A RAÍZ DE LOS PROBLEMAS DE HONDA

McLaren pregunta a Mercedes por sus motores

Parece que Wolff está abierto a la posibilidad de propulsar a los de Woking

Cambiar de proveedor tendría grandes consecuencias para el equipo británico

AmpliarMcLaren pregunta a Mercedes por sus motores -SoyMotor.comMcLaren pregunta a Mercedes por sus motores

McLaren se ha acercado a Mercedes para preguntarle por sus motores a raíz de los problemas que tiene con Honda. Este movimiento viene a raíz de los fallos que sufrieron los motores japoneses durante las dos primeras semanas de tests, en las que los propulsores no demostraron ser ni fiables ni competitivos.

Se dice que McLaren ahora evalúa opciones por si la relación con Honda no funciona. Según ha asegurado la BBC, ni McLaren ni Mercedes estaban disponibles para responder cuando se les preguntó por este asunto. El jefe de McLaren, Eric Boullier, aseguró durante la semana pasada que no tenían planeado acabar con la relación con Honda, pero ahora sale a la luz esta noticia.

Si cambiaran de motorista, tendrían que romper el contrato multi-anual que tienen con los nipones, que firmaron en 2013. El contacto que han tenido los de Woking con Mercedes fue informal y breve, según han podido saber algunas fuentes a la televisión británica, y no se ha llegado a una conclusión por parte de ninguno de los dos.

La junta de Mercedes y el jefe de la escudería alemana, Toto Wolff, parece que están abiertos a la posibilidad de proveer a su exsocio. Optar por llevar motores Mercedes o Renault sería una gran decisión con McLaren, con grandes consecuencias, ya que el acuerdo con Honda está valorado en cerca de 93 millones de euros al año.

Los japoneses, además de darles motores gratis y no hacerles pagar los 17 millones de euros que valen al año los motores Mercedes para un cliente, paga la mitad de los sueldos de los pilotos y contribuye con un gran patrocinio al equipo.

Además, si se acabara con la asociación con Honda, los principales accionistas de McLaren, el fondo de inversión bareiní Mumtalakat y el saudí Mansour Ojjeh, tendrían que correr con estos gastos hasta que encontrasen un patrocinador, algo en lo que McLaren trabaja durante los últimos años.

Para comentar o votar INICIA SESIÓN
166 comentarios
Imagen de Rey

[#102 Rey] Por cierto en el Spygate este gran profesional parece que no sabe que individualemte "Como Stepney no tiene licencia de la FIA, no podemos tomar ninguna acción contra él bajo el Código Deportivo Internacional", explicaron fuentes del máximo estamento de la Fórmula 1.
Sin embargo, el mismo organismo sí recomendó a todos los equipos que no contraten al polémico mecánico. "Para mantener el buen orden, la FIA recomienda a sus escuderías que no colaboren profesionalmente con el señor Stepney, pues no ha mostrado una conducta apropiada y conveniente para la implicación en el deporte del motor. Esta recomendación estará en vigor hasta el 1 de julio de 2009", añadió la FIA." por otro lado Mike Coughlan fue sancionado durante dos años y estuvo 4 fuera del circo, En cuanto a los pilotos Pedro de la Rosa y Alonso, sí estaban usando esos secretos pero fueron absueltos por lo mismo que Piquet en el crashgate, le dieron inmunidad a cambio de los materiales originales con los cuales la FIA inculpó de manera contundente a McLaren.

Imagen de mweber

[#98 Felipiyo] Claro pero McLaren viene tomando malas decisiones hace ya mucho tiempo, es natural que estas le pasen factura en algún momento. Hay gente mucho mas capacitada que yo para determinar cual es la "solución" de McLaren, pero de lo que si estoy seguro es que deben entender que han tocado fondo y desde alli comenzar a dar pasos adelante, pequeños pero constantes. Insisto que no soy yo quien debe decir si es con Honda o sin Honda, pero son los que están ahora. Estamos de acuerdo en algo y lo escribi en un comentario de otro articulo, la F1 que mas admire y que mas me gustaba ver era con McLaren en lucha con otros equipos por el mundial. No te voy a mentir, soy simpatizante de Ferrari, pero como tal, me encantaban aquellas épocas de disputa con McLaren. Ojala vuelvan.

Imagen de mweber

[#96 Tiof1] Tanto Alonso como McLaren sabían que lo de Honda era a largo plazo, y si lo merecen o no, nadie puede decirlo. Todos somos responsables de nuestros actos.

Imagen de rias

Es impresionante como algunos dictan penas como jueves incluso invalidando a los mismos jueces y castigos deportivos...... claro está en crítica a un mismo piloto y varias escuderías en tan solo un margen de dos años..... pero es curioso cómo la historia de la F1 a descalificado a piloto retirándole todos los puntos siendo campeón solo por chocar a otro piloto en pista..... encima argumentos que expone es que culparon a otros menos a el (Alonso) y para colmo .....como es lógico por ser un ignorante...... la historia de la F1 más allá de Alonso tiene muchos ejemplos donde los perjudicados han sido los pilotos por mala praxis del equipo y viceversa...... solo una persona limitada y lobotomizada es capaz de formarse en base a la ignorancia y publicar aquí inconsciente de lo que dice......en fin el deporte es apto globalmente..... la F1 es algo más complejo para fanatizados en entender y ver lo que ofrece el mismo

Imagen de Rey

[#101 Rey] La gunda del pastel "Los motivos de la descalificación de McLaren no son ni culpa de Alonso ni culpa de Hamilton, el espionaje está prohibido, y los responsables son McLaren como empresa, en su defecto, el máximo responsable de la misma, nunca una persona individual, ya que se actuó como empresa, la descalificacion es deportiva, y la multa una sanción económica. Quien denuncie da igual, lo importante es la infracción." parece que este profesional no sabe lo que paso en Singapur 2008 donde a nivel de empresa Renault fue sancionado a 2 años, a nivel individual Pat Symond fue sancionado por 5 años alejado de la F1, Briatore expulsado de por vida y el que denuncio que segun el maestro no tiene importancia en este caso Piquet En cualquier caso, el Consejo Mundial declina establecer ningún tipo de sanción en el caso de Piquet Jr. en virtud del pacto alcanzado con el Presidente de la FIA, por el que éste le ofrecía impunidad a cambio de su total colaboración en el esclarecimiento del caso", nada que aqui cualquiera se asigna un titulo nobiliario y ya piensa que es el maximo exponente de la verdad.

Imagen de Rey

[#55 tarso marques] Nada que el analista profesional estructurador lo hace como muchos a su antojo, vea ud. " Hamilton-Dennis es la referencia a una epoca, unos cuantos años en que estas dos personas eran claves en McLaren." como vemos unos cuantos años son simplemente 2, pues que yo sepa Denis salio de Mclaren F1 en 2008.y en 2007 Hamilton era un novato en el equipo donde el piloto insignia era Alonso que era el bicampeon mundial y no el novato, otro punto "La crisis en años posteriores (deportiva), ha sido reconocida por la propia empresa." La crisisi como bien ud. apunta fue apartir del 2013 y no como quiere aparentar el estructurador profesional, pues que yo sepa antes no hubo crisis, pues contaban con motor Mercedes y fueron Campeones una vez, 2 veces segundos y 2 veces terceros sin contar la descalificacion por el Spygate.

Imagen de Tiof1

[#99 CadyF1] hola amigo por favor explicame q te hace pensar q en el caso d tener motores mercedes tienen q rescindir de alonso y eso les va a traer un patrocinador principal

Imagen de CadyF1

[#12 Perán] Honda es la mejor poción porque es la única ahora mismo. Si MC negocia compra de motores a MB, sería para el próximo campeonato, ha implicaría que Alonso no estaría en el equipo y que MC tenga patrocinador principal.

Imagen de Felipiyo

[#91 mweber] lo de brawn como bien apuntas fue una excepción y gracias a la nueva reglamentación por otro lado en la f1 tienes que pensar a largo u medio plazo pero lo que no puedes hacer es un motor malo luego lo mejores y después lo empeoras com ha comentado tiof1 en su post 96
Y eso un equipo como Mclaren o Ferrari incluso Williams no se lo merece

Imagen de Tiof1

[#94 Thor GT] correcto amigo solo q renault corrio con el chasis q lotus tenia para motor mercedes.pero no es el mismo caso renault en ese momento no tenia la infraestructura para hacer un chasis ellos mismos ni les interesaba tampoco era su primer año cuado digo infraestructura me refiero a herramienta y personal....

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top