F1

DEJA ENTREVER QUE FERRARI YA LO HIZO

Para Fernley, Renault debe pedir ayuda a Mercedes con su motor

El de Force India ha asegurado que tanto Renault como Red Bull han cometido errores
logo-renault-laf1.jpg
1
02 Oct 2015 - 20:54

Según Bob Fernley, jefe de equipo adjunto de Force India, Renault debería buscar ayuda en Mercedes para intentar hacer su propulsor más competitivo después de que la relación entre los galos y Red Bull se dirija al precipicio. Los austriacos están en busca de un nuevo suministrador y, tras recibir la negativa de Mercedes, Ferrari es la única opción que les queda, aunque presumiblemente los de Maranello le otorgarían propulsores con un rendimiento inferior al del equipo oficial.

 

Por su parte, Bob Fernley ha querido repartir las culpas entre ambos bandos del matrimonio Red Bull-Renault, asegurando que ambos han cometido errores que deberían admitir para recuperar su relación y asegurar motores a Red Bull en el año 2016 después de que los austriacos hayan amenazado con abandonar el barco en caso de que no encuentren una unidad de potencia a la altura de sus exigencias.

Quizá un poco de ayuda por parte de Mercedes, como tuvo Ferrari, y podrían estar ahí

Al mismo tiempo, Fernley ha dejado entrever que la mejora que Ferrari ha vivido a lo largo del pasado invierno puede deberse a algún tipo de ayuda por parte de Mercedes, señalando que Renault podría hacer lo propio y apuntando a un error por parte de los galos de no haber recurrido a ayudas externas antes.

"Creo que se han cometido errores tanto por parte de Renault como de Red Bull, y ambos deberían sentarse juntos e intentar solucionarlo. El motor de Renault es capaz de avanzar hacia un rendimiento mucho mejor como Ferrari. Quizá un poco de ayuda por parte de Mercedes, como tuvo Ferrari, o algo, y podrían estar ahí. Así que creo que, quizá fue un error por su parte", asegura Fernley en el portal F1i.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
02 Oct 2015 - 21:12
Comment

Que yo sepa Ferrari, tuvo ayuda en una empresa austriaca AVL, por eso pego paso adelante tan bueno, no le pido ayuda a nadie, Renault ya vera lo que hace...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25