A RAÍZ DE LOS PROBLEMAS DE HONDA

McLaren pregunta a Mercedes por sus motores

Parece que Wolff está abierto a la posibilidad de propulsar a los de Woking

Cambiar de proveedor tendría grandes consecuencias para el equipo británico

AmpliarMcLaren pregunta a Mercedes por sus motores -SoyMotor.comMcLaren pregunta a Mercedes por sus motores

McLaren se ha acercado a Mercedes para preguntarle por sus motores a raíz de los problemas que tiene con Honda. Este movimiento viene a raíz de los fallos que sufrieron los motores japoneses durante las dos primeras semanas de tests, en las que los propulsores no demostraron ser ni fiables ni competitivos.


Se dice que McLaren ahora evalúa opciones por si la relación con Honda no funciona. Según ha asegurado la BBC, ni McLaren ni Mercedes estaban disponibles para responder cuando se les preguntó por este asunto. El jefe de McLaren, Eric Boullier, aseguró durante la semana pasada que no tenían planeado acabar con la relación con Honda, pero ahora sale a la luz esta noticia.



Si cambiaran de motorista, tendrían que romper el contrato multi-anual que tienen con los nipones, que firmaron en 2013. El contacto que han tenido los de Woking con Mercedes fue informal y breve, según han podido saber algunas fuentes a la televisión británica, y no se ha llegado a una conclusión por parte de ninguno de los dos.



La junta de Mercedes y el jefe de la escudería alemana, Toto Wolff, parece que están abiertos a la posibilidad de proveer a su exsocio. Optar por llevar motores Mercedes o Renault sería una gran decisión con McLaren, con grandes consecuencias, ya que el acuerdo con Honda está valorado en cerca de 93 millones de euros al año.



Los japoneses, además de darles motores gratis y no hacerles pagar los 17 millones de euros que valen al año los motores Mercedes para un cliente, paga la mitad de los sueldos de los pilotos y contribuye con un gran patrocinio al equipo.



Además, si se acabara con la asociación con Honda, los principales accionistas de McLaren, el fondo de inversión bareiní Mumtalakat y el saudí Mansour Ojjeh, tendrían que correr con estos gastos hasta que encontrasen un patrocinador, algo en lo que McLaren trabaja durante los últimos años.

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166 comentarios
Imagen de Tiof1

[#91 mweber] la solucion de la f1 o la cultura es una evolucion costante (para bien) eso no quita q haya un equivoco es inadmisible pero se comprende.ahora si una año haces un motor malisimo.al siguiente uno menos malo y el proximo uno vergonzosamente malo.es otra cosa.ni alonso ni mcl se merecen estar asi son equipo y piloto puntero no puede ser de la rosa tiene mucha razon y lobato tambien. [Editado por la Administración SoyMotor.com por exceso de mayúsculas]

Imagen de Rey

Con respecto al articulo, no es mas que presion mediatica, el contrato es ventajoso y solo un motorista diferente puede hacer que se haga un equipo campeon, por ahora es la mejor opcion, ya honda encontrara el camino, pero lleva tiempo, pasa que el que no tiene tiempo es el que quiere ganar ya, y comienza la presion.Ya el CEO lo dijo el objetivo es 2020, y Honda seguira aportando el dinero para palear la situacion, todo cambiaria si empiezan a ver perdidas, la parte de la F1 con un seguimiento en decadencia por la aficion, no influira en nada de lo que pasa en los coches de calle. Paso lo mismo con Pirelli y no decayeron las ventas.

Imagen de Thor GT

[#92 Tiof1] de echo, renault compró lotus el 21 dic, y 1 mes después ya estaban corriendo en los tests.

Imagen de Rey

[#68 tarso marques] Un saludo, cuanta razon lleva como siempre, lo venimos diciendo desde que Honda arribo a la F1 y nos siguen llamando troll por la sencilla razon de que su piloto no gana y se arrastra por el piso, cuando prometio que "se iba de Ferrari porque necesitaba ganar ya" pensaban que seria la vuelta de la epoca dorada de Honda Mclaren en un año pues tenian el apoyo de la prensa y su piloto prometiendo maravillas, la historia nuevamente los puso en su lugar.

Imagen de Tiof1

PD:no creo q mcl le lleve mas d un mes desarrollar un chasis entorno a un nuevo motor

Imagen de mweber

[#89 Felipiyo] No digo que los de McLaren sean los malos, digo que un coche campeón no se hace en dos días ni en 3 años. Lo de Brawn GP fue la excepción que confirma la regla. No creo que la solución este en cambiar de motorista cada 3 años y si no funciona, descartarlos.

Imagen de Tiof1

[#88 skoll] el dinero q cuesta romper con honda es relativo no sabemos la letra pequeña.la falta de patrocinios ya los tienen con o sin honda no creo q se marchen mas si estan viendo q mcl esta haciendo lo posible por estar mas adelante.¿perdida de imagen por romper contrato con honda? Mas de lo mismo si una empresa con dos socios uno d ellos perjudica el negocio la empresa se disuelve la vida real es asi.los costes no son demasiado importantes el dinero de una manera u otra si no esta se consigue ese pese a todo lo q se dice sera el menor d los problemas de mcl

Imagen de Felipiyo

[#72 mweber] se envolucraron si pero si honda no cumple que pasa?? Igual que si mclaren no cumpliera con su parte del contrato.... Puedes hacer un motor que corra y q lo sea fiable o al revés pero un motor peor que el del año pasado? Y encima de que te haga perder casi todos los días de test venga hombre siempre con el cuento de qué Mclaren es mal equipo y que son los malos.... En fin

Imagen de skoll

Tendrán que poner en la balanza:
-Por un lado el dinero que cuesta romper con Honda, frente al que pierden por falta de patrocinios, por estar al final de la parrilla.
-Por otro lado, la pérdida de imagen de marca por romper con Honda, frente a la pérdida de imagen por estar arrastrándose por los circuitos.
Por último, coste del nuevo motor, frente al coste de no poder desarrollar el auto, especialmente en su aspecto aerodinámico.

Imagen de Machito453

[#79 janGP] Eso es imposible, a no ser que hagan un coche nuevo.

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