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GP de Baréin - Entrenamientos Libres 2

Mercedes se descubre en la noche y Ferrari lo hace en las tandas largas

Rosberg lidera la sesión por 0.1 sobre Hamilton, que cometió un falló en su mejor vuelta
Ferrari por detrás a una vuelta, pero con un ritmo de carrera muy prometedor
Mezcla de sensaciones en McLaren: Alonso 12º a 1.5 de Nico y problemas para Button
Sainz 14º y Toro Rosso sufren con los frenos y acaban muy retrasados
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Víctor Serrano
29
17 Abr 2015 - 18:38

Nada que ver de una sesión a otra. La primera, bajo un sol infernal y un asfalto abrasivo de más de 50ºC. La segunda, con la luz artificial y el manto de estrellas como protagonistas y una diferencia de 20ºC de temperatura. Dos imágenes diferentes, dos carreras diferentes. Y la que importa es la segunda. Por eso, algunos quisieron pasar una mañana más tranquila para luego lucir palmito cuando de verdad importa.

Así, los Mercedes dejaron mover ficha a sus rivales en los primeros entrenamientos libres mientras ellos esperaban a que cayera la noche para decir: "Aquí estamos". Las dos primeras plazas pintadas de plateado, como acostumbramos a verlas.  Eso sí, con un cambio que este año se ha dado menos: Rosberg por delante de Hamilton. Una décima entre ambos coches de la estrella y una explicación: una pasada de frenada de Lewis en su vuelta buena.

Si el británico hubiera trazado bien la curva 8 habría liderado los FP2, como casi siempre, y se habría acercado bastante más al tiempo que marcó aquí en la misma sesión el año pasado (1:34.3). Pero los errores y las pequeñas humaredas en las frenadas ha sido la norma común de este primer día en Baréin. Un fallo parecido también cometió Vettel, que vio como esta vez Räikkönen acababa por delante por idéntico margen que entre los Mercedes: 0.1.

Desde el muro le decían al alemán que ese contratiempo en la última curva le había costado medio segundo. Si fuera así, no solo dejaría lejos a Kimi, sino que estaría respirando en la nuca a los Mercedes. En eso están y en eso confían con las condiciones más favorables a su SF15-T que hay en Shakir. Y, por lo que se ha visto en las tandas largas de unos y otros, la cosa estará más ajustada que la anterior semana en China. Ferrari va muy rápido aquí.

Algo mejor que en Shanghái también parece ir McLaren, al menos uno de ellos… Porque, si Alonso ha podido rodar sin problemas aparentes, aunque con más bloqueos de los que le gustaría, para terminar duodécimo y a 1.5 del tiempo de Rosberg; Button apenas ha tenido tiempo de probarse. Su motor se le paraba en los FP1 y lo volvía a hacer por la tarde cuando solo llevaba tres vueltas. Cambiaron componentes de su ERS, pero el problema se escondía.

Luego, a media hora del final, el británico pudo volver a salir en la pista, pero sin poder sacar partido a su MP4-30. Así, resultados encontrados en Woking. Llegar a la Q2 no será fácil. En China lo pareció, pero solo era viernes… Eso precisamente, es el consuelo que le puede quedar a Sainz, quien, como su compañero Verstappen, finalizó demasiado atrás. Carlos tuvo problemas con los frenos traseros, y en Toro Rosso no andan sobrados con sus aquejados motores Renault.

Retomando las diez primeras posiciones, tras los cuatro líderes se sitúan Bottas y Ricciardo en plena pugna de Williams y Red Bull por ser los terceros en discordia. Hoy, se han llevado el gato al agua los de blanco, pero no hay un patrón fácil que seguir, ya que sus compañeros han cerrado el top ten con Kvyat por delante de Massa. Habrá que esperar acontecimientos para ver cómo se resuelve y si la unidad de potencia francesa influye en el reparto.

Entre los monoplazas de las bebidas, una con aceituna y otra con alas, se ha colado Maldonado como mejor Lotus y Nasr como mejor Sauber. Raro lo primero, habitual lo segundo. Ellos también se encuentran en un ajustado grupo de coches entre los que apenas hay seis décimas de diferencia. Los que no saben ni dónde están son los Force India. Bueno sí, atrás, demasiado atrás. Solo por delante de los Manor, en donde Stevens ha sacado 1.4 segundos a Merhi.

Para terminar la jornada, un poco de polémica. A Vettel le fallaron los frenos en la primera curva y acabó con el alerón delantero descolgado tras tocarse con Sergio Pérez en un incidente que será investigado por la FIA. Al igual que las maniobras de Hamilton y Räikkönen en el pit lane, quienes, para saltarse la fila de coches que estaban probando salidas, se metieron por donde no debían. Como ven, primera noche completa en Baréin. Las dos mejores están por llegar.

 

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29 comentarios
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Panchito
17 Abr 2015 - 20:36
#9

ESO TE DIJO EL DOCTOR...??

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Richter
17 Abr 2015 - 20:33
#8

y ahi se escucha al pancho, pasando de los consejos del medico, he!! que te sales por los dos lados.

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Panchito
17 Abr 2015 - 20:18
#6

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA......!!

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Panchito
17 Abr 2015 - 20:16
#5

Una carrera se puede perder....
Pero un Campeonato................???
................................................JAJAJAJAJAJAJAJA......!!
El diario italiano Corriere della Sera ha hecho públicas las conversaciones de radio entre el muro del equipo Ferrari y Fernando Alonso en las primeras vueltas del Gran Premio de Abu Dabi, cuando el asturiano entró a cambiar neumáticos terminando con sus opciones de convertirse en campeón del mundo.
La transcripción comienza en la vuelta 9, cuando su perseguidor Mark Webber, que está por delante de Felipe Massa, se toca con el muro permitiendo al asturiano aumentar su ventaja sobre Webber, que pronto entrará a cambiar gomas.
Vuelta 9:
Stella confirma a Alonso que Massa se está acercando a su rival: "Has ganado tres décimas a Webber. Incluso Felipe se acerca".
Vuelta 12:
Andrea Stella, por la radio, explica lo que está aconteciendo a sus pilotos: "Webber se ha parado y Vettel pierde tiempo con Hamilton".
Alonso responde: "Si veis que Felipe le puede superar en una vuelta llamarlo a boxes".
Respuesta del box: "Estamos estudiándolo. Concéntrate en Button".
Vuelta 14:
Alonso pregunta por el pit stop de Massa: "¿Cómo ha ido con Felipe?"
Stella responde: "Ha salido detrás de Webber".
Vuelta 15:
Desde el box de Ferrari dan la orden de entrar a boxes a Alonso: "OK. Ahora entra".
El asturiano confirma: "OK".
El box dice: "Saldrás cerca de Webber. Por delante".
Vuelta 17:
Alonso pregunta: "¿Cuál es la situación?"
Stella, consciente de la situación, es claro con su piloto: "Hay que adelantar al Renault que está delante, ya no tiene que parar. Y después está Rosberg".
Vuelta 22:
La última comunicación transcrita se oyó en la emisión internacional. Siete vueltas después del cambio de neumáticos, en Ferrari son conscientes de que el Mundial se escapa. Stella habla con Alonso: "Sé que estás haciendo todo lo posible, pero es esencial superar a Petrov".
.................................................................................................................................................................................................................................................JAJAJAJAJAJAJAJAJA.....!!

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Miller
17 Abr 2015 - 20:08
#4

Canival que gana si sale solo sin nadie que lo presione...Recuerdo Canada 2011 ... xD

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Panchito
17 Abr 2015 - 19:18
#3

..Desde el lado oscuro de la F1....
Agresivo en la salida....
Ganar un puesto..??
Sería genial...!!
Poder rodar a ritmo de Ham... Sin el estorbo de Rosberg...!!
........................Mantener la presión...
Esperar el error ajeno....
Aparecer a un lado y al otro...
Distraer al líder ....
haciendo que voltee por los retrovisores....
(Fondo musical...Tiburón)
https://www.youtube.com/watch?v=kbvrjY7dGfU
La mancha roja al acecho .....!!
............................................Lewis se pasa en la frenada......
Una bala roja pasa a liderear....!!
.....................................................Seb..A por la victoria...!!
Victoria 41....
Igualando el record de Senna....!!
Aquel nunca volteaba a los retrovisores....
............................Pero siempre hay una primera vez...
Y Ayrton se sintió incómodo... molesto....
Un jovencito gustaba acercarsele mucho y presionar......
Al Tri-Campeón...!!..... Como..??
....................................................No era otro más que ese, que años después fue apodado....
El Káiser...El Barón Rojo....!!
(así mismo Seb.... escribe tu leyenda..)
Sigue de aquel el ejemplo...!!
Proyecto 666....
"LA BESTIA"...
está YA en la pista.....??
Cobardes...a temblar...!!
LA BESTIA PILOTADA POR EL CANIBAL VETTEL ESTÁ EN LA PISTA....!!

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Panchito
17 Abr 2015 - 19:17
#2

Proyecto 666....
"LA BESTIA"...
está YA en la pista.....??
Cobardes...a temblar...!!
LA BESTIA PILOTADA POR EL CANIBAL VETTEL ESTÁ EN LA PISTA....!!

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cristiann_955
17 Abr 2015 - 18:56
#1

Ojo al ritmo de Ferrari, el fantasma de Malasia ondea en Mercedes, Mclaren mejorando medio segundo desde China mejores sensaciones en ritmo de carrera y en ritmo a una vuelta, pero me quedo con las tandas largas de Ferrari que mete mucho miedo en Mercedes RAI Y VET EN 1:39 durante casi 10 vueltas, mucho cuidado con los de Maranello,

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