F1

COMPAÑEROS EN FORCE INDIA

Pérez espera otra dura batalla con Ocon en 2018

El año pasado sólo les separaron 13 puntos en la clasificación final del Mundial
El mexicano afirma que no son grandes amigos, pero se respetan mutuamente
perez_dia_5_pretemporada_2018_soy_motor_2.jpg
1
06 Mar 2018 - 21:18

En su primera temporada completa en la Fórmula 1, Esteban Ocon puso en serios aprietos a su compañero de equipo, Sergio Pérez. El mexicano tuvo que dar lo mejor de sí para batir finalmente por sólo 13 puntos al joven francés, por lo que este año espera una batalla aun más ardua.

'Checo' está convencido de que este año tendrán más oposición por parte de equipos como Renault o McLaren, así que espera que tanto él como Ocon puedan trabajar juntos en pos de conseguir el máximo número de puntos para su equipo.

"Lo bueno fue cómo terminamos el año pasado y cómo lo terminamos trabajando juntos. Ese enfoque es el mismo con el que tenemos que entrar este año, ya que es muy importante que sigamos trabajando juntos, trabajando duro para el beneficio del equipo. Especialmente en esta etapa de la temporada", ha señalado Pérez en una entrevista para ESPN.

“Ahora que tiene experiencia, tenemos que impulsar al equipo para que consiga el mejor resultado posible, porque va a ser un año enorme para Force India, ya que hay grandes equipos en camino y grandes equipos que nos presionarán mucho. Creo que va a ser un año difícil para nosotros”, ha agregado.

No obstante, el piloto mexicano no ha dudado en alabar a su compañero en Force India. Si bien ambos saben que no son los mejores amigos fuera de la pista, Pérez apunta a la rivalidad entre ellos como arma para seguir mejorando su pilotaje.

"Sí, nunca dejas de aprender en la F1 y va a tener más experiencia, pero siempre es bueno tener un compañero de equipo competitivo junto a ti. Creo que mejoraré también, así que será una batalla difícil, pero en F1, tu primera referencia es tu compañero de equipo y creo que Esteban es bueno", ha detallado.

Así, Pérez afirma que no han contactado durante sus vacaciones. "No. En absoluto. No le envié flores, digámoslo de esa manera. No había mucha comunicación y todos querían tener un tiempo tranquilo. Ambos sabemos que no somos mejores amigos, pero nos respetamos mutuamente y queremos trabajar bien para el beneficio del equipo", ha expresado para concluir.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
petruz
16 Mar 2018 - 15:08
Comment

Y lo de RichENERGY?

Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

25
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25