Olvidar los problemas de frenos, objetivo principal de Haas en 2018

A pesar de los avances de Haas en la segunda mitad del 2017, esas dificultades con los frenos no desaparecen. Por ello, el equipo decidió buscar alternativas a su proveedor de frenos –Brembo–, y comenzó a montar frenos Carbon Industries. Sin embargo, todavía no han dado con la tecla y es habitual verles montar una marca distinta para cada monoplaza. "Es el objetivo", comenta Steiner sobre ver los problemas solucionados de cara a 2018.

"Tenemos que saber con cuál vamos el año que viene, que es el único objetivo ahora con los frenos, porque se está convirtiendo en algo pesado.  Necesitamos tener una decisión para estar bien preparados para el próximo año, por lo que no queremos tener más este problema. Por el momento ponemos demasiado esfuerzo y desperdiciamos demasiada energía para tratar de resolver algo que no debería ser un problema", explicó Steiner en declaraciones recogidas por ESPN.

"Todavía está en deasrrollo. No diría con confianza: 'Oh, en tres carreras tendremos la solución'. Estamos trabajando para ello, pero si supiéramos lo que hay que hacer lo habríamos hecho ya. pero aún no hemos encontrado la solución ".

Cuando se le preguntó si un equipo más establecido con mejores recursos podría haber encontrado una solución más fácilmente, Steiner dijo: "No diría fácilmente, pero habrían llegado más rápido a una solución, no puedo negarlo", apuntó.

Steiner admite que el retraso en la reacción de Haas tuvo sus consecuencias. "Tal vez deberíamos haber reaccionado antes, yo diría que un equipo más grande, con los problemas que tenemos, habría sufrido también, pero le habría llevado menos tiempo. Somos un equipo pequeño y confiamos mucho... esta parte es Ferrari y nuestros recursos no están a la altura de otros equipos por lo que tuvimos que traer nuestros recursos internos para hacer frente al problema, y ​​eso nos retrasó", aseguró el jefe de Haas.

"Hicimos algunos planes de cómo hacer las cosas y no funcionaron. Debimos haber sido más agresivos. Desde los tests del año pasado sabíamos a dónde íbamos y luego tuvimos el retraso porque el proveedor con el que queríamos trabajar estaba demasiado ocupado porque todo el mundo cambió el nuevo material debido al nuevo cambio de normativa, y seguro que sirvieron a sus clientes actuales mejor que nosotros, por lo que debimos haber sido más agresivos en el enfoque", sentenció.