Mercedes, señalada por Red Bull por la quema de aceite de su motor

Si quema aceite es porque esta flojo de aros o de retenes jeje, no hay beneficio de potencia donde se usa mezclado 5/100 en motos de muy baja cilindrada y es cierto que en algunos camioneros le ponen un poco al tanque para limpiar bomba inyectora pero no es en cada carga de gas-oil

No parece un disparate, lo indicado por Red Bull y para lograrlo, sin que se pueda determinar, a través de pruebas de laboratorio y/o campo, es que el gasto del aceite en la combustión es insignificante, casi indetectable físicamente, debido a la frecuencia de uso de dicha función de dos (2) veces por evento, eso dependerá de donde estén posicionados en Q2 frente a sus principales competidores; o sea, por la superioridad de Mercedes, quizás sólo es utilizada esta ventaja competitiva en la Q3 y dependiendo de las características del circuito.

Igual digo una locura, pero al introducir aceite lubricarían mejor los pistones y aumentarían las rpm soportadas respecto a las de diseño (limitadas a 15000 pero no suelen pasar de 12000). Esto explicaría algunas roturas del año pasado y porqué solo pueden dar unas vueltas con algunos mapas motor (se acaba el aceite).
En motores de 2 tiempos el aceite cumple dos funciones básicas lubricar y refrigerar.

Gracias a tu respuesta me da la sensación que podemos ir avanzando, la cuestión es queman el aceite además del combustible o en vez de??? Debido a que el flujo es el mismo. Ahora bien, según tu comentario totalmente acertado es posible que lo hagan en la vuelta anterior al crono?? Es posible que sean sólo unos segundos?? Sería beneficioso esto??

No se que beneficios puede aportar o no la quema de aceite junto a la gasolina en un motor de F1 (teoricamente el aceite aguantaria temperaturas mas altas antes que explotase, por lo que el piston se podria comprimir mas, consiguiendo una explosion mas fuerte y de mas potencia), lo que si me ha venido a la mente es que mecedes al arrancar el motor para salir en qualy solia hechar muxo humo, Joan Viladelprat llego a comentar que era por un exceso de aceite.

En gasolina no se pero yo le ponía 1 litro de aceite al depósito lleno cada 6 meses en mi furgoneta de trabajo aya por 1990 era diesel....me lo aconsejo un camionero, no se si daba más potencia pero corría mucho más fina y gastaba algo menos, según el camionero si se usa mucho aditivos para limpiar inyectores se resiente la bomba de gasoil y con el aceite trabaja mejor....yo no soi Mecanico pero la verdad que funcionaba mejor.

Me uno a tus dudas. Si alguien pudiera aclarar las dudas sobre esto y también en lo relativo a las suspensiones, por fin en que quedo eso?

La verdad no entiendo como quemar aceite puede suponer una ganancia en potencia, me uno a Felipiyo a ver si alguien lo explica. Lo que si creo es que si el rio suena, es porque lleva agua. No creo que estén haciendo acusaciones sin fundamento.

Yo siempre he tenido dudas sobre la quema de aceite en la F1 para ganar rendimiento, de hecho le he preguntado a un amigo medio mecanico y me ha dicho que eso no ofrece nada de rendimiento, y por otro lado en otra noticia similar decian que no daba rendimiento la quema de aceite, Alguien podria aclarar este tema?
Gracias!!