Se ven muy superiores al resto de escuderías

Mercedes se ve favorita pese al libre desarrollo de motores

Toto Wolff cree que la laguna en el reglamento será "un gran beneficio" para el equipo

No obstante, reconoce que todo juicio depende de la interpretación de las reglas

El nuevo W06 podría estrenar el motor de 2015 en el Gran Premio de España

AmpliarAmbos Mercedes celebrando el título de campeones - LaF1.esAmbos Mercedes celebrando el título de campeones

Mercedes AMG no muestra ningún signo de preocupación frente a la posibilidad de que la ausencia en el reglamento de una fecha de homologación de los motores otorgue a la competencia una mayor flexibilidad para desarrollar las unidades de potencia a lo largo de la temporada 2015 y lograr sentar así las bases para convertirse una posible amenaza en la lucha por el campeonato mundial.


De hecho, Toto Wolff ha reconocido en una entrevista concedida a L’Equipe que la falta de concreción de un margen evolutivo de los motores en 2015 no debe suponer automáticamente que otros fabricantes como Ferrari o Renault adquieran una ventaja significativa en términos de rendimiento, hasta el punto de afirmar que, en realidad, se convertirá en una clara ventaja para los intereses de las flechas plateadas.



A primera vista, la laguna en el reglamento nos permite mantener nuestra ventaja



“A primera vista, podríamos pensar que esta laguna reglamentaria favorece a Renault y Ferrari. Pensándolo bien, nos permite mantener nuestra ventaja. En realidad, supondrá un gran beneficio”, destaca Wolff, consciente de que la existencia de una ventaja para un motorista determinado dependerá en gran medida de la interpretación que haga cada uno de la laguna reglamentaria, y a expensas de conocer el decreto final de la FIA en torno al polémico asunto.



“La interpretación de Ferrari pasa por decir que es posible hacer mejoras a lo largo de la temporada, sin limitación de la fecha. En cuanto a la lectura del texto, diría que es un 50-50. Sin embargo, y en última instancia, acepto la perspectiva de Ferrari. La aprobación durante el año puede tener ventajas para cada uno de los fabricantes”, ha manifestado.



“No se trata de estar o no de acuerdo, sino de la forma de leer el reglas. Quizá un jueves de Gran Premio venga un motor con una nueva especificación para presentarlo a la FIA, y proteste la competencia. Es lo que plantea hacer Honda, es normal que todo el mundo tenga una opinión sobre el papel y cómo leerlo. La FIA hará su veredicto”, ha comentado.   



En cuanto a la propia utilización de los motores en 2015, L’Equipe apunta a la posibilidad de que la inexistencia de una fecha de homologación permita a los de Brackley utilizar el motor de 2014 durante las cuatro primeras citas del calendario y estrenar la unidad de 2015 en el Gran Premio de España



Probaremos algunas ideas en 2015 para afrontar el 2016 con grandes mejoras en el bolsillo



De este modo, Hamilton y Rosberg afrontarían con mayor tranquilidad el reto de emplear un máximo de cuatro motores durante el resto de la temporada, una política que también podrían adoptar otras escuderías de la parrilla a excepción de McLaren-Honda.



En cualquier caso, las expectativas competitivas de Mercedes AMG no solo engloban el objetivo de triunfar en 2015, sino también en 2016. Para ello, Wolff ha revelado que parte del trabajo que llevará a cabo el equipo durante el presente año servirá como antecedente para recopilar los datos necesarios que les permitan seguir triunfando a largo plazo.



“Hay una estrategia más a largo plazo, que es prepararnos para 2016. Estamos trabajando como estaba previsto para este año, validando algunas ideas que probaremos para el próximo, digamos que en Septiembre, con el objetivo de afrontar el 2016 con grandes mejoras en el bolsillo. ¡Eso nos da mucha más flexibilidad!”, ha destacado.

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13 comentarios
Imagen de luis ramirez

Con respecto al ilusionismo, es de ilusos pensar que honda va a dar un paso en falso, con MCLAREN, EL AÑO 2014 no ha estado inactivo para crear el bólido del 2015, que se aten los machos,con los japos,al menos así lo veo yo.

Imagen de Sakhir

Con el favorsito especial que le han hecho a Honda, no creo que Mercedes se presente con el motor 2014, y no bloquear en algo la evolución de Honda, creo que este plan ha de modificarse con la noticia de hoy.
...
Ferrari y Renault ya era un hecho que algunos items modificaría.

Imagen de Paula_Arv

Para que vean que andar holgados es lo que más sobra...

Imagen de PITXITO10

[#9 Jcestal] Esa respuesta la tiene M.L.Honda ..

Imagen de Jcestal

La pregunta es ¿Hasta que GP podría estar utilizando Mercedes el motor de 2014 sin sentirse amenazada?

Imagen de Cena

[#4 PITXITO10] Ridículo, quien debes madurar eres tú......Sigue lobateando y vendiendo sueños.... Muajjajajaa

Imagen de MICANDALEX

Sólo algunos ilusos han podido llegar a pensar que los de MBz ya han puesto todas sus cartas sobre la mesa... y quién dice que el alumno más aventajado no va a seguirlo siendo... Ahora a esperar las excusas de este año de Ferrari y Red Bull.

Imagen de Gabrielo

Están sobrados, veremos como funciona Honda, es el único que puede estar a la altura.

Imagen de cristiann_955

Van muy sobrados, y encima esta temporada hasta que vengan a Europa seguiran con el motor de 2014 y en España sacaran el motor de 2015 cuidado que van a dominar mas o igual que el 2014...

Imagen de PITXITO10

[#3 Cena] Seguramente querías decir "ILUSIONISTA" , que es a lo que me dedico ahora....... Así tu apodo la transformo y pasa de "Cena " a "COMIDA BARATA ".................................................., Porque está CADUCADO, todo lo que escribes.................Aprende a leer e intenta crecer un poco .....Para ti , ya no hay más magia .....................................................................No te molestes en contestar ...He desaparecido ( ilusión , magia ).

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