F1

Decepcionado con el mercado de pilotos

Merhi califica de "frustrante" la dependencia del dinero en la F1

El castellonense, resignado por ver a pilotos como Stoffel Vandoorne sin un asiento titular
Su caso, otro ejemplo: "He tenido suerte por haber corrido sin dinero; es algo muy difícil"
Afirma estar "agradecido" ante Manor y reivindica su victoria en la batalla contra Stevens
merhi-china-sabado-laf1.jpg
Miguel Carricas
2
18 Dic 2015 - 16:54

Roberto Merhi contempla con resignación cómo el apoyo económico y la "frustrante" dependencia del dinero sobre el talento de los pilotosdetermina los asientos de la Fórmula 1. Aferrándose al ejemplo de Stoffel Vandoorne, quien ocupará el rol de reserva en McLaren tras vencer con total autoridad en la GP2, el castellonense ha emitido una dura crítica hacia la categoría reina y la limitada exigencia de talento que existe a la hora de cerrar las alineaciones de los equipos. 

Según Merhi, el caso de Vandoorne pone de manifiesto la injusticia alrededor de la falta de apoyo económico en algunas jóvenes promesas del automovilismo. "Incluso yo este año no tenía dinero. Es duro, pero cuando ves que pilotos como Vandoorne no tienen ahora mismo un asiento en la Fórmula 1, es bastante frustrante. No sólo para mí, sino que hay muchos pilotos buenos que tienen mucho talento y están incluso a un mejor nivel que la Fórmula 1, pero no reciben la oportunidad de participar en un Gran Premio", explica a F1i.

Cuando ves a pilotos como Vandoorne sin asiento, es muy frustrante

Al igual que ocurre con Vandoorne, las opciones de que Merhi renueve su contrato con Manor se diluyen a falta de un importante respaldo económico para el 2016. En cualquier caso, el piloto español se muestra agradecido por la oportunidad de haber formado parte de la parrilla como piloto titular: "Este año he tenido mucha suerte por estar compitiendo sin presupuesto. Estoy orgulloso y quiero agradecerles la oportunidad que me han otorgado de ser un piloto de F1. Al final, es muy difícil llegar aquí sin presupuesto".

Tras un difícil inicio de temporada marcado por su mala aclimatación al comportamiento del monoplaza, Merhi consiguió batir regularmente a Stevens a lo largo de la gira europea e incluso fue capaz de firmar una meritoria 12ª posición en el Gran Bretaña, consiguiendo así el mejor resultado de la temporada para Manor. En respuesta a los críticos que defendían la decisión de sustituirle por Alexander Rossi a partir de Singapur, Roberto ha elogiado su evolución como piloto sin apenas experiencia previa en la categoría.

Desde Mónaco hacia adelante, creo que estuve a un mejor nivel que Stevens

"En las primeras carreras sufrí, teníamos algunas diferencias de peso y cosas así. Will fue más rápido al principio y también tenía más experiencia que yo en un coche de F1. Pero desde Mónaco hacia adelante, creo que estuve a un mejor nivel que él a pesar de la diferencia en la velocidad punta. Monza fue el único circuito en el que no pude hacer nada para superarle, pero en el resto, desde Mónaco hasta Sochi, siempre le superé en carrera con un mejor ritmo de carrera", argumenta el castellonense.

Tras tildar de "fantástica" su experiencia como piloto de F1, Merhi ha reivindicado su victoria en la batalla interna contra Stevens pese a haber materializado algunas actuaciones discretas durante el transcurso de la temporada: "Si quitas nuestras dos primeras carreras de Shangái y Baréin, y luego Barcelona y Abu Dabi, que fueron muy, muy malas, creo que el resto han sido bastante buenas. Hasta Sochi, estuve mejorando paso a paso y fue bien, pero Abu Dabi, para ser honesto, fue horrible".


2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
PITXITO10
18 Dic 2015 - 19:56
Comment

¡¡¡¡¡¡MUUUUUUUUuuuuuuuu!!!!!!.....Jode desde aquí escuchamos el "Rebuzno" del "Asno del Santander""".........
MUUUUuuuuu. Anda continua con tu música....

tarso marques
18 Dic 2015 - 18:01
Comment

gracias roberto tus palabras avalan mis eternas opiniones sobre el banco y su ¿ex? chofer estrella ...en fin sin pasta no hay auto ...y si quieres un ferrari ...pregunta a tu compatriota ...ahí con mucha consigues el asiento 1 ...pero para campeonar hace falta algo mas ...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41