Prohibido hablar del rendimiento del coche o del piloto

OFICIAL: La FIA limitará las comunicaciones por radio

La Federación no quiere que los pilotos cuenten con ayudas externas

AmpliarPit-Wall de McLaren - LaF1Pit-Wall de McLaren

Ya es oficial. De ahora en adelante, los ingenieros de carrera no podrán informar a sus pilotos de su rendimiento personal o de su monoplaza.

El encargado de anunciar este importante cambio en el reglamento ha sido Charlie Whiting, que ha enviado una carta a todas las escuderías para notificarles de la voluntad de la FIA, que quiere que los 22 pilotos de la parrilla conduzcan sus bólidos por ellos mismos, sin la ayuda de nadie.

"Para garantizar que el Artículo 20.1 del Reglamento Deportivo se respete en todo momento, queremos implantar esta normativa con efecto inmediato"

"Ninguna conversación entre piloto y equipo podrá contener datos relacionados con el rendimiento del coche o del piloto. La transmisión de información entre el box y el equipo está prohibida por el Artículo 8.5.2 del Reglamento Técnico de la Fórmula 1".

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20 comentarios
Imagen de Nonimo

Interesante noticia......., se agudizará el oído de los pilotos..............., se oirán mensajes en clave ? Como dice Carbo, nos perderemos las conversaciones de Kimi ? Otra patraña más de la Fía........, divina comedia.....

Imagen de tombilla

y esos muros tan caros con radares para el tiempo y todo, por que el hablarles del tiempo seria hablarles del rendimiento del coche, espectáculo?, o abaratar costes?

Imagen de tombilla

ya estoy empezando a ver errores con los botones del volante, jejeje

Imagen de PITXITO10

[#13 PITXITO10] Es evidente que a donde debe tender la formula 1, es a premiar la "genialidad y experiencia del piloto" por un lado; y la "evolución técnica , buscando su vanguardia, de los coches" por otro...Cara a las carreras, de ese binomio bien combinado, junto con otros aditivos externos , que en ningún caso disminuyan ese "coctel formulero" ; tiene que redundar en el "ESPECTÁCULO " , que no circo..., es decir que normalmente GANE EL MEJOR....

Imagen de KASSAN

Bravo , lo que faltaba ... jajajaja ayyy porque no mejor ven a quien coño se le ocurrio eso del congelamiento de los motores y la suspenden definitivamente , en lugar de estar metiendose con las comunicaciones por radio...

Imagen de Richter

#11 tienes razon llevamos 6 años en los que un equipo es el que tiene la formula ganadora y ale a dominar, este reglamento mas el de 2009 fueron los causantes de este verdegal, aquellos años en los que las peleas eran mclaren-ferrari-renault quedan lejanas incluso BMV estaba en su salsa, algunos ya los veian como posibles contendientes para el 2009 pero la "aerodinamica" cambio y ya se perdieron en la media fila (ojo eran un equipo a temer de cara al 2009 de no ser por el cambio) #14 la formula que me gustaria ver sería aero del 2008 + motores de 800cv turbo y con kers eliminando el Drs (con posibles mejoras a lo largo del año) + neumaticos de diferentes marcas. Yo votaria por eso. por cierto 80 millones de euros por una potencia paupérrima (hablando de propulsores) cuando en EEUU (indycar) con presupuesto de 3millones tienes mas potencia.... estos son los "gastos" que se querian evitar???.

Imagen de M3 e46

Hombes si lo que queremos es espectaculo puro i duro esta claro las ruedas de principio de 2013 que mui buenas no eran pero espectaculo e interes daban la verdad y la vuelta de los v10 o los de este año pero sin limite de flujo y 150 kg de combustible, con la aerodinamica de este año pero sin los morros falicos. Hay se veria quien sabe pilotar y quien no ruedas blanditas i motores pontetisimos con mas agarre mecanico que aerodinamico. Estoi babeando jajajajajajajajajaja

Imagen de PITXITO10

[#12 Carbo] "los ingenieros de carrera no podrán informar a sus pilotos de su RENDIMIENTO personal o de su monoplaza"..........NO INFORMAR DEL RENDIMIENTO, entiendo que se trata de dar vía libre al INSTINTO DEL PILOTO y a su EXPERIENCIA......es decir al "Genio y al saber hacer individuales... Resumiendo premian las virtudes del piloto, disminuyendo la ayuda del muro....................POR ENDE AUMENTARÁ EL ESPECTÁCULO, aumentando la incertidubre y ayudaran a que gane el mejor......

Imagen de Carbo

[#8 M3 e46] Si es por el "espectáculo" nos quitan las jugosas conversaciones de Raikkonenn con sus ingenieros... Es interesante que piensen en estas cosas, pero el tema de "espectacularidad" no se aborda con estas pequeñeces.

Imagen de jesus82

[#10 Richter] ya no lo digo solo por los motores, estan los neumaticos de madera que llevan actualmente, estrategias, antes los equipos podian remontar la desventaja y habia mas lucha por la victoria y no ahora que llevamos 6 años con este que solo domina un equipo.

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