A RAÍZ DE LOS PROBLEMAS DE HONDA

McLaren pregunta a Mercedes por sus motores

Parece que Wolff está abierto a la posibilidad de propulsar a los de Woking

Cambiar de proveedor tendría grandes consecuencias para el equipo británico

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McLaren se ha acercado a Mercedes para preguntarle por sus motores a raíz de los problemas que tiene con Honda. Este movimiento viene a raíz de los fallos que sufrieron los motores japoneses durante las dos primeras semanas de tests, en las que los propulsores no demostraron ser ni fiables ni competitivos.


Se dice que McLaren ahora evalúa opciones por si la relación con Honda no funciona. Según ha asegurado la BBC, ni McLaren ni Mercedes estaban disponibles para responder cuando se les preguntó por este asunto. El jefe de McLaren, Eric Boullier, aseguró durante la semana pasada que no tenían planeado acabar con la relación con Honda, pero ahora sale a la luz esta noticia.



Si cambiaran de motorista, tendrían que romper el contrato multi-anual que tienen con los nipones, que firmaron en 2013. El contacto que han tenido los de Woking con Mercedes fue informal y breve, según han podido saber algunas fuentes a la televisión británica, y no se ha llegado a una conclusión por parte de ninguno de los dos.



La junta de Mercedes y el jefe de la escudería alemana, Toto Wolff, parece que están abiertos a la posibilidad de proveer a su exsocio. Optar por llevar motores Mercedes o Renault sería una gran decisión con McLaren, con grandes consecuencias, ya que el acuerdo con Honda está valorado en cerca de 93 millones de euros al año.



Los japoneses, además de darles motores gratis y no hacerles pagar los 17 millones de euros que valen al año los motores Mercedes para un cliente, paga la mitad de los sueldos de los pilotos y contribuye con un gran patrocinio al equipo.



Además, si se acabara con la asociación con Honda, los principales accionistas de McLaren, el fondo de inversión bareiní Mumtalakat y el saudí Mansour Ojjeh, tendrían que correr con estos gastos hasta que encontrasen un patrocinador, algo en lo que McLaren trabaja durante los últimos años.

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166 comentarios
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[#133 rias] Y dale con lo mismo, oiga por lo que sea fue sancionado en su momento y Symon tambien se salvo por max Mosley anda, que ya sabemos los tentaculos que tiene Briatore como mafioso, siga tapando el sol con el dedo.

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te doy un consejo......usa la cabeza......briatore es manager de pilotos y consejero de equipos en la actualidad.....opera y ejerce actividades dentro de la f1.....dime como puede hacerlo amigo?.....en fin.....te falta inteligencia o comprension......no te enteras de nada.....jajajajaja

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[#130 rias] Un dato empirico, para que analice, Hizo subcampeon a Mclaren cuando debio hacerlo campeon, debio aplastar al novato como dicen que siempre hace para no dejar dudas y no darle oportunidad, ademas del 120%, las 6 decimas y demas boberias, hizo subcampeon a Ferrari cuando debio hacerlo campeon em 2010, campeonato mas facil de ganarlo que de perderlo, campeonato que incluso Massa estuvo en los comienzos por enciam de el al frente de la tabla, cuando debio aplastarlo desde el principio como siempre dicen que hace y solo ocurrio hasta despues del "Faster Than You", a Reanailt volvio gracias a Briatore o es que aun tiene dudas de eso, y a Mclaren ya se lo dije cuando los otros rechazaron, y los salarios ya sabemos quien los paga.

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[#128 Rey] [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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[#126 Rey] bueno me aburres de verdad......no se moleste usted......pero solo le daré un dato empirico para que analice si quiere.....cuando usted dice que alonso provoca caos en los equipos .....solo le diré.....que menos con minardi.....alonso hizo campeon a renault,subcampeon a mcl el primer año y con ferrari igual.....y fijese como es la verdad de dura.....que alonso dejando tanto a renault como a mcl dejandolos en posiciones de primera.....ha vuelto a ambos y cobrando mas dinero aun y siendo el piloto estrella......usted confunde el trabajo de un gran profesional con niñerias y argumentos de novelas mexicanas con la formalidad,honestidad y garantias de un piloto......simplemente piense en una cosa....porque alonso nunca fue despedido y es el piloto que elige equipos?.....mientras otros no optan mas que a buscar coches ganadores y no los llaman.....

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[#126 Rey] Vettel fue a Ferrari y tenia contrato con RB, Hamilton fue a Mercedes y Mclaren le ofrecia un contrato millonario, Bottas sin ser top tenia contrato con Williams, Alonso tenia contrato con Ferrari y para afuera, etc, etc, etc

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[#125 rias] Toma tu pasquin en 2009 por tan solo citar uno http://motor.as.com/motor/2009/09/21/mas_motor/1253484001_850215.html

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[#125 rias] No lo sanciono como hubiese querido pero si esto no es sancionar "Para mantener el buen orden, la FIA recomienda a sus escuderías que no colaboren profesionalmente con el señor Stepney, pues no ha mostrado una conducta apropiada y conveniente para la implicación en el deporte del motor. Esta recomendación estará en vigor hasta el 1 de julio de 2009" y de Mike nda se hizo un retiro espiritual de dos años por voluntad propia, u Symond tambien y encima niegas las sanciones escritas y dictadas por la FIA en su momento.

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