las próximas carreras. Hace falta más trabajo, aún no está listo y se comporta muy diferente a lo que es el blando y el medio. Pirelli debe trabajar mas en ese compuesto antes de introducirlo”, advierte.