Merhi busca un patrocinador para mantener su asiento en Manor

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13 comentarios

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V.Petrov

12 Mar 2015 - 17:09

#13

#12 @#9 No sé ni no me explico o si no lo entiendes. Los equipos tienen patrocinadores, no sólo los pi ... Ver comentario

por supuesto las razones por que te aceptan son muchas....fijate el caso susi wolf....ella tambien dira que la llamaron por su pilotaje...pero con una sencilla cuenta autos de f1 hay 20 ,pilotos miles ,entre ellos debe haber 50 al nivel Merhi ,si corre el domingo alguien pago su asiento por 1 carrera ...luego sin los millones tendra que seguir corriendo en la WSR,que ya para poder correr ahi esta pagando... ,mucho menos que en F1 PERO ESTA PAGANDO ,en una jugada se arriesga a ver que tal le va en manor aespera de dinero para seguir...igual esto se vera con el devenir de las carreras pero los reyes magos son los padres ...saludos

pablius

12 Mar 2015 - 16:05

#12

#9 @#8 hola ,el asiento de minardi como el de manor tiene un valor en millones de €... hoy y ayer ,lo ... Ver comentario

No sé ni no me explico o si no lo entiendes. Los equipos tienen patrocinadores, no sólo los pilotos, y cuando un equipo con sus sponsors es capaz de tener un piloto talentoso, lo hará. El año que debutó Alonso en Renault, el patrocinador de Renault era la tabacalera Mild Seven, y Alonso no tenía ninguna multinacional detrás. Todas ellas se unieron a Fernando después de que el español mostrara su potencial en la F1. Y Merhi al igual que Alonso va a debutar en la F1 sin tener a ningún sponsor que pague su asiento, por lo que, lo han elegido entre muchísimos pilotos por que lo consideran el más talentoso. Así de simple, que necesita un sponsor para quedarse, obvio, que le han reconocido su nivel de pilotaje y mientras no llegue nada le tienen a él, obvio y representativo. El chaval vale mucho. No es como la vergüenza de Sauber que han subastado su asiento al mejor postor con Ericcson, Nasr y Van der Garde o Sutil.

12 Mar 2015 - 02:46

#11

#10 Con lograr resultados más o menos interesantes, aun sin llegar a sumar pero acercándose a los punt ... Ver comentario

miira desde siempre se dijo lo mismo ,pero tengo un dato interesante ,donde casi diria ,es la regla y lo que tu dices la excepcion, año 2014 vergne :22 puntos ,kviat :8 puntos...... ,vergne fuera ,en una F1 que pierde auspiciantes ,de hecho ,maclaren desde los años 60 no esta tan mal...todo un año asi, se notara luego cuando empiezen a no desarrollar el auto ,la muestra gratis fue el 2014 ,empezaron con un podio y luego se diluyo...y con motor mercedes ....para colmo el manoton de ahogado hasta ahora no reporto un solo auspiciante hispano ....en fin una F1 que entre tantas cosas pierde publico televidente (falta de figuras y contrafiguras ) hamilton no es schumi,ni tampoco hay un Hakinen ....los demas solo relleno , los autos transitan la pista a velocidad GP2 ,todo sumado hace el panorama actual salu2

Oldriver

12 Mar 2015 - 01:41

#10

Con lograr resultados más o menos interesantes, aun sin llegar a sumar pero acercándose a los puntos, estarían realizando una labor muy superior a sus capacidades.
Con estos resultados en la mano, la prensa y los medios especializados hablarian mucho más y mejor del equipo y esto es lo que puede decidir a más de un patrocinador a realizar su aportación, uniendo su nombre al equipo.
Eso sí, necesitan buscar aquellas empresas cuyo mensaje institucional cace con el espíritu y resultados obtenidos.
Por eso los pilotos son importantes en este primer paso, son ellos quienes deben lograr estos resultados posideben, y por ello también corren el riesgo de perder su butaca ante un piloto infetior pero patrocinado.

Ojalá Merhi consiga llegar al final decla temporada.

12 Mar 2015 - 00:42

#8 @#3 Cuando Alonso entró en Minardi y Renault fue por su trayectoria en F3 y WSN. Renault lo fichó ... Ver comentario

hola ,el asiento de minardi como el de manor tiene un valor en millones de €... hoy y ayer ,los equipos chicos y los grandes necesitan esponsor ,y los suelen traer los pilotos ,como es el caso de Merhi (y lo puedes leer aqui),en el caso de renault 2003 no dispongo datos ,pero a partir de 2004 ya estaba telefonica y mutua ....es igual un tema que tiene multiples aristas ...asientos gratis no hay....hubo unos cuantos que pagaron de su bolsillo ,los menos ...lo que puedes estar seguro ...gratis en este mundo no hay nada !!! saludos

11 Mar 2015 - 21:40

#3 @#1 hola ,asi es tienes razon ,pero ayer lei a este nuevo 'emulo samurai ' decir 'que el habia llega ... Ver comentario

Cuando Alonso entró en Minardi y Renault fue por su trayectoria en F3 y WSN. Renault lo fichó por ser un piloto ganador en categorías inferiores. Alonso debutó en Renault en 2003 sin sponsor, logró ganar un GP y algunos podios su primer año y Telefónica comenzó a patrocinarle en 2004. Su primer sponsor fue el 3° año en la F1. Pilotos de pago son los que debutan su primer año con un fuerte sponsor detrás, independientemente de sus resultados en categorías inferiores o sus actuaciones en F1. Si hay pilotos que no son de pago en la F1 hoy día, algunos serían Alonso, Vettel, Hamilton, Rosberg, Raikkonen, Massa, Bottas, Grosjean, Button o Hulkenberg, estos son pilotos que en su trayectoria de F1 no han tenido un sponsor siempre detrás. No nombro al programa RedBull porque tiene otro método de captación de jóvenes.

Bruz

11 Mar 2015 - 18:40

Lo cierto del caso es que el asiento estaba para ser de Magnussen por la asociación que tiene "Menor" con McLatas, pero devido a la substitución de Alonso fue necesario un piloto tampon. Según rumores que lei en italiano, Vergne se negó y cayo sobre Merhi.
Puede que Merhi consiga con Movistar y se mantenga. pero acuerdense que esta Marussia necesita participar de Australia para cobrar la plata que se ganó Bianchi en Monaco.... Vaya a ver que cobran y no siguen el campeonato alegando cualquier cosa.

11 Mar 2015 - 17:13

#4 @#3 como te gusta hablar de lo que no sabes,,lo jodido es que crees tener razon,,eso es lo peor... Ver comentario

aprende a interpretar textos en el #2 te lo explican como para ti !!,no sigas defendiendo lo imposible pareces un fan pago por FA y cia JA JA JA en el mejor de los casoas ...

11 Mar 2015 - 17:05

aqui tienes las pruebas "putoano "dijo R Merhi y publicado ayer aqui:"creado un 'programa de jóvenes pilotos', con Jordan King como primer beneficiario Roberto es más precavido. "Veremos cómo va la primera carrera, después ya veremos. Igual el equipo se encuentra con pilotos de pago. Yo no tengo patrocinadores, me han cogido por talento". ja ja ja si no fuera por la foto creerias que es el FA !!!!

elputoamo

11 Mar 2015 - 16:46

como te gusta hablar de lo que no sabes,,lo jodido es que crees tener razon,,eso es lo peor...

11 Mar 2015 - 16:27

#1 Asi es como funciona la F1 hoy en dia, debes llevar apoyo económico, pero cuidado, que no sea espa� ... Ver comentario

hola ,asi es tienes razon ,pero ayer lei a este nuevo "emulo samurai " decir "que el habia llegado a manor POR TALENTO y si no me equivoco al igual que el otro samurai ,hizo alguna referencia de su compañero de equipo"....bueno ...pues parece que antes de correr y mostrarlo... YA SE LE TERMINO ,y si no pone, como FA durante toda su carrera,parece que le daran cabida a otro "con mas talento contante y sonante" ....uh que mala suerte ....con respecto a la formula 1 SIEMPRE FUE IGUAL !!! o eres un elegido ....(quizas hay 2 o 3) o a conseguir a telefonica santander,mutua ,movistar ....etc y a repetir frente a cuanto microfono veas ,"yo no tengo nada que demostrar " o "yo no soy como los demas ,piloto de pago ...que santander figure en todos los autos que yo manejo es pura casualidad,..."ja ja digno alumno de samurai hispano....

nodoyuna

11 Mar 2015 - 16:17

Merhi ha reconocido que existe el riesgo de ser sustituido por un piloto de pago

Si el necesita un patrocinador, también es un piloto de pago.

Jcestal

11 Mar 2015 - 15:42

Asi es como funciona la F1 hoy en dia, debes llevar apoyo económico, pero cuidado, que no sea español, sino te acusarán de estar ahi gracias a algún comprasientos hispano, es válido un comprasientos de cualquier otra nacionalidad...

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