Séptima Pole de Hamilton y octavo doblete para los de la estrella

Mercedes en el GP de Rusia F1 2014: Sábado

Hamilton: "Cuando te dicen que tienes la Pole es el alivio más grande"

Rosberg: "Ha sido una calificación muy difícil, tuvimos que adaptar muchas cosas"

AmpliarLewis Hamilton en Rusia - LaF1Lewis Hamilton en Rusia

Los Mercedes lo han vuelto a hacer, han conseguido clasificarse en la primera fila, pero esta vez a punto han estado de chafarles la fiesta. Bottas venía mejorando el tiempo de Hamilton, pero en la última curva cometió un fallo y finalmente quedó por detrás de las flechas de plata. Lewis se ha llevado su séptima Pole de la temporada estando siempre por encima de Rosberg. Ambos protagonizarán una nueva lucha en carrera, pero sin perder ojo a Williams y McLaren.


 



Lewis Hamilton (1º):



"Es una sensación increíble venir a este hermoso lugar y correr en esta pista. Es divertido de conducir. Las vueltas en los libres fueron más especiales. En la calificación parecía un poco más difícil conseguir esa vuelta especial, pero estoy contento porque fui capaz de mejorar. Crucé la línea y esperaba tener la pole, y cuando te lo dicen es el alivio más grande, una gran sensación".



"La mayoría de las curvas son de media y alta velocidad por lo que se necesita una gran cantidad de carga aerodinámica, por lo que mañana debería ser un desafío. Es una carrera larga desde la curva 1 y tenemos que ser conscientes de que hay oportunidades para adelantar. Fue genial ver tanto público el primer sábado que corremos en esta pista nueva. Espero que les podamos dar un buen espectáculo mañana".



 



Nico Rosberg (2º):



Wolff: "Esperamos que la lucha con Williams y McLaren sea dura, como tiene que ser en la F1"



"Ha sido una calificación muy difícil, tuvimos que adaptar muchas cosas. La pista es nueva y único: los neumáticos duran mucho tiempo ya que la superficie es muy lisa. Lewis fue más rápido, así que necesitamos tener una buena salida mañana. Partir desde la primera fila es una buena posición para comenzar la carrera. Supongo que será un GP emocionante, habrá oportunidades para adelantar en las rectas y estoy seguro de que veremos un montón de acción en la pista".



 



Toto Wolff, director ejecutivo:



"Fue otra gran batalla entre nuestros pilotos con Lewis en cabeza al final. Se luchó duro en cada intento con Nico empezando fuerte, luego Lewis fue capaz de encontrar un extra. El rendimiento fue incrementando según pasaban las vueltas y pareció que Bottas iba a echar a perder nuestra fiesta al final, tenía dos sectores morados pero cometió un error y no mejoró".



"Tenemos todas las razones para ser felices con una primera fila de las flechas de plata en una sesión de calificación inusual. Esperamos que la competencia por parte de Williams y McLaren sea dura, como tiene que ser en la Fórmula 1, así que necesitaremos estar en lo más alto de nuestro rendimiento y de la estrategia. Una palabra especial también para Daniil Kvyat, ha hecho un gran trabajo para calificar quinto en su casa".



 



Lowe: Una estrategia de una parada es factible, aunque no tiene que ser la solución óptima



Paddy Lowe, director técnico:



"Ha sido una sesión de calificación muy tensa, sabíamos que Williams y McLaren serían difíciles de superar. Al igual que los otros equipos, nos encontramos en una situación poco común con el uso de los neumáticos debido a la superficie de la pista. El nuevo asfalto hace que sea muy difícil hacer trabajar el neumático para obtener la temperatura idónea. Este es el fenómeno que hemos encontrado este fin de semana y que también vimos en Austria este año".



"Como resultado, el rendimiento de los neumáticos mejoraba vuelta a vuelta y terminamos eligiendo hacer cinco vuelta rápidas en la Q3 para obtener lo mejor de ellos. Aunque la sesión fue atípica, los pilotos hicieron su excelente trabajo habitual. Lewis se llevó una merecida Pole, superando los tiempos en cada parte de la clasificación, mientras que Nico consiguió un sólido segundo lugar bajo un poco de presión de Bottas. De cara a la carrera, el comportamiento de los neumáticos hace que una estrategia de una parada sea factible, aunque no necesariamente la solución óptima".

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