Newey elogia a los "superhéroes" de MotoGP inexistentes en la F1

#11, Pitxi, buen comentario......plas, plas, plas, plas, plas. Soy....., pero.................................
Utopía da.

Lo que creo que está claro es que la F1 , tiene que ir de la mano con las NUEVAS TECNOLOGÍAS, constituyéndose en la vanguardia de lo que vendrá ........ Lo contrario de ello , sería la involución, en la búsqueda de las carreras de cuadrigas,,, (esta vez con caballos de 4 patas ., je, je..).......Otro asunto y muy importante , es la NORMATIVA a aplicar, cuyo fin principal ,debe ser el aumentar la "espectacularidad de las carreras. ( aumentar, facilitar los adelantamientos , no inmiscuirse en la "pureza de la competición" con reglas que la disminuyan, etc ).. Por último, comentaría el temas político , es decir el funcionamiento de la FIA. que debería ser transparente ....

--- Mediocres.... tu lo has dicho....COMO TU.... que eres INCAPAZ de hablar de F1.....sin decir alguna estupides !!!

Hay algún piloto que no está subordinado a las indicaciones, permanentes, de su ingeniero de pista, Fernando Alonso, por ejemplo. Con alguna sugerencia le es más que suficiente. Y es que siempre ha habido niveles. Está el genio, el mago, el maestro le llaman otros, y luego los demás (incluidos mediocres...).

+10 a todos por ver la esencia de esto....gracias

actualmente, los coches son tan seguros (siempre tengo de referencia el accidente de kúbica) que con los motores pre-2009 cercanos a los 800cv y limitados a 19000 rpm, kubica tuvo un accidente a 300kmph y salio ileso salvo un mero esguince de tobillo, pese a lo aparatoso del choque.

El aumento de la "SEGURIDAD", tanto de máquinas , como de los circuitos......., con la consiguiente disminución , casi desaparición, de los accidentes con "muerte".......ha sido una causa muy importante para la disminución de lo que llamamos "mistica" de la F1..........Es como en el circo , con los trapecistas. No es lo mismo volar con el trapecio, teniendo RED abajo, o sin tenerla .....Cambia mucho .....

Poco a poco se ha ido perdiendo la mistica de esta categoria y sus pilotos. Y estos nuevos y absurdos reglamentos, han acelerado el proceso.

Newey tiene razón, la falta de velocidad se percibe desde la pantalla de TV. Ya no es lo mismo que antes, y se les recuerda que Newey hacía todo lo posible para que los coches fueran más rápidos a pesar de las limitaciones de la normativa. Por otro lado Schumacer era el más rápido de su tiempo y así lo abalan sus números.

Un poco demagogo habla de elctronica mala y shumacher que algunos titulos los gano con tc y cambio totalmente automatico, ni embrague ni palancas. Y tambien se olvida del renault que llevaba hasta abs y el estaba en ese proyecto, ahora eso esta todo prohibido. Este solo se acuerda de lo que le interesa me parece a mi. Y se le olvida que fue su equipo quien mas retorcio las normas de la electronica estos años para hacer esto aburrido , o solo lo ve ahora que pierde y non son sus ideas las que triunfan.Lo siento sera un genio creando monoplazas pero aqui solo veo mal perder , seguro que si ganase no decia ni mu , me remito a estos ultimos cuatro años con ventajas de hasta 2 seg por vuelta.

Está claro que, por lo que ya dijeron varios pilotos, estos coches son más fáciles de conducir (a pesar de los problemas de gente como Vettel o Raikonen pata adaptarse).

Y por mí como si vuelven a usar pedal de embrague (para mí ésta es la electrónica que sobra, más que la que gestiona los motores eléctricos).

Ahora que si quesos comparar con las motos: quitémosle la aerodinámica a los coches y hagamos la pista el triple de ancha. Fuera los viejos circuitos...

No sé, no me acaba de convencer la comparativa...