F1

La marca francesa abandonó la categoría en 2006

Michelin no descarta regresar a la Fórmula 1

El neumático debe ejercer un papel tecnológico, según Pascal Couasnon
La vuelta de Michelin provocaría una nueva guerra de fabricantes de neumáticos
michelin-laf1.jpg
Héctor Sagués
0
19 Nov 2014 - 20:34

Michelin no descarta regresar a la Fórmula 1 como proveedor de neumáticos. La marca francesa se fue a finales de 2006, descontenta con la normativa de neumáticos monomarca impuesta por la FIA.

La Fórmula 1 adoptó a Bridgestone y después a Pirelli, pero siempre ha habido un interés en que Michelin volviese bajo ciertas circunstancias.

Pascal Couasnon, jefe de la sección de motorsport de Michelin dijo a la web toilef1.com que "las reglas de la Fórmula 1 deben respetar el papel del neumático. No queremos que el neumático sea un objecto de espectáculo, sino un objeto tecnológico".

Según Couasnon, Michelin no se opone a contribuir al espectáculo, auqnue una de las condiciones de su regreso sería instalando neumáticos de perfil bajo, más parecido a las ruedas de los coches de calle. "Queremos dar un buen espectáculo, la tecnología no nos lo impide".

Queremos que el dinero que invirtamos en la F1 nos ayude a mejorar los coches de calle

"Somos muy claros en nuestras ideas: queremos que las dimensiones del neumático se parezcan a algo que ya conozcamos, para que el dinero que invirtamos en la Fórmula 1 nos ayude en la tecnología para mejorar los coches de calle".

"También queremos que no obliguen a cambiar el neumático a las pocas vueltas. Pero, ¿por qué no cambiarlos si ellos quieren hacer un pit stop?".

"Podríamos reutilizar el neumático con el que se ha comenzado la carrera para finalizarla o podríamos fabricar un neumático duradero que sea estable y rápido; es complicado de conseguir y nos gusta", cocnluyó Couasnon.

Pero hasta que se anuncie el posible regreso, Michelin estaría en la categoría acompañada de otro fabricante, algo que la marca francesa estaría encantada de aceptar.

"Si la Fórmula 1 está dispuesta a tener diferentes fabricantes de neumáticos, ¡perfecto! También estamos listos para competir en solitario, pero con normativas con tengan sentido; sino, no seríamos Michelin", declaró Couasnon respecto a la posible guerra de neumáticos.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

28
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

47
24 Abr 2024 - 11:33