A RAÍZ DE LOS PROBLEMAS DE HONDA

McLaren pregunta a Mercedes por sus motores

Parece que Wolff está abierto a la posibilidad de propulsar a los de Woking

Cambiar de proveedor tendría grandes consecuencias para el equipo británico

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McLaren se ha acercado a Mercedes para preguntarle por sus motores a raíz de los problemas que tiene con Honda. Este movimiento viene a raíz de los fallos que sufrieron los motores japoneses durante las dos primeras semanas de tests, en las que los propulsores no demostraron ser ni fiables ni competitivos.

Se dice que McLaren ahora evalúa opciones por si la relación con Honda no funciona. Según ha asegurado la BBC, ni McLaren ni Mercedes estaban disponibles para responder cuando se les preguntó por este asunto. El jefe de McLaren, Eric Boullier, aseguró durante la semana pasada que no tenían planeado acabar con la relación con Honda, pero ahora sale a la luz esta noticia.

Si cambiaran de motorista, tendrían que romper el contrato multi-anual que tienen con los nipones, que firmaron en 2013. El contacto que han tenido los de Woking con Mercedes fue informal y breve, según han podido saber algunas fuentes a la televisión británica, y no se ha llegado a una conclusión por parte de ninguno de los dos.

La junta de Mercedes y el jefe de la escudería alemana, Toto Wolff, parece que están abiertos a la posibilidad de proveer a su exsocio. Optar por llevar motores Mercedes o Renault sería una gran decisión con McLaren, con grandes consecuencias, ya que el acuerdo con Honda está valorado en cerca de 93 millones de euros al año.

Los japoneses, además de darles motores gratis y no hacerles pagar los 17 millones de euros que valen al año los motores Mercedes para un cliente, paga la mitad de los sueldos de los pilotos y contribuye con un gran patrocinio al equipo.

Además, si se acabara con la asociación con Honda, los principales accionistas de McLaren, el fondo de inversión bareiní Mumtalakat y el saudí Mansour Ojjeh, tendrían que correr con estos gastos hasta que encontrasen un patrocinador, algo en lo que McLaren trabaja durante los últimos años.

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166 comentarios
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"La cúpula de Ferrari está harta de Fernando Alonso. De sus constantes críticas a la escudería y de su última trifulca con Sebastian Vettel. Algunos responsables de Maranello han pedido al entorno del piloto español que sea más respetuoso y le han recomendado que no siga con su campaña de desprestigio. En Ferrari no quieren más líos, pero amenazan con destapar la historia más sucia del bicampeón del mundo."

La historia de Alonso en Ferrari comenzó bien pero acabó muy mal, con dimisiones sonadas y fuego cruzado entre las dos partes. Dos años después de su salida de Maranello, la escudería quiere pasar página, pero el piloto se recrea con los problemas que tienen sus pilotos"

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[#143 rias] Hombre Renault la segunda vez que lo llama equipo de media tabla, Mclaren equipo de fondo, felicidades al mejor por eso lo hemos visto esas dos veces muy a menudo por el podio.

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"Marchionne dedicó unas palabras duras para el asturiano, alegando que Vettel en un solo año era más ferrarista que Alonso en cinco. Y es que tanto Marchionne, como Arrivabene han declarado la guerra a Fernando… pero luego es Vettel quien dice por la radio que Alonso debe odiarle mucho por no ponerle la alfombra y dejarlo pasar fácilmente."

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que siiii.....todos los equipos donde estuvo alonso tuvieron problemas......fueron campeones o subcampeones......y son tan tontos que lo vuelven a contratar pagandole mas aun......curioso.....jajajajajaj

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TOTO "La (mala) gestión les hizo perder el campeonato de 2007. (Fernando) Alonso sintió que iban contra él y que (Lewis) Hamilton era un 'niño mimado'. Perdieron el mundial y realmente nunca se han recuperado. Alonso tampoco porque destruyó una gran cantidad de relaciones con lo que más tarde sucedió", ha explicado Wolff a inews.co.uk.

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"Emilio Botín, presidente de Banco Santander, evitó el despido de Fernando Alonso en Ferrari, según ha informado la BBC.
Botín ha calmado las tensiones entre Alonso y Luca Cordero di Montezemolo, presidente de la escudería italiana, tras las últimas declaraciones del piloto italiano en las que se quejó de las prestaciones de su monoplaza."...."...Banco Santander son los grandes patrocinadores de Ferrari. El banco español aporta 40 millones de euros anuales a la escudería más mítica de la fórmula 1 y el contrato entre las dos partes finaliza en 2017......" ya sabe porque nadie sacaba a la gallina de los huevos de oro, algo que cambio con la muerte del tio botin.

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[#130 rias] Uno del paddock "......Él ha creado problemas en todos los equipos en los que ha estado. Ahora se va, pero quizás Ferrari mejorará en algunos aspectos, como en el método para desarrollar el coche ", explicó el brasileño."

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[#136 Rey] jajajajaja.......una sancion de por vida no es una sancion de "en su momento".....te lo puse bien clqaro......la sancion fue declarada por un tribunal frances como ILEGAL......es decir no es ni una sancion te enteras?......jajajajajaja.......no existe dicha sancion ......igual que no existe todo lo que te inventas por no tener ni puta idea de f1 ni de lo que hablas........jajajajajajaja.........penoso

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jajajajaja......eres un crio......tambien copias mis comentarios?......alonso segun tu no lo quiere nadie.....cobra mas que todos y vuelve a sus antiguos equipos que los dejo en "caos" porque los demas los rechazan......jajajajajaja.....de verdad no puedo....

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[#135 rias] El que no te enteras eres tu, fue sancionado por la FIA, que despues le quitaran la sancion no quita que lo hayan sancionado primero, te repito y Symond tambien?, Symon es individual o un equipo, dale sigue.

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