Según prensa italiana

Mercedes tiene 70 caballos más que aún no ha explotado

Los datos del motor en el banco de pruebas indican una mejora

El equipo estrenó la segunda especificación en los test, pero con reglajes conservadores

AmpliarValtteri Bottas en Barcelona - SoyMotorValtteri Bottas en Barcelona

El motor que Mercedes ha diseñado para su W08 tiene 70 caballos de potencia más, pero estos no se vieron en los test de pretemporada porque el equipo optó por utilizar unos reglajes conservadores para minimizar así las posibilidades de fallos por fiabilidad.

Ésa es la información que adelanta la edición italiana del portal estadounidense Motorsport.com, que indica también que las flechas de plata se encontraron un problema en el MGU-K (y no en el cigüeñal, como se sugería desde Alemania) durante la primera semana de la pretemporada.

Ese error está bajo control y no preocupa a los miembros de la marca, aunque por precaución optaron por no forzar la unidad de potencia en los test. Eso significa que el Mercedes W08 (y los coches que equipan su propulsor) llegan a Melbourne sin haber desatado todavía toda la potencia de su tren motriz.

Mercedes llevará a Australia la segunda especificación de su motor, la misma que usaron en los últimos días de la pretemporada. Sin embargo, la cabecera señala que es posible que opten por correr con unos reglajes más moderados mientras los técnicos erradican los últimos resquicios de problemas.

Pese a las averías del invierno, sus pilotos confían en que tendrán un coche competitivo con el que volver a luchar por el Campeonato del Mundo. Lewis Hamilton vislumbra una pelea a tres entre su escudería, Ferrari y Red Bull.

"Creo que Ferrari ha hecho un trabajo fantástico y que tienen más. Red Bull también estará ahí, pienso", decía en su última rueda de prensa. "Espero una pelea seria con esos dos equipos".

"¿Nosotros tenemos más potencial? El tiempo lo dirà. Nos hemos centrado en entender el coche y sacar lo major de él. Han sido días con altibajos, nunca hemos tenido un día perfecto, però hay mucho potencial en el coche para seguir creciendo". 

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109 comentarios
Imagen de eduardo711

Había, dije había .

Imagen de kicksilver

[#16 janGP] Ya no existe el humor...jejeje

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[#26 rdbaezz] Es cierto. No lo pensé.

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[#25 mweber] no creo que bajes hasta los 1:16 recuerda que emel neumático más rápido que llevarán es el blando

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[#24 mweber] Es mas, creo que estos coches van a bajar hasta los 1:16 en la carrera de Barcelona

Imagen de mweber

70 CV suponen en tiempo alrededor de 1.4 seg.
Si el mejor tiempo de Mercedes en los test fue de 1:19:3 significa que podrían haber girado en 1:17:9 con la misma configuración y carga de combustible, si esta noticia es cierta. Creo que es mas o menos lo que todos esperábamos de Mercedes. No encuentro nada extraordinario en la noticia. Kimi giro en 1:18:6 con un compuesto mas duro y según sus palabras sin apretar al máximo. Creo que esta en los estándares de estos coches.

Imagen de janGP

* gilipolleces

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[#15 RIA556] más de lo mismo ... poco que comentar

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[#12 RIA556] lo que limita el reglamento es la alimentación del MGUK a 120 Kw ... el reglamento ni limita ni establece CVs ...
.
... es la termodinámica establece que 120Kw equivalen a 160cvs en un motor ideal con rendimiento 100% ...
.
... algo que no es posible porque no existe motor alguno que no cause pérdida. En la práctica y en el mejor de los casos se hablaría de 150cvs ...
.
... a ver de donde se saca usted los 160cv + 10cv que acaba de inventarse y que afirma tener el Mercedes.
.
* gilipolleces diarias

Imagen de tarso marques

alguien sabe que tienen en común :bruno junqueira nicolas minassian y mark webber?

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