F1

El español correrá en Hungría

Merhi en Manor: "En principio seguiré todo el año"

Teto cuenta con la confianza del equipo que, en principio, no le sustituirá en toda la temporada
merhi-austria-jueves-laf1.jpg
Ignacio López Albero
0
24 Jul 2015 - 10:55

Avanzando lentamente por una travesía de largas dimensiones pero de destino paradisiaco. El camino hacia la Fórmula 1 es sinuoso pero de gratificación máxima para los que logran llegar allí y triunfar. Roberto Merhi es uno de los afortunados que ahora disfruta de la máxima categoría. Lo que en principio era "por unas carreras", parece ser que será por todo el año.

Así lo ha confimado el propio Teto a los micrófono de Antena 3: "Correré el Gran Premio de este fin de semana pero en principio seguiré todo el año". Todo esto mientras Leimer se peleaba con el dificultoso y lento Manor en Hungaroring. No es Ferrari, pero, de momento, vale para Merhi. Ahora toca vencer a su compañero y seguir la senda del éxito.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

12
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25